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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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秋冬のタイムアタックシーズンに向けて、超軽量・高出力が特長のリチウムバッテリー<ALIANT>の問い合わせが増えてきました。先週もALIANT X4をハチロク( ≠86 )オーナーさんにお買い上げいただいています。S2000にX4を組み合わせると純正鉛バッテリーから約8sも軽量化可能だから、軽量化が効果的なスポーツカーオーナーなら当然かもしれません。
高性能パーツとしての製品アドバンテージを受けるためには、使用方法と管理方法がシビアだと言う事実を理解する必要があります。自然放電は鉛バッテリーの1/7程度ですが、端子が繋がっていると通電している状態だから自然放電とは異なります。過放電して電圧が下がった状態で外部バッテリー接続してエンジン始動すると、エンジンはかかりますが始動させた瞬間バッテリー内部が損傷している恐れがあり、そのまま充電(=エンジンがかかった状態)するとバッテリーが破裂し、最悪車両火災に繋がります。こんな重大トラブルを回避するためには、正しい取扱いとトラブル防止方法を理解している正規販売店で購入して下さい。
■ALIANT X4 46,224円 * 1.62s・SAE端子別売 松島さんのS2000に装着済み ■ALIANT X6 92,880円 * 2.5s ASM S2000 1号車に装着予定 ■ALIANT X8 123,120円 * 3.24s ASM 86に装着予定 ■ALIANT プロテクションシステム 20,304円 * ASM 86に装着予定
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