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86チューニングの可能性
2014/08/31(Sun) 11:41:05
ASMが手がける86／BRZ向けチューニングパーツ第一弾として、岡山県のレースエンジンコンストラクター・戸田レーシング社の協力のもと、NAチューニングの基本要素＜空気・燃料・火花＞の中から吸気系チューニングメニュー・ビッグスロットルとスロットルスペーサーの開発に着手していました。
86／BRZオーナーさんの中ではターボやスーパーチャージャー等の過給機チューニングも定番人気とのことですが、NAエンジンのS2000でSタイヤ（2003年）／ラジアルタイヤ（2013年）筑波1分切りをしたASMは、86／BRZでもNAチューニングに拘ります。誰にでも分かりやすい速さはないかも知れませんが、レーシングテクノロジーを愛車で感じることが出来るのは、オーナーさんにとって大きな満足要素ではないでしょうか。
まずはビッグスロットルです。フルノーマルのスロットルボディと比較して、
・入口径を71φ⇒72φに拡大
・出口径を65φ⇒68.5φに拡大
・バタフライ径を65φ⇒68.5φに拡大
・フローベンチテストで流量確認しながら設定した形状に、スロットルボディ内壁を切削加工【逆R形状】
しています。上記とは別に、86／BRZ用から2013年仕様のタイムアタック用S2000エンジンを参考に新たな要素を追加しました。この部分だけは少し変更するかもしれません。
■ASM ビッグスロットル（FA20） 予定価格 9万円前後
純正ではスロットル出口径が小さくインマニ径側が大きい接合部分ですが、スロットル出口側まで大口径化したことで逆の段差が発生します。そこにスペーサーを追加することで乱流を抑制し、吸気効率を高める製品がASMスロットルスペーサーです。
Blog等でS2000オーナーさんの感想を見ると、『効果が分かった』『全然分からないけど自己満足』『格好いいからOK』など色々な意見があります。でも、もしお客さん自身がこの部品だけを脱着して、中間回転域のトルク感だけを比較すれば、多くの人が違いを感じることができるでしょう。S2000用を企画した時のユーザーテストでそう確信しました。
■ASM スロットルスペーサー（FA20） 予定価格 12,312円 ＜税抜価格 11,400円／税額 912円＞
来週9月5日（金）、ASMはオープン9周年を迎えます。そんな記念日の9月5日に陸事で車両登録し、翌週ASMに86が納車されます。2010年以降のS2000用パーツと同じく、ひとつひとつの製品をASMらしく手がけ、お客様に届けます。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2715
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