RECARO Blog

新商品のRS-G ASM LIMITED ALCANTARA Versionを日本で一番早く装着！？とりあえず仮合わせしてみました。ちなみに1脚しか来てないので助手席側のシートはSP-GNです。




ポジションはSP-GNよりも更に低くなりますのでサーキット走行などもされる方にもお薦めですね。室内への収まりも非常にいいです。ドア側、コンソール側ともにまったく干渉がありません。さらに内装の質感との相性もバッチリですね。
ケイマン、ボクスター、911などにお乗りでホールド性をも求めるならピッタリのシートですよ。SP-GN ASM LIMITEDやSP-G3 ALCANTARA Versionなどの同じアルカンターラ表皮のシェルモデルと比べて価格も少しお安くなってますのでコストパフォーマンス的にも優れてるってのがまたいいですよね！

恐らくこの週末はASMに展示してあるかと思いますので気になる方はぜひご来店ください。ただ、万が一展示無い場合もございますので事前にお電話、もしくはメールにてお問い合わせいただければと思います。

昨日のヒントで分かりましたでしょうか？答えはRS-Gの高級志向のアルカンターラバージョン、そのASM LIMITEDモデルでした。
現在のRS-G/TS-Gシリーズが発売されて1年。お客様からレザーやアルカンターラの表皮の要望がすごく多く、RECAROさんに打診したところからスタートしました。実は昨年末ごろにも1度打診したんですが、その時は表皮の張りに問題が残ってしまう可能性が高いということでNGでしたが、RECAROさんに頑張っていただき諸問題をクリア、ようやく商品化となりました。

ここ最近の車の内装はかなり質感も高く、どうしてもカタログラインナップのシェルモデルですと『シートの質感＜内装の質感』という図式になってしまいます。ASM LIMITEDですとその表皮の質感はカタログラインナップモデルより数段上ですが、アルカンターラやレザーなどの素材を内装に多様した車などだとやはり内装の質感に比べてシート表皮の質感が少し見劣りしてしまうのも事実です。今回発売のアルカンターラバージョンのRS-G/TS-Gだとそのあたりの問題は完全にクリアします。内装の質感も大事に、かつ亜ケットシートとしてのホールド性も大事にしたいユーザーさんには最適のシートかと思います。

今回ASM LIMITEDモデルはRS-Gのみの設定となります。通常のカタログラインナップモデルはRS-G、TS-G双方での設定で、シルバーRECAROロゴ、シルバーWステッチのものになります。ASM LIMITEDといえばもちろんおなじみのシルバーRECAROロゴ、赤Wステッチです。




■RS-G ASM LIMITED ALCANTARA Version　　税込売価194,250円

本日ASMに届いたのは製品の最終仕様確認用のマスターモデルになりましてこれ1脚のみです。正式に商品としてASMに入荷してくるのは今のところだいたい9月中旬ごろを予定しています。そこで、ASMでは早期予約の特典をご用意いたしました。詳しくは下記をご覧ください。



★☆★早期予約特典★☆★

早期予約をいただいたお客様を対象といたしまして特典をご用意します。数量限定のため、規定脚数に達し次第受付終了となりますのでご了承下さい。

・当製品をASMでお買い上げのお客様に限り取付に必要なシートレール無料プレゼント
・プレゼントするシートレールはレカロジャパン製に限ります。また1脚につき1個までです。
・特典が適用されるのは先着50脚分のみとなります。
・本日から正式予約を受付します。お問い合わせはメール・電話・ご来店どれでもOKですが、正式予約は全額ご入金後となりますのでご了承下さい。


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ちなみにこのRS-G ASM LIMITED ALCANTARA Versionマスターモデル、明日30日(木)にはいったん大阪のRECAROブティックセコハン市場箕面店に送る予定です。だいたい昼間から夕方の間は箕面店に置いてあるかと思いますので関西方面の方で実物を見てみたい方は明日のごくごく限られた時間内だけですが、箕面店のほうに見に行ってみてください。詳しくは担当折登にご確認ください。



レカロブテッィク オートバックス走り屋天国セコハン市場箕面店

…と書いてしまいましたがすいません、1日フライングでした。
明日新しいASM LIMITEDレーシングシェルのマスターモデルがASMに届く予定です。どんなシートでしょうか？それは明日になれば分かります。

★ヒント★

ホールド性は現在のラインナップの中では比較的高く、ポルシェ、BMW M3、S2000などのスポーツカーにとてもよく似合います。
もちろん赤Wステッチ、シルバーロゴ仕上げです。



明日昼から夕方の間ぐらいに入ってくる予定ですのでおヒマある方はぜひ見に来てください。
夕方過ぎると返却ですぐに旅立ってしまいます。ちなみに関西方面の方でしたら30日(木)のお昼から夕方の間ぐらいにセコハン市場箕面店に行ってもらえればその新商品が見れるかもしれませんよ。発売開始はおそらく9月中旬ぐらいかと思います。


お楽しみに！


レカロブテッィク オートバックス走り屋天国セコハン市場箕面店

■開催店舗名　スーパーオートバックス京都WooWワンダーシティ

■開催期間　2007年9月8日（土）〜9月9日（日）

■イベント特典
（１）10万円以上の、RECARO ASM LIMITED　シリーズをお買い上げのお客様、シートレール半額。
（２）20万円以上の、RECARO ASM LIMITED　シリーズをお買い上げのお客様、シートレール無料。
（３）人気の【エルゴメドD】【LX-VSプロ】を在庫分に限り特別価格を設定。早い者勝ちです。　
（４）特別超低金利ローン利用可能。手数料１%。お買い上げ金額により最大24回までOK。
（５）100車種以上のベースフレームを在庫中。即日の取り付けOKです。
（６）期間中、ASMモデル全ラインナップ展示・試座可能。デモカー（ランサーエボリューション）でも試座可能です。
（７）両日は、ASM及びレカロから専門スタッフ来店。的確なアドバイスが聞けます。

■注意事項
＊１％金利ローンは、当社指定のローン会社に限ります。

秋と言えば何でしょう？

スポーツの…
食欲の…
読書の…

秋と言えば、ASMレカロフェアの秋です。

本家AUTOBACS ASM YOKOHAMAでは9月下旬に毎年2回恒例のチャー…じゃなく、『チューニングセール』を開催します。イベントの詳細内容はまだ決まってませんが来月上旬にも決まりましたらまたご案内させていただきますね。

その他にも全国各地のセコハン市場、スーパーオートバックスにてASMオリジナルレカロシート、『ASM LIMITEDシリーズ』を中心としたイベントを開催します。期間内にはASM LIMITEDシリーズにお買い得な特典がたくさん付きますし、ボクや畑中がASM YOKOHAMAを離れて直接それぞれの店舗に行ってシートのご相談に取付にと行いますので普段は横浜までは遠くてこられない方もお近くのイベント開催のスーパーオートバックス、セコハン市場へぜひお越しください。

