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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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ASM S2000 1号車に装着しているフロントタワーバーGT装着画像を見たお客様から、ステアリングラックまで連結するX字バーを採用していない理由について質問がありました。当初は製作するつもりでしたが、以下の理由を総合的に判断してX字バーを製作していません。
（1）ストラットタワーまでロールケージを溶接補強していること
（2）ロアアームバーGTでステアリングラックを固定していること
（3）この違いでX字バーの効果は減少するが、重量増すること
ダッシュボードがない画像を見た元ライバル様から『ダッシュボードなし？！』と質問されました。ASMはパンツまで脱いで軽量化とかありえません！シート取付ステーは軽量化したSPL品2.05kgで車重測定後、FSWダブルシェイクダウンでは加藤寛規選手とG.T WORKS寺崎源さんが交代で運転するので、RECARO純正ウルトラローポジションベースフレームPrototype6.26kgに変更します。
Attack筑波2019セットダウンの1,004.5kgから、予想986.88kgに対して実測986.0kgになりました。
【セットアップシート】 2019年8月 富士シェイクダウン
＜ダンパー＞ ASM ZFダンパー3WAY
Fr. Rebound +15min.
Fr. Bump Hi +13ノッチ
Fr. Bump Low -5ノッチ
Rr. Rebound +3min
Rr. Bump Hi +15ノッチ
Rr. Bump Low -5ノッチ
＜スプリング＞ HYPERCO
前：レート＝1,100ポンド（19.6kgf/mm）レングス＝7インチ（177.8mm）
後：レート＝1,100ポンド（19.6kgf/mm）レングス＝6インチ（152.4mm）
＜スタビライザー＞
前：T/A用 Full Hard
後： ASM（旧型） Soft ＊ スタビレート20％アップ
＜車高＞ 確認走行だから筑波＋5mm＋αに調整
（左前）64mm （右前）63mm
（左後）71mm （右後）69mm
＜コーナーウェイト＞ ADVAN A050GS 確認走行だから適当に調整
◇ Dr. OUT 986.0㎏
（左前）271.0kg （右前）244.0kg
（左後）213.5kg （右後）257.5kg
◇ Dr. ON 1,045.5㎏
（左前）277.5kg （右前）260.5kg
（左後）223.5kg （右後）284.0kg
＜ブレーキパッド＞
前：ZONE 10F
後：ZONE 12D
＜ファイナルギヤ＞ 3.9
＜オイル＞
（エンジン）BILLION OILS 10W-40 オイル量4.5L（鈴鹿）
（ミッション）BILLION OILS MT520 2.0L
（デフ）BILLION OILS FR780 1.0L
（ブレーキフルード）ZONE ZF-031
（クラッチフルード）ZONE ZF-031
＜アライメント＞
#セットアップ
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3824
ADVAN A052
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