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【ACT1 CR-Z】スプリング ローラーベアリング再び
2012/06/01(Fri) 10:01:50
目標にしている乗り味に向かって変わり始めました。乗り心地がいいけどスポーツ走行で腰砕けになるような安易なセッティングではありません。レカロシート装着にご来店されたCR-Zオーナーさんが興味をお持ちだったので、スタートラインに立ったばかりの現状だと説明して助手席試乗にお誘いしたところ・・・、
『今すぐに買います！』
・・・60点の完成度で始まったばかりだし、思うところは色々試さないと僕も納得できないからダメです（笑）。でも、評論家ではなく、S2000との比較でもなく、いつもCR-Zに手間と愛情を注いでいる人の声だからこそ、とても参考になりました。まだやり始めたところなので、同じ失敗を繰り返さないためにも少し待ってて下さい。
気を良くして次のメニューはこれです。付属のシリコンシートではステアリングを切ったり段差を乗り越えた時にギィギィ・・・ゴゴゴゴ・・・と盛大な音がしていました。すべりを良くするためにSREダンパーと同じ金属シートを追加したところ異音量は激減しました。100が6になったイメージです。その金属プレートを外して確認したところ表面にスプリングの角が当たった跡が見られました。6の異音の原因だと思います。それを解消するため、スプリングシートとスプリングの間に挟むローラーベアリングを追加しました。
PITから出庫段階でフロントサスペンションがスムーズに動く感じが伝わってきます。ハンドルを据え切りしても引っ掛かりがなく、CR-Zのストラット特有の＜捩れ⇒反発＞フィーリングが完全に解消しました。MINIとは比較にならない効果です。スプリングレートや減衰セットを変えていないのに、動きがスムーズになったことで乗り心地が良くなったように感じます。今後タイヤ問題が解消したらダンパーを岡山に送って戸田レーシングさんに検証してもらいましょう。
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