とりあえずは来月初旬に京都市内にあるスーパーオートバックス京都WooWワンダーシティにてASMレカロフェアをまずは開催いたします。

イベントの詳細内容も決まりましたのでぜひご覧になってください。



スーパーオートバックス京都WooWワンダーシティイベント情報

先週は新たにたくさんのレールがリリースとなりました。
ASMではとりあえずオーリスは左右で在庫します。早ければ今週末、遅くとも9月の頭のほうには入荷予定です。

【マッチング情報】をクリックしていただけますとレカロWEBサイトの各車種のマッチング情報ページにジャンプします。

・オーリス E151　【マッチング情報】

・bB QNC20　【マッチング情報】

・ウイングロード NY12　【マッチング情報】

・ブルーバードシルフィ KG11　【マッチング情報】

・モコ MG22S　【マッチング情報】

・ekワゴン H80系　【マッチング情報】

・MRワゴン MF22S　【マッチング情報】


ちなみにモコとMRワゴンは同じレールになります。
次はどんな車種が発売されるのでしょうか？？？また情報仕入れておきますね。

先週末にて今夏のレカロフェアは終わりましたがASMではまだまだ暑い夏は続いてますよ。お盆の頃に比べて少し気温は下がりましたでしょうか？でも暑い夏には変わりありません。シート交換って実は結構暑いんですよ。
さっきまで走って来た車のいろんなところの熱がフロアから上がってくるんですよね。電動シートの配線作業するのに室内に篭って細かい作業してるとASMの少し涼しめのピットでさえ汗だくになってしまいます。

今日は朝からエスティマに電動シート装着。だいたいの終了時刻を頭の中で決めて役割分担。ボクが電動シートの配線をして畑中はベースフレームとシートとスライドレールを組んで…と作業スタートです。そっから約30分とちょっと。配線も終わってベースフレームを車に載せて、後はシートとレールを組んだのを載せるだけ。…と思いきや畑中がまだシートとレールの組み付けを終わってないじゃあないですか！ボクはすでに汗ダラダラ、他方畑中はというと涼しい顔。どうやらシートベルトの配線を純正シートから外すのに手間取ったみたいですが、もうちょい焦って早くしろよ！と心の中で。まぁたっぷりの皮肉もプレゼントしときましたがね(笑)。まだまだ成長過程です。道はまだまだ長いよ！

先日運転席にSP-G3 ASM LIMITED2を装着いただいたお客様が助手席に同じくSP-G3 ASM LIMITED2を追加オーダーくださいました。やはり左右揃うとカッコいいです。追加作業の運転席のポジション調整もバッチリいきましたでしょうか。

ただ1点。運転席はSP-G用のウルトラローレールなんですが、助手席はウルトラローの設定が無いので助手席のほうがちょっとポジションが高いです。S2000では助手席用のウルトラローレールというのがASM Onlyの取り扱いで設定あるのですが、Z33もせっかく2シーターですし助手席のウルトラローも欲しいところですね。


■昨日と今日のレカロ屋さん

・RS-G ASM LIMITED×インテグラ

・RS-G ASM LIMITED BLUE×S2000

・TS-G ASM LIMITED×S2000

・SP-G3 ASM LIMITED2×レガシィ

・SP-G3 ASM LIMITED2×フェアレディZ

・SP-JC ASM LIMITED×アルファ147

・ST-JC RODEO DRIVE2×エスティマ

・SP-JC 351 BLACK×オデッセイ(左右)

・ST-JC 351 BLACK×カルディナ

ご無沙汰してました。
やったらできる子、ASM 野田です。


珍しく出張の仕事以外で4日間お店を不在にしてました。出張だと4日ほど不在なのはざらですが、今回はまったくのオフ。地元の大阪兵庫に帰省です。
月曜深夜(21日火曜の夜中2時半ごろ)にケイマンで横浜を出発して朝8時半ごろに大阪に到着。そのままほぼ寝ずに遊びに行って結局実家に帰ったのは夜中の1時。水曜は夕方前から久しぶりに旧友とゆっくり会って話して、木曜金曜はセコハン箕面に。ん！？完全オフだったはずでは？？？

金曜は夕方6時ごろに箕面を出発して夜中1時ぐらいに自宅に帰るつもりだったんですが、ちょうど夕方前からレカロ取付が入ったのでそちらを手伝ってたら結局閉店近い時間に。夜9時前にようやく大阪は箕面を出発。ちょいと疲れてたので今回は休み休み、結局自宅に着いたのはそろそろ明るくなりはじめようかという朝4時でした。で、今日土曜は朝から仕事だったので9時過ぎには出社。相変わらず我ながらタフだなぁと思います。

今年の3月末に納車されたケイマンもそろそろ5ヶ月経というかというとこですが、すでに走行距離は9,000Kmに届こうかと。完全に乗り過ぎですね。
次は10月にまたケイマンで関西方面に行く予定。セコハン箕面店のイベント参加の店頭レカロデモカーで使用します。装着するシートはSP-GNとSP-JCにしようかな？と考えてるので関西方面のポルシェオーナーさんはぜひ座りに来てくださいね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




こちらで初登場のTOJO です。

少しの間このブログの更新が止まってしまいそうなのでちょいとイタズラしに・・・基。今日のレカロ屋さんくらいは更新します☆



■　RS-G　ASM　LIMITED　ブルー×インプレッサGDB　１脚



今日は持込で

M35ステージアにSP-JS　ジーベン（懐かしい☆）を２脚装着

その後は以前取付けしたシートの再調整

POLO　シートレール調整（ＳＴ−ＤＣ　３５１左右）

等等以外とピットはバタバタとしております。それでも土曜日曜と比べればゆっくりしているのでもし、お時間の都合がつけば平日にご来店いただくのもいいかもしれません。

試座出来るシートも恐らく２０脚といえば国内では一番多いと思いますが、どうしても人気の集中するシートは座るのに順番待ちが出てしまうので♪

レカロフェアも昨日で終わりましたが、今日はたくさんの方にご来店いただきました。長野よりお越しのS2000のお客様はボクよりも早い到着(スイマセン、久々に寝坊して大遅刻してしまいました…)。モデルを決めていただきいざ取付！の少し前にボクが到着しましたのでそのまま作業に入らせてもらいました。間に合ってヨカッタヨカッタ…。
夕方にはスマートのお客様がご来店、レール在庫もアリってことで即作業。それにしてもスマートのレール在庫があるってのがなかなかに驚きでしょ？ちょうど坂上さん大木さんが朝からずっとかかってた大阪よりご来店のフェアレディZのお客さんのマフラー&エキマニ交換が終わったのでそのまま手伝ってもらって夜8時半に終了。今日もASMはバタバタでした。


さてさて、ボクは明日から4日間お休みをいただきます。当初は3日間の予定でしたが月末の休みを1日振り替えないといけなかったので連結して4つになりました。金曜までです。次にボクがここに現れるのは多分土曜日。それまで誰かが書いてくれるかな？？？


■今日のレカロ屋さん

・RS-G ASM LIMITED×S2000

・SR-6 ASM LIMITED×BMW E46

・ST-JC ALCANTARA Version×スマート(左右)

