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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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2/24(土)の1号車筑波テスト・Attack -2018- Tsukuba Championshipに向けて軽量化しています。限られたエンジンパワーのNAにとって軽量化は最大のポイントだから、今まで2個装着していたオイルキャッチタンクを1個に減らし、製品版1,220gに対して超々ジュラルミン+64Titan削り出しボルトで330gに軽量化した牽引フックを撤去し、かなり重い牽引フック取付部分も切除しました。引き続き前部分の軽量化を行います。
■2018.01.12 軽量化 -2.42kg
・ナンバープレート奥スチール下部 切除 -260g ・ナンバープレート奥スチール上部 肉抜き -80g ・超々ジュラルミン牽引フック(後) 撤去 -330g ・牽引フック取付部(後) 撤去 -1,030g ・後部オイルキャッチタンク 撤去 -420g ・オイルキャッチタンク固定ステー類 撤去 -610g ・トランクエア抜き部品 撤去 -110g
・トーストラップ牽引フック固定パーツ 製作 +280g ・Sabeltトーストラップ(後) 装着 +140g
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3469
NAの限界に、15年挑戦し続けることで磨かれたS2000
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