RECARO Blog

すでにSR-11を装着されてるボクスターのお客様から今回レールが新しくなったということでレール交換の作業をさせていただきました。

レール交換前と交換後と、3つのポイントでかなりよくなりましたのでとても喜んでいただけたかと思います。
では具体的にどう変わるのか？そのあたりを目で見て比較しやすいよう写真にも撮ってみましたのでご参考いただけたらと思います。



その1　シートポジションが下がる

上の3つの写真をご覧いただいてのとおりです。左側がもともとのレールで右側のが今回新しく発売されたレールです。高さにして約2､3cmほどは違います。シートポジションでこれだけの高さ違ってくると運転席から見る景色はまさに別世界です。SRなどのリクライニングモデルでもともとの純正シートに対して少し低いかな？というぐらいなのでTS-GやRS-G装着ですと純正シートに比べてかなり低くなります。




その2　ドア側へのオフセットが軽減される

こちらも上の写真を2つ見ていただければよく分かるかと思います。左側がもともとのレールで右側が新しいレールです。ボクスターの場合ですと、今まではレカロに交換するとドア側へのオフセットがかなり激しかったんですが、それが10数mm軽減されます。
特に左ハンドルのマニュアル車の場合ですと以前のレールでしたらクラッチペダルを踏み込むときにかなり左足を右足方向に斜めに出さないといけないために、結果腰をひねりながらペダルを踏んだりペダルを踏み込むときにお尻が少し浮いたりしてしまってたかと思います。今回のレールはそのオフセット量を最小に抑えてますので(純正シート比で10mm前後ドア側へオフセットぐらいかと思います)ペダルのとシートと配置についてもかなりよくなってます。


その3　スライドレールがスムーズになる

こちらは写真では分からないので文だけでですが、スライドのスムーズさはまったく別物になります。以前のタイプはどうしても材質などもあるんですが、締め付け時にレールに歪みが発生しやすく、それによってスライドが渋くなるといったことがありました。場合によっては腹筋にかなりの力を要するほどに。それが新しいレールですとかなりスムーズに、ストレスなくまさに滑るようにスライドします。


以上3つ、写真も掲載しましたのでその違いがよく分かるかと思います。すでにレカロを装着されてる方でしたら上気3つの点でご不満があるようでしたら新しいレールへの交換をお薦めいたしますよ。こちらのレールは全国のレカロシートを専門に扱う正規代理店ならどこでも購入できますのでぜひ最寄りのお店にお問い合わせいただければと思います。

番外編　その4

これは一般のユーザさんにはあまり関係ないところなんですが、レールをフロアに固定する際に今までは少し特殊な形状の純正ボルトでとめないといけなかったんです。で、そこには工具がかなり入りづらくてボルト1本とめるのにかなりたいへんだった記憶って販売店さん側にはあるんじゃあないでしょうか？
今回のレールではフロアへとめるボルトも純正を使わずに付属のものを使うようになってますので少し作業性はアップしてますよ。工具が入りづらいのは相変わらずですが14mmのスパナメガネのコンビネーションレンチがあれば大丈夫です。

今回はボクスターですが、911(996、997)のレールも実はボクスターとまったく同構造のものでして、すでに911(おもに996ですね)でレカロを装着されてる方は上に書いてある3つの症状思い当たるんじゃあないでしょうか？
どれか、もしくは全部当てはまるようでしたらWEBのマッチング情報ではケイマンと記載されてますがこのレール、使えますのでぜひ交換してみてくださいね。

続々とご予約いただいてます。
ASMではこのお盆休み前に10セットのレールを確保しましたが、それが続々とご予約いただいてます。助手席装着もレカロマッチングには不可とありますがもちろん可能です。助手席装着に必要なとある1品、それをいくつかこのお盆休み前に確保することも出来ましたので。

このお盆休み前に新型ミニにレカロシートを装着されたい方はぜひお早めのご相談とご予約を。お電話、メール、ご来店いづれでも構いませんがご来店前にぜひメールかお電話でご予約と品物の確保をしておいたほうがいいですよ。ご来店日未定の場合はお取り置きは出来ませんがご来店日を確定いただけましたらお取り置きはもちろんさせていただきますので。

お問い合わせはコチラです。

TEL : 045-629-0905
Mail : info@autobacs-asm.com

担当東條、桑原、畑中、野田までお願いします。

昼過ぎから取り掛かり始めて写真を撮りつつ結局閉店時間過ぎまでかかりました。ドイツ製インポートフレームのテストです。前回一度5月か6月ぐらいにテストしたんですが、シートとスライドレールを分離したところでとある問題点が発生してその時は断念。今回それがクリア出来そう…ということで再トライです。

…結果は

「問題なし」でした。

このE60のインポートフレームは上の写真を見ていただいての通り、純正シートスライドを使用して取り付けるタイプです。誰が見ても分かるようにかなりの点数の写真を撮りつつ作業しましたので、装着作業はかなり時間かかってしまいました。ですが、これをいったんレポートまとめてレカロさんに送るという更なる時間のかかる大仕事があることは今はもう夜遅いので忘れときましょう。


正式に発売になるまでは今しばらく時間はかかると思います。正直あとクリアしないといけない箇所が数点ありますので。この他にもインポートフレームは数車種テスト待ちのがありますので、レカロさんのWEBマッチング情報に載ってないインポートカーも念のため一度ASMにお問い合わせいただければと思います。

担当東條、桑原、畑中、野田までお願いします。