いよいよ1ヵ月半のレカロフェアも終わりました。7月頭からはレカロフェア開催ということもありずっとASMにて勤務してましたが、来月よりまた全国各地のスーパーオートバックス、セコハン市場に合同開催イベントで顔を出す予定ですので普段はASMまでは遠くてなかなかご来店いただけない方もぜひその機会に僕にレカロシートのご相談をいただければと思います。
もちろん取り付けもお任せいただけましたらバッチリ僕が取り付けさせていただきますよ。この1ヵ月半でも約200台ほどのお車にレカロ取付をしました。普段ASMでは取り付け専門でここ最近はお客様とじっくりお話しする機会はあまりありませんでしたが、ボク独自の取り付け時のポイントから来るポジションやシート選択のアドバイスをさせていただきますよ。

ちなみに9月から11月では下記店舗にてASMとの合同イベントを開催予定です。
詳細日程やイベント特典につきましては追い追いこちらのほうでも発表させていただきますので機会ありましたらぜひその時にお会いいたしましょう。

■9月

・スーパーオートバックス京都WOOWワンダーシティ

■10月

・オートバックス走り屋天国セコハン市場箕面店

・スーパーオートバックス高槻

■11月

・スーパーオートバックスかわさき

・スーパーオートバックス姫路

・スーパーオートバックス246江田

・オートバックス走り屋天国セコハン市場京都八幡店

上記のような感じです。ただ、現時点での予定ですのでイベント開催は変更になる場合もあるのでご了承ください。

ちなみに10月のセコハン箕面で実施のイベントではボクのケイマンを持って行くつもりですので関西方面の911(996、997)、ボクスター、ケイマンの方は実際にボクの車でシートポジションを確認、ご納得のうえお買い上げいただくのもいいかと思います。しかもこれはまだヒミツなんですが、S2000や上記911、ケイマン、ボクスターにお乗りの方には嬉しい特典がたくさんあるみたいですよ。折登から聞いたんで間違いないハズです。
9月の頭にはセコハン箕面のホームページにイベント案内も掲載されるかと思いますので今の内からお気に入りにでも入れてチェックしといてくださいね！
折登はじめ箕面店のスタッフでしたらレカロに関するご相談はバッチリかと思いますので僕は裏方さんではありませんが取り付けのほうに専念してレカロをお買い上げいただいたお客さんに更なる満足をいただける作業をやっていこうかと思いますのでよろしくお願いします。




・レカロブティックセコハン市場箕面店ホームページ

いよいよ1ヵ月半の長きに渡ったレカロフェアも今日で終了しました。この1ヵ月半の間にレカロシートをお買い上げいただきました皆様、ありがとうございました。その後の調整やご相談などありましたらまたお気軽にご来店くださいね。

ASMでは次回は来月後半に年2回恒例のチューニングセールを開催の予定です。そちらでもまたお買い得な特典をご用意してますので今回ご都合つかなかった方はぜひ9月後半のチューニングセールでお待ちしております。


■今日のレカロ屋さん

・SP-JC ASM LIMITED×ミニ(左右)

・RS-G ASM LIMITED×ミニ

・RS-G ASM LIMITED×S2000

・SR-11 HK100 BLACK×ロードスター(NC)

今日も忙しい1日でした。最終の作業が終了したのが夜9時20分、最後の作業でレールの渋さがなかなかに解消されず、かつ同調がなかなか合わずに思わぬ時間がかかってしまいました…。
お時間いただきましてスイマセン。

今日作業した中でコレはキレイだな〜と思ったお車。



すごくボディカラーのキレイなMR-S。
装着したシートも内装色にあわせてとてもキレイでした。



目の醒めるような鮮烈なブルー。ボディカラー、内装色、シート、どれを取ってもキレイでしたしすごくまとまりがあってカッコよかったですね。今はまだ少し日差しがキツイですが秋にはぜひオープンにしてドライブしてくださいね。

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■今日のレカロ屋さん

・SP-JC ASM LIMITED×ゼロクラウン

・SR-6 ASM LIMITED×NEW MINI(左右)

・SR-6 ASM LIMITED×アルファ GTV(左右)

・SP-G3 ASM LIMITED2×M3

・RS-GS BLUE×MR-S(左右)

・LX-VS Pro.×ステップワゴン


約1ヵ月半のロングランのレカロフェアも明日でグランドフィナーレ。明日の予約もすでに数件入ってますが、まだまだ空き枠もありますしぶったおれるまで作業しますので最終の駆け込み、在庫の許す限り大歓迎です。もし在庫が無くとも明日までにご来店ご予約いただけましたらフェア特典適用での後日取り付けももちろん可能です。そのあたり詳しくはASMの優秀なフロントマンの2人、TOJO(東條)とKayo(桑原)までご相談ください。

では今日は明日に備えてそろそろ帰るとしましょう…。
オヤスミナサイ。

ケイマンのレールが発売されてからボクスターにすでにレカロを装着されてる方よりのレール交換の依頼がひじょうに多いです。
先日はSP-JCをすでに使用されてた方よりレール交換依頼が。

新型レールを使ってAM19を装着する場合、1点だけ作業時の注意点が。コンソール側のサイドパネルを外します。



これが…



こうなります。
外すパーツはコレ。



実はベルトバックルを固定するのに使うボルトナット。このボルトナットが当たってしまうために外してしまいます。外しても使用上の問題はありませんし、見えるところでもないのでまったくお気になさらずに。このパネルが付いてるとベルトバックルが固定できないんですよ。

ここ最近S2000へのSP-JC ASM LIMITEDの装着が増えてます。昨年RS-Gが発売されてからはS2000へのレカロシート装着の主流はRS-Gに移ってはしまいましたが、それ以前はSP-GNとSP-JCが主流のシートでした。
RS-G装着の最大のメリットはポジションの低さと干渉度合い。室内のタイトなS2000で一番干渉が少なく…というかほぼ無しで装着できるのがRS-Gになります。ポジションの低さも同じくバケットシートのSP-GNに比べると低くすることが可能です。難点はと言うと、シート全体が少しタイトめなところとリクライニングしないことでしょうか？

なのでS2000へのシート装着に関しては下記のようなお薦めパターンが。

■バケットシートが欲しいがRS-Gだと少しタイトすぎてもう少しゆったりとラクに座りたい。

この場合ですとSP-GNがお薦めになります。ショルダー部は若干ドア側に干渉してしまい、ポジションもRS-Gに比べると少し上がってしまいますが、ゆったりと座れるのが魅力なシートです。ボクもケイマンに今使ってるのがSP-GNで高速を使った長距離ツーリングも断然ラクチンです。

■バケットシートは苦手、リクライニング出来るモデルが欲しい。

この場合ですと、SR-6、SR-11なども選択肢にありますが、ダイヤルが少々…いや、かなり回しづらいのが難点。せっかくリクライニングモデルで微調整したくともそのダイヤルに手が届きにくいという難点があります。なのでリクライニングモデルですと電動でリクライニングの微調整も出来るSP-JCがやはり一番お薦めです。

…というような感じですが、ボクもRS-G発売以前ではありますが、S2000に乗ってまして、その時は運転席にはSP-GN EDELまたはSP-JC ASM LIMITED、助手席にはSP-JC ASM LIMITEDを装着してました。仮に今もう一度S2000に乗ることがあったとしてもボクはやっぱり同じ選択かな？皆さんの好みに応じてご相談に乗らせていただきますので純正シートに比べてどうしたいかをおっしゃってくださいね。



