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(税抜/税額)
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区分
品番適合特記
事項
■ASM フロントサブフレーム補強バーGT \43,200-
(\40,000/\3,200)
フロントサブフレーム開口部を補強してサスペンションの動きをスムーズにする補強パーツ。ステンレス製で錆びにも強く、エリアを問わずお薦めできます。サクシードスポーツ製、レース直系の補強パーツです。 2
ASM-R5300002 R50・R52・R53    
■ASM センターフロア補強バーGT \43,200-
(\40,000/\3,200)
センターフロア開口部を補強しつつ、無骨な黒いスチール板部分をステンレスに置き換えてドレスアップも可能な補強パーツ。サクシードスポーツ製。 2
ASM-R5300003 R50・R52・R53    
■ASM AP RACINGリザーブタンクキット \54,000-
(\50,000/\4,000)
MINIはブレーキフルードタンクがクラッチフルードタンクを兼ねています。それを分割して性能を安定して発揮させることができるキットです。MINI純正AT車用ブレーキフルードタンク、AP RACING製フルードリザーブタンク、AP RACING製パッキンにASM製アルミインレットとステンレスステーをセット。S-GTでも採用されているフルードタンクをぜひ愛車にもお使い下さい。 1
ASM-R5300004 R50・R52・R53    
■ASM DREXLER LSD \648,000-
(\600,000/\48,000)
削り出しケースに特殊表面処理をしたプレートを組み合わせた、シンプルで信頼性が高い機械式LSD。滑らかで異音が一切ない快適さを確保しつつレスポンスが良くリニアに効くのが特長。ランプ角はアクセル側45度/ブレーキ側30度(30度/30度に組み替え可能)、一般的に2WAYと呼ばれるランプ角ながら扱いにくさは一切なく、ブレーキングやターンイン時に抜群の安定感を発揮する。イニシャルトルクはゼロ、一般的な機械式LSDよりレスポンスが良いため全く問題なし。 3
ASM-R5300006 R52・R53・R56    
■ASM レーシングPSタンク \23,760-
(\22,000/\1,760)
特殊二重構造を採用し、サーキット走行など高負荷時に発生するフルードの噴出しを防ぐと同時に、急激なハンドル操作をしても重さの変化や引っかかり感が出にくくなります。 1
ASM-R5300007 R52・R53 CooperS    
■ASM ビッグスロットル IS-09 \194,400-
(\180,000/\14,400)
F3やS-GTのエンジンサプライヤーとして有名なレース界の名門、戸田レーシングで設計・製造を行うビッグスロットル。空気吸入部分はレースのノウハウを注入した逆R形状を採用。モーターカバーにはオートクレーブ成形の本格的なカーボンプリプレグ製カバーを製作しました。小さな、見えない部品ですが、日本を代表するエンジンコンストラクターが手がけるMINI用パーツです。 1
ASM-R5300009 R52・R53 CooperS    
■クランクプーリー&チャージャーキット \84,240-
(\78,000/\6,240)
MINIオーナーの中では定番のチューニング、15%小径プーリーと、まだまだ馴染みが薄いクランクプーリーのセットです。A7075材+硬質アルマイトの組み合わせなので安心です。別売で(6,825円 )、国産の最大限耐久性を考慮した材料を使ってファンベルトを製作しました。 1
ASM-R5300010 R52・R53 CooperS    
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