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流行の対極
2016/11/30(Wed) 14:23:21
12/4（日）筑波タイムアタックに向けて、セットアップが完了しました。
フロントバンパー左右のブレーキダクトはラジエター開口部に変更したので、空気抵抗を減らすために透明ガードテープで塞ぎました。過給機パワーで空気抵抗を無力化する定番のタイムアタックマシン作りとは、対極の取り組み方かもしれません。電動ウォーターポンプ関連として、
DAVIES,CRAIG 電動W/P日本代理店・NICOLE RACING
社ロゴステッカーを追加しています。
最終仕様で車重測定した結果、ついに1,029㎏を達成しました。
＜2016年仕様の変更点＞
（1）エンジン（ドライサンプ → ウェットサンプ＋NAG減圧バルブ） 13.5kg以上 軽量化
（2）ウォーターポンプ（機械式 → 電動）
（3）4点式ハーネス（TAKATA 1.63kg → Sabelt 1.16kg） 0.47kg 軽量化
（4）タイヤサイズ変更（295/30-18 13.0kg → 285/30-18 12.6kg） 1.6kg/4本 軽量化
（5）ベルハウジング（AP RACING 734g → ASM 480g） 0.5kg/2枚 軽量化
（6）？？？？（38kg → 35.4kg） 2.6kg軽量化
（7）オイルクーラーコア大型化 ＊ 重量増
（8）エアジャッキ再装着 ＊ 重量増
【 コーナーウェイト測定データ 2016/11/30 】 ？？？＋RE-71R 285/30-18
◇ Dr. OUT 1,029.0㎏ （2015年はエアジャッキを外して1,046.5㎏）
（左前）275.0 （右前）259.0 RIGHT:519.5㎏／50.4％
（左後）234.5 （右後）260.5 Front:534.0kg／51.8％
◇ Dr. ON 1,092.0㎏（+63.0㎏）
（左前）281.0 （右前）277.5 RIGHT:565.5㎏／51.7％
（左後）245.5 （右後）288.0 Front:558.0㎏／51.1％
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