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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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86向けASM SREダンパーキットの打ち合わせでアネブル社に立ち寄りました。
3月はFrontにリニア特性の減衰セッティングを採用、4月にFrontスプリングレートを63 → 54 N/mmに落とした状態を、ダンパーエンジニア蘓武さんに確認してもらうのが目的です。
＜Front側＞ 新型ピストン1WAYダンパー・伸縮同時調整
（1）持ち込みセット・・・何故か減衰最弱になっていた。
・足は柔らかいのに、5Hzの角があるユサユサ感が強い。
・Frontが常に動き続ける。
（2）減衰+5段（HARD）
・86らしいクイックなノーズの動きが出た。
・5Hzの揺れが減って快適さも向上。
（3）減衰+7段（もっとHARD）
・さらに5Hzの揺れが減り、86らしさもあり、機敏過ぎない。
・高速道路ではとても良い。
新型ピストンを採用したFrontダンパーの減衰は伸縮同時調整で、ロースピード領域が大きく変化するのに引っ張られてハイスピード領域も変化し、主に伸び側減衰を調整する構造です。内部構造も減衰調整した時の変化も、とても目新しく感じました。（1）→（2）→（3）と試して現在は（2）の状態で、「Frontはこれで決まり(蘓武さん談）」ました。
＜Rear側＞ レーシング3WAYダンパー
（1）持ち込みセット
・路面のうねりや段差で落下Gを感じる。
・峠道や直角カーブでトラクションコントロールが介入。
（2）伸び減衰-90°（SOFT）
・ロードノイズ激減
（3）伸び減衰-135°（SOFT 45°）
・後ろの動きが増えて落ち着かなくなる。
Rear側はS2000に使用しているレーシングダンパーだから、伸縮個別減衰調整です。縮み側は動かさず伸び側を調整したところ、不思議なことにあのロードノイズが激減しました。なんで？？-135°までSOFTにすると動き過ぎるので（2）の状態にしました。今週末SA厚木に行くまでに、リヤスタビライザーを変更します。
SAナゴヤベイASMフェアは、土曜日S2000と86（松島・八百・金山）、日曜日86（八百）で開催しました。今年は各イベント毎に参加スタッフやデモカーが変更になっているかもしれないので、TOPページイベント案内のフェア開催日時をご確認下さい。
＜お買い上げありがとうございました＞
・ASM ビッグスロットル（FA20） 1セット
・ASM スロットルスペーサー（FA20） 1セット
・ASM I.S.Designリヤエアロバンパー07 1セット
・ASM 広角ドアミラー 1セット
・ASM サーキットオイルキャッチタンク 1セット
・ASM レリーズフォーク 1セット
・ASM KAROマット（シザル赤） 1セット
・ASM KAROマット（シザル銀） 1セット
・ASM ステンレスナンバーボルト 3セット
・ASM ステッカーセット 2セット
・ASM ショルダーカバー 3セット
・ASM エアランバーサポート 1セット
・RECARO RS-G ASM LIMITED Ruby 3脚
・RECARO SR-7 ASM LIMITED Ruby 3脚
・RECARO RS-G ASM IS-11 1脚
・RECARO SR-7F ASM IS-11 1脚
・RECARO SR-6 ASM LIMITED IS-11 4脚
・RECARO SR-7 KK100 2脚
・RECARO SR-6 SuperStark NU 1脚
・RECARO RS-G SuperStark NU 1脚
・RECARO SR-7F GK100 3脚
・RECARO SR-7 GK100 1脚
・RECARO SR-6 GK100S 1脚
・RECARO ERGOMED-LD 1脚
86のECUデータをGENROMから純正に戻しました。装着した時よりも外した時に違いが分かるのはGENROMでも同じです。エキマニの影響で中間回転域の吹け上がりはフルノーマルよりスムーズですが低中速域のもたつきが顕著で、悪い意味で86らしい特性に戻りました。直噴エンジンの特性上GENROMはガソリン噴射量を増やすセッティングなのに、行き帰りで燃費変化はありません。
＜86燃費＞
行き ＜GENROM＞：12.3km/L（499km） ＊ 試乗走行含む
帰り ＜純正＞：12.3km/L（344km）
■G.T WORKS GENROM（86/BRZ） 102,600円 ＜税抜価格 95,000円／税額 7,600円＞
■MAXIM WORKS ZN6-86エキゾーストマニホールド 価格未定 ＊ 2016年7月発売予定
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3082
悲観とはおさらばして、86用排気管作りを楽しもう
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