上のがボクが乗ってたS2000です。今も関東近郊で誰かが乗ってるはずかと思うのですが…。


ココ最近はそのSP-JC ASM LIMITEDのS2000への装着が増えてます。先日畑中と2人で運転席1脚を交換して約45分。昨日はボク1人で左右量席を交換して約1時間半ほど。
ではなぜこんなにも早い時間で交換が可能なのか？
実はコレがあるからなんです。



度々このBlogやDiaryに記載してましたS2000のSP-JC装着用の配線キットです。装着は簡単、配線を通していってバッテリー端子につないでACC電源を取ってアースを落としてシートにカプラーをつなぐだけ。ナビやオーディオを自分で付けたり出来る方なら問題なく装着できますし、工具もコレといって特殊な工具は必要ありません。
この配線キットを作るのに必要なのがボクが作ったこれ。



各配線の長さを記入した設計図です。これをもとに配線を作っていくのですが、だいたい1セット作るのに30分以上はかかってしまいます。常時ストックとして2個か3個は持っているのですが、畑中が使った後に作ろうとしないのでいつも配線キットを作るのはボクの役目になってしまうのが悩みどころです。

S2000以外だと今のところフェアレディZ33用もあります。昔はレガシィも持ってたんですが、そのころはこんなちゃんとした設計図がなかったのでもう1回1から作り直ししないと…。

間違いなくこの夏1番忙しい1日だったかと思います。いや、少なくとも僕の中ではこの夏MAXで忙しい1日でした…。
朝一からの予約でS2000のSP-JC ASM LIMITEDが左右。さらに朝出社すると駐車場にはNSXのお客さん、多分レカロかな…？と思いつつ。


ではどれぐらい忙しい1日だったかをダイジェストで(今日は取り付けの相棒が休みだったんですよね…)。


11時15分、S2000へのSP-JC ASM LIMITED左右取り付け開始。今日もたくさんのお客さんにご来店いただける気配をビンビン感じてましたので1台目の作業からTOPギアです。幸いS2000は僕が最も得意とする車種なので作業は順調に、店内に目をやるとすでに数組のお客様。結局その後NSX、マーチ、スイフト、スイフトと4台続けて作業が入りました。NSXとスイフト1台の2台を坂上さんと東條にお任せ。

12時45分ごろ、S2000終了。ピットの車の入れ替えの後続けてマーチへの取り付け開始、時計は1時。マーチも比較的ボクの得意な車種でもあります。すでに作業の終了予定時刻はおおよそ見えてましたので頭の中で次の作業への段取りなどを考えつつ取り付け。

そして1時半、マーチへの取り付け終了。約10分ほどのインターバルでスイフトへの取り付け作業開始。現行のスイフトへの取り付けはレール足のカット、削りが必要になってきます。スイフトも何度も取り付けしてるので注意ポイントはしっかり頭の中に入ってますよ。ちなみに注意ポイントはベルトバックルです。そのあたりを注意しつつ…。

2時半スイフトへの作業終了。すでにツナギは大雨にうたれたかのごとくビチョビチョ。汗を吸ってかなり重たいです。途中Kayoが差し入れしてくれたタオルもS2000が終わる頃にはすでに使い物にならなくなってました(苦笑)。スイフトが終わった後は少し時間がありましたのでしばしクールダウン。
…その後もしばらく時間が空いたのでそれなら今のうちにと昼食を軽く。昼食べれただけまだましといえばましでした。そろそろ食べ終わろうかという頃にご予約いただいてましたボクスターのお客様がレール交換にご来店。ちょうどいいタイミングでした。

作業開始。装着シートはSP-JC 351 BLACK。ケイマン、ボクスター、996、997もかなり得意な車種ですので順調に作業は進み終了。で、お客様に座っていただき…以前のレールでの不満点も解消されて喜んでいただけたみたいです。ヨカッタヨカッタ…。このレールは発売にいたるまでにかなり関わりをもったレールなので喜んでもらえると何より嬉しいです。

次はフェアレディZ33にSP-G3をウルトラローで装着。以前スライドがかなり渋くなったこともあったので慎重にレールとサイドアダプターとシートを組み込みます。Z33のウルトラローは少し特殊な形状をしてるのですが、経験上このテのレールはスライドが渋くなってしまうと解消するのにかなり時間がかかってしまいますので慎重に慎重に…。組み込み完了、車に載せて各部を締め込みつつ座ってみると…スライドは軽いです。今日はボク自身のツキもあるのかな？かなり順調に作業は終了。次はレガシィに電動シートSP-DC ASM LIMITEDを装着です。この時点ですでに6時過ぎだったかな？

現行レガシィへの電動シート取り付けの場合ですと、頭の中にある程度配線の取り付け場所はインプットしてます。受付時間中にまずは下準備、リレーとハーネスを組み込みます。
で、受付終了、準備も完了、作業スタートです。この作業もかなり早かったかと、7時ごろには作業終了。カギをレジカウンターに持っていって、次はRX-7のお客様がもうすぐご来店とのこと。

RX-7には若干の加工をして取り付けする方法をASMではしてますのでまずはそちらの準備。アダプターはすでに事前に加工済みのもの数セット置いてますのでレールの加工からです。ようやくこの頃にはピット全般も落ち着いてたので純正シートの外しは大木さんにお願い。
加工も終わり装着完了、時間は8時半ごろかな？
でも店内にはまだまだお客様がおられます。今から取り付けできます？？？とのことでしたのでもちろんOK。夜9時、インプレッサに取り付け開始です。30分後、作業終了。お客様は外出中でしたのでようやくここで再度一息。10時にお客様が戻られましたが、ちょっとポジションが低すぎたので再度レール交換で取り付け、10時過ぎ、作業開始。そこから約40分後、10時45分ぐらいかな？作業終了、お客様は店内でお待ちでしたので早速座っていただきます。で、ポジションは大丈夫みたいで喜んでいただけました。


…とこんな感じでようやく今日1日が終わりました。スタッフ人員が少なかったのもありましてかなりバタバタした1日でしたが、作業自体はけっこうスムーズにまわせましたのでそんなにお待ちいただくこともなかったんではとホッとしてます。



今日学習したこと。

・シャツの換えは必要。
・ツナギの着替えも必要。
・タオルは濡らして冷凍庫に入れておくとかなり気持ちいい。

明日は今日ラーニングしたこの3点を早速実施です。


■今日のレカロ屋さん

・SP-JC ASM LIMITED×S2000(左右)

・SP-DC ASM LIMITED×レガシィ

・RS-G ASM LIMITED×NSX

・RS-G ASM LIMITED×マーチ

・RS-G ASM LIMITED BLUE×インプレッサ

・TS-G ASM LIMITED×RX-7

・SP-G3 ASM LIMITED2×フェアレディZ

・ERGOMED-D 351 BLACK×スイフト

・Start ALRISHA


作業時間は早くとも、決して手を抜いたりはしませんのでご安心を。細心の注意をはらいつつ満足いただける完璧な取り付けを心掛けてますので！
明日もボクはピンなのでレカロ取付作業はぜひこのボクにお任せを。明日は斉藤さんと坂上さんの頼れるおやぢコンビが出勤だったはずなのでその2人とコンビ組んで作業です。朝から飛ばすんで付いてきてくださいネ！！





