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高品質と空力性能を調和させたASMのエアロパーツ
2015/04/23(Thu) 13:32:53
86／BRZエアロパーツデザインチェックのため、
埼玉県にある日本有数のカーボンコンポジット工場・
株式会社チャレンヂ
を訪問しました。
フロント部分はリップスポイラーを製作します。バンパーを作れば色々な問題をクリアできるし空力性能とデザインを両立可能ですが、86／BRZの基本デザインを大切にしたいと考えてリップスポイラーを選択しました。特長は以下の通りです。
・ +30㎜ロング化
・ WET-CF（ウェットカーボン）仕様
・ 純正床下カバーの効果を引き出す空力デザイン
記載変更の必要がない寸法の中で、純正でもカバーで覆われた床下に空気をスムーズに取り込み流速を高め、フロントフェンダー前方部に溜まった空気を抜き出してリフトを低減する空力パーツです。WET-CF仕様なので未塗装装着も可能ですが、上面～側面はボディ同色に塗装して下面は艶消しクリア塗装する予定です。
■ASM I.S.Designフロントリップスポイラー（86） 価格調整中 ＊ WET-CF
ボディ側面を流れる空気が床下に巻き込むと、床下のスムーズな空気の流れを阻害してダウンフォースが少なくなることを軽減する空力パーツです。この写真の状態でも純正幅-1㎜に収まっていますが、S2000と86／BRZのドアの厚みやRECARO RS-Gを装着した時の乗降性を考慮して、ここからさらに5㎜狭くしました。
■ASM I.S.Designサイドエアロスポイラー（86／BRZ） 価格調整中 ＊ WET-CF
■ASM I.S.Designサイドエアロスポイラー（86／BRZ） 価格調整中 ＊ CFRP
S2000用のウィングをベースに、ガーニーフラップをなくして5R規制に対応した翼断面形状を持つウィング本体・S2000用に使用している5R規制に対応した翼端版・86／BRZトランク形状に合わせた専用ステーを組み合わせた製品です。ステーまでカーボンプリプレグのオートクレーブ成形だから、こだわりのオーナーさんにとっては機能以外の要素が魅力ではないでしょうか。リヤバンパー最外側内に、1番寝かせた状態で0度（水平）になるように取り付けます。
■ASM I.S.Designリヤウィング（86／BRZ） 価格調整中 ＊ CFRP
強度と耐熱性が重要なボンネットはカーボンプリプレグのオートクレーブ成形品です。純正ボンネットが7㎏と軽量なのでCFRP化しても2㎏程度の軽量化ですが、追加した排熱ダクトと合わせて魅力的な製品に仕上がりそうでした。洗車や大雨の時に排熱ダクトから侵入した水は、裏骨を雨どいにしてボンネットキャッチ部分から排出するので問題ありません。
■ASM I.S.Designエアロボンネット（86／BRZ） 価格調整中 ＊ CFRP
これらとCFRP製トランクをラインナップします。チャレンヂ社の工場拡張工事やゴールデンウィークなどありますが、7/3（金）からSAサンシャイン神戸で開催されるイベント・SACにはクリア塗装状態を、8月のSA富山南イベントには純正色とクリア塗装を組み合わせた完成形を持ち込む予定で進めています。楽しみにして下さい。
チャレンヂ社を出て、定休日に雑誌取材対応のため出勤していた
SACLAM
宇野さんを訪ねました。
ASMもSACLAMも今年10周年を迎えるので、86／BRZ用排気管だけではなく何か一緒にできたら嬉しいです。スーパーオートバックスと開催しているASM×レカロフェアのどこかに、SACLAM宇野さんがやって来るかもしれません。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2852
S2000で培った高度な製造ネットワークを、86／BRZに生かす
[2852] asm
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