(写真はなしです、スイマセン…)

昨日火曜日はお休みいただいてたんですが、朝から取り付け予約が重なってて、かつスタッフの数が少なかったので朝から2台のお車に3脚のレカロシートを取り付けしに来ていました。夕方から用事があったので3時半ごろに店を出て…用事が済んだ後7時半ごろに店にちょっと寄るとちょうどレカロ取り付け中。昨日も忙しい1日だったみたいですね。…でもさすがに今日ほどじゃあなかったでしょう(詳しくは17日のレカロ屋さんで)。


■今日のレカロ屋さん

・TS-G ASM LIMITED×コペン(左右)

・SP-DC ASM LIMITED×レガシィ

・SP-JC ASM LIMITED×ミニ

・Start 0+ ロトブラック

すでにSR-11を装着されてるボクスターのお客様から今回レールが新しくなったということでレール交換の作業をさせていただきました。

レール交換前と交換後と、3つのポイントでかなりよくなりましたのでとても喜んでいただけたかと思います。
では具体的にどう変わるのか？そのあたりを目で見て比較しやすいよう写真にも撮ってみましたのでご参考いただけたらと思います。



その1　シートポジションが下がる

上の3つの写真をご覧いただいてのとおりです。左側がもともとのレールで右側のが今回新しく発売されたレールです。高さにして約2､3cmほどは違います。シートポジションでこれだけの高さ違ってくると運転席から見る景色はまさに別世界です。SRなどのリクライニングモデルでもともとの純正シートに対して少し低いかな？というぐらいなのでTS-GやRS-G装着ですと純正シートに比べてかなり低くなります。




その2　ドア側へのオフセットが軽減される

こちらも上の写真を2つ見ていただければよく分かるかと思います。左側がもともとのレールで右側が新しいレールです。ボクスターの場合ですと、今まではレカロに交換するとドア側へのオフセットがかなり激しかったんですが、それが10数mm軽減されます。
特に左ハンドルのマニュアル車の場合ですと以前のレールでしたらクラッチペダルを踏み込むときにかなり左足を右足方向に斜めに出さないといけないために、結果腰をひねりながらペダルを踏んだりペダルを踏み込むときにお尻が少し浮いたりしてしまってたかと思います。今回のレールはそのオフセット量を最小に抑えてますので(純正シート比で10mm前後ドア側へオフセットぐらいかと思います)ペダルのとシートと配置についてもかなりよくなってます。


その3　スライドレールがスムーズになる

こちらは写真では分からないので文だけでですが、スライドのスムーズさはまったく別物になります。以前のタイプはどうしても材質などもあるんですが、締め付け時にレールに歪みが発生しやすく、それによってスライドが渋くなるといったことがありました。場合によっては腹筋にかなりの力を要するほどに。それが新しいレールですとかなりスムーズに、ストレスなくまさに滑るようにスライドします。


以上3つ、写真も掲載しましたのでその違いがよく分かるかと思います。すでにレカロを装着されてる方でしたら上気3つの点でご不満があるようでしたら新しいレールへの交換をお薦めいたしますよ。こちらのレールは全国のレカロシートを専門に扱う正規代理店ならどこでも購入できますのでぜひ最寄りのお店にお問い合わせいただければと思います。

番外編　その4

これは一般のユーザさんにはあまり関係ないところなんですが、レールをフロアに固定する際に今までは少し特殊な形状の純正ボルトでとめないといけなかったんです。で、そこには工具がかなり入りづらくてボルト1本とめるのにかなりたいへんだった記憶って販売店さん側にはあるんじゃあないでしょうか？
今回のレールではフロアへとめるボルトも純正を使わずに付属のものを使うようになってますので少し作業性はアップしてますよ。工具が入りづらいのは相変わらずですが14mmのスパナメガネのコンビネーションレンチがあれば大丈夫です。

今回はボクスターですが、911(996、997)のレールも実はボクスターとまったく同構造のものでして、すでに911(おもに996ですね)でレカロを装着されてる方は上に書いてある3つの症状思い当たるんじゃあないでしょうか？
どれか、もしくは全部当てはまるようでしたらWEBのマッチング情報ではケイマンと記載されてますがこのレール、使えますのでぜひ交換してみてくださいね。

『今日のレカロ屋さん　8月12日(日)』で書いてましたミニのレールのロックが左右同時にかかりにくいって話。今日もミニへのレカロシート装着がありましたので早速この前思いついた方法でシートとレールを組んでみました。で、車に載せてそれぞれのボルトをボクの手順で締めていくと…

問題なし。1発で左右のレールはばっちり同時にロックがかかります。

でもまだ検証1回目。たまたま今回は…かもしれないですし、車両ごとの個体差もあるでしょうし。なのでこの方法での取付を今後何回もやってみてその理論が正しいのかどうかを検証していかなければなりません。うまく行って方法が確立すれば作業時間の大幅短縮は間違いないです。


おまけの情報公開。

SR-11やSR-6、通称IS05と呼ばれてるシートたち。それにシートレールを組むにあたっても実は注意点というかコツがあります。
多分ここまで気付いてる人やお店は少ないとは思いますし、これをしてどこまでよくなるかも正直分かりません。実はASMでもまだ皆に教えてなかったので(いあぁ、気付いた後に皆に教えたげるの忘れてました…)これを知ってるのはボク、それとボクといつもペアで作業してる畑中だけかと思います。なのでこれを読んだ方、特に取付をよくされる方などは今度確認して試してみてください。

まずは下の2つの写真を。



左側の写真はコンソール側のスライドレールの取付部分、右側はIS05の同じく取付部分(底面)です。
左側の写真の真ん中ぐらいに銀色の小さな丸いのがありますよね。ちょうどシートレールとベルトバックルを固定するステーとをとめてるところなんですが、これの突き出し具合の大小によってシートの底面の鉄板部分に当たってしまうことがあります。当たってしまうとシートとレールの取り付け面の間にわずかな隙間が出来てしまいます。隙間自体はシートとレールを固定するボルトを締め付けていくことでなくなってしまうのですが、締め付けることによって今度はレールのほうに負荷がいくらかかかってしまいます。ひょっとしたら微々たるもので何の影響もないかもしれませんし、レールのスライドが渋くなってしまうほどのものかもしれません。スライドレール側を削ってしまってもバックル固定用のステーをスライドレールにとめてるとこなのでなんかあったら怖いですし、スペーサーを間に入れて逃がしてやることも出来るのですが、そのスペーサー分全体のかさが上がってしまいますので下の写真のようにシートフレーム側をほんのちょっとだけ削ってやります。



ちょうど銀色になってるところなんですが、ご覧のようにほんのちょこっとだけです。ただ、場合によっては当たらない場合もありますので削るかどうかはその時々軽くレールをあててみて決めてます。
もしここの当たりのせいでレールに歪みが出てそれでスライドが渋くなったらせっかくのものが台無しになってしまうので念のためのものになります。削った後はもちろんサビ止めに黒のタッチペンでペイントして終了です。

取付されてる方なんかでこれをお読みになったらぜひそのあたり1回見てみてください。
ほんの些細なことですが…。

ようやく昨日入荷しました、ポルシェ ケイマンのシートレール。多分ボクが一番クビを長くして待ってたはず！です。ボクのケイマンが納車されてから4ヶ月とちょっと…。

今だからもうネタばらし。ケイマンにシートを付けるのに「…とある車種のレールを使用して」とDiaryのころからも含めて何回か書いてたかと思います。そのとあるレールとは実は先代アウディ TTのシートレール。
納車されて1週間ほど、4月の上旬に一度レカロのポルシェ ボクスター986のシートレールを使ってSP-GNを取付したのですが、ポジションが合わずに断念…。何とかならないかな…と考えてたら、そう言えば昔TTにボクスターのレールを使って取付したことがあるのを思い出し、じゃあ逆もいけるな…ということでアウディ TTのレールを引っ張り出してきて仮あわせ。結果は…

フロア形状が同じで穴位置はピッタリ。じゃあ早速シートとレールを組んでそれを車に載せて無事装着完了！…となるはずだったんですが、さらに問題発生。

ここでちょっと話飛びますが、アウディ TTのレカロレール。実はこれレカロさんのWEBのマッチングリストには載ってないんですがちゃんと存在するシートレールなんです。ASMのホームページのシートレール在庫リストでアウディのところを見てみてください。以前はASMでのみの取り扱いだったんですが、今はどこのお店でも普通に購入できたはずなので。


話それました。で、その問題とは。
シートレールのセンターとステアリングのセンターがあってるということです。そんなの問題ないじゃないの？って思いますでしょ。ですがセンターが合い過ぎててシートの収まりに問題があったんです。
例えばボクが付けようとしたSP-GNの場合だとシートとセンターコンソールの間の隙間が狭すぎてベルトバックルが装着できませんでした。AM19-SPORTの場合だとセンターコンソールにバックレストのサイドサポートが激しく干渉、ASM LIMITEDなどのレザーシートの場合だとリクライニングを動かす度にセンターコンソールに擦れて激しく音鳴り。SR-6、11だとシートクッションのサイドサポートがセンターコンソールに激しく干渉して…という具合。唯一ストレスなく装着できるのがRS-G、TS-Gだけってのもどうかってもんですよね。
シートのセンターとレール、すなわちシートのセンターがあうと確かにペダル操作もしやすくてよかったものの、これだと装着できるシートの選択レンジが狭すぎますので。

ってことでいざ新レールへ…という成り行きでスタートしたんです。装着できるシートの選択レンジをそこそこ持たせつつもドア方向へのオフセットを最小に抑えて…ってのが今回のポイントで、そこであれやこれやといろいろと意見を出させてもらいました。あまりドア方向にオフセットさせ過ぎると今度はドア内装へのシートの干渉が大きくなってしまいますし、ペダル操作もしにくくなりますので。

で、何回かアウディ TTのレールを元にしたものを手直したものが今回発売のポルシェ ケイマンのシートレールです。多分2､30回はシートとレールを組んで車に載せて降ろして載せて降ろしてを繰り返しましたし結果イイモノが出来てるはずです。早くボクのケイマンにも装着したいのですが、今回盆前に入荷したのが左右5セットだけでしたのでお客さん優先でボクはお盆明けで我慢しときます。早く装着できる日が来るのが楽しみです。


ちなみにこのケイマンのシートレール、もちろん986、987のボクスターにも装着できますし、996、997の911にも装着できます。

その他この夏に新発売のシートレール、ASMでは今日現在これだけの数のストックがございます。

■ポルシェ ケイマン　右(2013.031.2) 4個　左(2013.031.1) 4個

■スカイライン V36　右(2081.836.2) 3個　左(2081.849.1) 2個

■シビック Type-R FD2　右(2085.841.2) 5個　左(2085.841.1) 4個

■ミニ RA,RE スポーツフレーム　右(2014.062.2) 2個　左(2061.062.1) 2個

■ミニ ME,MF　 右(2014.063.2) 6個　左(2014.063.1) 8個


たくさんありますでしょ？

ポルシェやミニのレールは予約もたくさんいただいてますのでご来店いただく前に在庫の確認だけお願いいたします。
新型のミニに関してはレカロさんのマッチング情報では助手席装着不可となってますが、助手席へレカロシートを装着する際に必要なパーツもいくつか在庫がありますので装着できますよ。ASM以外だとレカロブティックセコハン市場箕面店にも1つその部品を渡してますので関西方面の方はせひ箕面店にもお問い合わせください。


折ちゃん、「貸し1」ね♪

今日は朝から昼過ぎまで取付の予約が4件ほどと忙しい1日を予感してましたが、ふたを開けてみればまぁほどほどに。昨日に引き続き完全燃焼にはまだまだ程遠かったです。午前中一番からはNEWミニでの電動シート左右取付。内装も前モデルとかなり変わってましたので配線の取り回しもそれなりに変わってきます。昨日も運転席に1脚、今日は左右両席と合計3脚取付してまず気付いたこと。『左右のレールのロックが同時にかかりにくい』ってことです。今日も左右両席でけっきょくスライドレールの調整だけで1時間もかかってしまいました。昨日今日で3回やってどれも同じ症状でしたのである程度の組み方(レールを組むときのコツ)は分かったんですが、それでももう何回かやってみてどうかってとこですね。

もうすでに付けられた方もこれから付けようとお考えの方も。レールをスライドさせて左右のレールのロックが同時に｢カチャン｣とかかるかチェックしてみてください。｢カチャ、カチャ｣とどちらかが1テンポずれることがあればそれはそれぞれのレールの前後位置であったり左右の平行がずれてるんですが、軽度でしたらそのまま使ってもらっても全然問題はありません。しかしどちらかに左右どちらかに荷重をかけないとロックがかからないってほどのはかなり重度のものです。出来れば調整いただいたほうがいいかと思いますよ。

この調整が実はかなりディープな世界でして、ボクなんかはそれの治療の専門医にあたります(笑)。ボクと畑中はかなりしつこくこのズレをチェックするのでほぼ同時にロックがかかってると普通の人だったら思うのまで気になって修正してしまい、作業にかかってる時間のうちそれにけっこう時間を割り当ててます。ですが調整スピード、取付スピードは一般の人の3倍ですので際差し引きしたら普通の人よりもちょっと早く終わってるかなってとこです。

明日は月曜日ですが予約がたくさん、しかも一番弟子は休み。忙しい1日になりそうです。明日に備えて体力を温存しとかないと。明日月曜を乗り切ればあけて火曜日はお休みいただいてます。


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■今日のレカロ屋さん

・RS-G ASM LIMITED×S2000

・ST-JC ALCANTAARA/LEATHER×NEWミニ(左右)

・ERGOMED-LD 351 BLACK×ジムニー

・RS-GS RED×インテグラ Type-R(DC5)

・SR-6 SK100 BLACK×プジョー306

・LX-VS ELLISSE2 BLACK×アルテッツァ(左右)

今週末もたくさんの方のご来店&取り付け。今日はお持ち帰りいただいた方も数名いらっしゃいましたので体はちょいラクめ。いや、ラクし過ぎ。週末の超取付ラッシュに向けて体調は整えてますのでまだまだいけますよ。人間の1日に取付できるレカロシートの限界ってのがどこにあるのか知りたいのでどんどんと取付をご用命ください(笑)。ちなみに去年は1日で20脚ちょっとでした。今日土曜日に少しラクした分明日は朝からハイピッチで行きますよ。ちなみに明日はレカロの取付予約はたくさんですがスタッフも充実してますので当日での取付依頼も大歓迎です！


■今日のレカロ屋さん

・SR-6 ASM LIMITED×S2000(左右)

・SR-6 ASM LIMITED×NEW ミニ

・SP-JC ASM LIMITED×S2000

・SR-6 SK100S RED×コルト

・SR-6 SK100 BLACK×アルファ145

・RS-GS RED×アルトラパン

・LX-VS Pro.×ベンツW123

・ERGOMED-LD 351 BLACK×ラクティス

いつもASMの話ばかりなので、たまにココにも書いてる折登(おりと)ん家(箕面)のところの紹介でも…。
シート在庫数、レール在庫数もASMには少し及ばないものの西日本一の在庫量。それだけでなく、レカロ販売、取付実績も西日本一を誇るお店です。



これらは全て試座いただけるシートです。その数はASMに匹敵するだけの種類があるので安心してシートもお選びいただけます。



上のはアウトレットのシートです。新品に限りなく近い、でも中古ではないとってもお買い得なシートがこれだけあります。セコハン市場がベースなので中古やアウトレットのこういったモデルもたくさんあるのがASMとはちょっと違うところですね。

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2005年9月にASMがオープンするまで、ボクもKayoもここオートバックス走り屋天国セコハン市場箕面店でレカロ屋さんをやってました。KayoはASMのオープニングスタッフでしたので8月中ごろに箕面を離れ、ボクはというと箕面のレカロスタッフが2人とも居なくなってしまうので一足遅く10月中ごろまで箕面に。で、ボクとKayoの代わりに由緒正しき(?)箕面のレカロ屋さんを任されたのがセコハン市場京都八幡店に居た折登というわけです。折登は9月中ごろから箕面に来たんですが、ボクが居なくなるまでの1ヶ月間、みっちりといろんなことを仕込みました。かなり甘やかされて育ってましたので(笑)、ボクのスパルタ教育はかなりこたえたかと思います。おそらく「早く居なくなれよ、コイツ…」って感じで。最後に箕面店から当時の愛車S2000で横浜へと旅立とうかというボクに折登はとってもとっても素敵な贈り物をくれました。今でも絶対に忘れることが出来ないとても素晴らしい贈り物でした。え!?何をプレゼントされたのかって？？それは直接聞いてください、折登に。

セコハン市場箕面店ってもともとはオレンジ看板のオートバックス箕面店で、ボクはもともとそのオートバックスのスタッフでセコハンへの転身の唯一の生き残りでした。何年かな？オートバックス時代からで5年か6年ぐらいは居ましたかね？箕面店に。今は遠く離れた横浜の地に居ますが、今のボクのシゴトのすべてのベース、根幹を成したのがそのオートバックス箕面店であり、セコハン市場箕面店です。
今のボクの原点を形成したのがセコハン市場箕面店。オートバックス時代はピット担当でしたので売場に携わることはそんなには無かったんですが、セコハン市場に来てはじめて売場担当となり今のレカロ屋のはじまりとなるものをスタートさせ、その後レカロを世界一売るお店を作ろうってことでたくさんのお客様の応援とスタッフみんなのがんばりでここまで大きなお店にできました。

いつまでも忘れることの出来ない、オレンジ色のツナギを着てたオートバックス時代からのよき思い出もそうでない思い出も…いっぱいある大切なお店です。

関西以西の皆さんもそんな箕面店、ぜひ応援したげてくださいね。ボクの2番弟子(?)折登を筆頭としたレカロに関することでしたら何でも安心してお任せすることの出来るお店ですので。




…でもボクが居た2年前とそんなに売場が変わってないような気が…。気のせいかな？？？ねぇ折登クン。

今日は開店早々朝一から雑誌『レブスピード』誌の取材応対を2時間ほど。すぐ済むのかな？と思ってたらけっこうかかっちゃいました。最初はシートの話をメインにしてましたが、ライターさんもそっちのほうにけっこう興味があったみたいでついつい車種ごとでの取付とかのディープな世界の話に脱線してしまいました。

そう言えばいつ発売の分か聞くの忘れちゃいました。よろしければ皆さんまた買ってみてくださいね。

その後は夕方まで取付→取付。夕方近くに入荷したレール約60本ほどは夜8時ごろにようやく片付きました。ちなみに明日も同じくらいの数のレール、さらにはシートが約30脚ほど入荷予定。考えるとブルーになるので明日のことについては考えないでおきましょう、今はまだ…。
ちなみにレカロさんは明日から19日の日曜日までお盆の長期休暇です。なんとも羨ましいことで。皆さんもそろそろお盆休みの方もおられるかと思います。どこかにお出かけの予定はいかがでしょう？すでに帰省の渋滞ラッシュも始まってるみたいで、お盆休み期間内にASMへのご来店を予定されてる方はくれぐれも行き帰りの道中の運転、お気をつけくださいね。



S2000、運転席にSP-JC ASM LIMITEDを装着。ボクも昔S2000に乗ってたときはこのSP-JC ASM LIMITEDかSP-GN EDELの2つのシートのどちらかのシートを好んで使ってました。ボクはこの2種類のシートが今のレカロのラインナップの中では1番か2番に好きなシートですね。



S2000に電動シート取付ですと、ASMでは上の写真のような電動シート用の配線キットをご用意してます。左右席用、右席用、左席用それぞれをいくつかずつ。あらかじめボクがいくつか作ってストックしてるんですが、これがあると作業時間は大幅に短縮できます。ちなみに今日は運転席1脚を畑中と2人でかかって約45分ほどで作業終了。もちろんただ載せて終わりなだけでなくレールの調整なども完璧ですよ。


■今日のレカロ屋さん

・SP-JC ASM LIMITED×S2000

・RS-G ASM LIMITED×ロードスター

・ERGOMED-MV IVORY×ティーダ

続々とご予約いただいてます。
ASMではこのお盆休み前に10セットのレールを確保しましたが、それが続々とご予約いただいてます。助手席装着もレカロマッチングには不可とありますがもちろん可能です。助手席装着に必要なとある1品、それをいくつかこのお盆休み前に確保することも出来ましたので。

このお盆休み前に新型ミニにレカロシートを装着されたい方はぜひお早めのご相談とご予約を。お電話、メール、ご来店いづれでも構いませんがご来店前にぜひメールかお電話でご予約と品物の確保をしておいたほうがいいですよ。ご来店日未定の場合はお取り置きは出来ませんがご来店日を確定いただけましたらお取り置きはもちろんさせていただきますので。

お問い合わせはコチラです。

TEL : 045-629-0905
Mail : info@autobacs-asm.com

担当東條、桑原、畑中、野田までお願いします。

火曜水曜と仕事しまして明日木曜はお休みもらいます。TOJOの落書きやKayoの日記を見てますとみんな休みの日にはいろんなとこに出かけてますねー。休み明けの書き込みには休みの日に遊びに行ったところのことが書いてあって楽しそうです。

…で、お前は？？休みの日は？？？

とか思われてしまいますねー、これでは。はい、スイマセン。休みの日はひたすら寝てます。ボクと同じような生活をしてるヤツが約1名、同じくASMのピットでちょこちょこと動き回ってるちっこいのが…。
でも考えてみてください、ボクと畑中(あ！名前出してしまった…)は週末の超スピード回転のASMのピットでまったく同じ仕事してるんですよ、ボクのが7つも年上なのに。7つ年上の分そんだけ老化も進んでると言うことで体力消耗はボクのが絶対に激しく回復も遅いハズ(笑)！なのでボクのは休みの日は休息で急速充電、畑中のはただのぐうたらということなんですよ、多分ネ。

さて、明日こそは早く起きてどっかに行こうかな？まぁどこにも行く予定はないんですがね、残念ながら…。唯一行く予定があるとしたらスーパーへ食材の買い出しに？最近自炊をかなり頑張ってしてるので休みの日は家から一歩も出ないでも生活出来てるのが余計にタチの悪いところなんですがね。
まぁ明日は起きたら中華街方面にでも行ってみます。なので京都と箕面の誰かさん、何のことか分かったらボクを眠りの世界から引きずり出してくださいネ！お願いします…。

今週の週末からはさらに忙しくなりそうですね、よくシゴトしてよく休息を取って、世間一般での『お盆休み』暑さに負けずに乗り切ります！
その前に魔の金曜日を乗り切らねば。実はお盆休み用のシートレールが7､80本入荷してくるんですよ…。


それでは次は金曜日にお会い出来たらお会いしましょう、オヤスミナサイ…。

本日はS2000にRS-G ASM LIMITEDを左右で装着。ボクのもっとも得意とする組み合わせでの装着です。S2000にRS-Gを組ませたら宇宙一ですよ、自称(笑)。
S2000のレールは少しクセモノなのでレールをただ単にシートに取り付けてそれを車に付けて…では100％の本来の効果は発揮できません。シートとレール、サイドアダプターを組み付けてから車に付けるまでのプロセスでいくつかの注意点がありまして、それをいかに正確に、かつ早く…ってところなんですよ、ボクが勝手に宇宙一とか言ってるのは(笑)。…とは言っても世界の中のボクじゃない誰かが組んだものとボクが組んだものと、違いはどうでしょう？って座り比べてもらってその違いに気付かない人は気付かないんでしょうけどもし1度気付いてしまったならそれはそのS2000にそのシートを付けてる限り永遠に気になるものなんですよ。
さぁ、ボクのワールドへようこそ。これを見てしまったならS2000にお乗りのそこのあなたはボクが付けたシートじゃあないと気になって仕方がないでしょう…(笑)。

ボクがASMを休み…ほ日はどうしたら…？？？
大丈夫です。ASMではピットに従事する全てのスタッフがボクの取付方法をマスターしてますので。ではボクが居てないお店では…？？？
関西以西の方でしたらセコハン市場箕面店の折登を尋ねてみてください。ASMスタッフ以外で唯一の免許皆伝者ですので。もともとはボクが居たお店なので取付はお任せいただいてバッチリ安心ですよ。

…と少し大げさに書いてみました(笑)。
まぁ安心してお任せくださいね！ってことです。S2000にはRS-Gはほんとにジャストサイズ、ナイスポジションのシートですのでお薦めですよ。
お盆休みにASMにて取付を依頼しようと思われる方はぜひご予約くださいね！


■今日のレカロ屋さん

・RS-G ASM LIMITED×S2000(左右)

・SP-GN ASM LIMITED(発送)

月曜と木曜にお休みをいただいてます。昨日火曜日は出勤はしてましたが、何やかんやとしてるうちにあっという間に夜の11時、Blogの更新は、すいません出来ませんでした。
取付作業が入らなくともいろいろとすることは山のようにありまして、昨日は作業の合間合間に中古シートのメンテナンスをし、その後夜には在庫の確認を。

その在庫の管理はかなりたいへんな作業でして…、シートで約300脚、レールで約700本、その他レカロアクセサリーパーツで100個以上と膨大な数のストック、さらにはMAXで1日20脚前後のシートが売れて行き、それに伴う数のシートレール。入荷するときも最大1日でシートが20数脚、レールが30個前後と在庫ストックも半端なければ売れる数も入荷する数も半端ないです。その在庫状況が誰にでもすぐに分かるようにうちうちでのリストを作ってるんですが、その数があってるかどうかの確認を。これからお盆休みにかけてご来店される方もお問い合わせも増えてきますし遠方よりはるばるご来店いただける方も増えてきます。なのでその前にきっちりと在庫を確認しときましょう！ってことです。

チェックは完了。結果は良好。リストの修正は今日休みでどうせ家で1日中ゴロゴロしてる畑中に任せとくとしましょう。

今日も忙しかったです。朝の1時間のみゆっくりとした時間が流れましたが11時からは休む間もなく…1台の車を作業してる間に次の作業、そのまた次の作業が入る状況でまさに休む間もなくです。夕方5時過ぎ、ようやく次の作業が入るまでにやってた取付が終了したのでそこで少し休憩です。休憩と言っても次の作業の段取りを考えたり、電動シートの配線をどこから取ってどこを通して…とか、誰々にこの作業をしてもらってる間にこれをしてあれをして…と難しいことばかり考えてるんですよ。この間約1分から2分。でもこれで超集中力が持続してスーパースピードでの取付が出来るんでお忙しい中お待たせしちゃってるとは思いますが大目に見てくださいね！


■今日のレカロ屋さん

・SP-JC ASM LIMITED×Z4(左右)

・RS-G ASM LIMITED×シビック Type-R(FD)

・RS-G ASM LIMITED×RX-8

・RS-G ASM LIMITED BLUE×S2000

・TS-G ASM LIMITED×インプレッサ

・SR-3 ASM LIMITED+LX-VS Pro.×レガシィ

・Start O+ グラウブルー

・Start +i シュバルツ


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ほんとに忙しい週末でした。写真はPM7時、疲れ果ててパソコンしながら居眠りしかけてる畑中です。



僕も疲れました、心地よい疲れですがね。関係各位皆さん2日間お疲れさまでした。

僕は取付が一番の専門なんで必然的にこの手のネタが多くなってしまいます。興味ない方…は読まないですよね、このBlog自体。なんで皆さん興味あると勝手に思っておきますね(笑)。

純正シートからレカロに交換するにあたり気になるのはアップダウンの高さだけではないです。左右方向への動きも気になるところです。レカロさんがWEBで公開してるマッチング情報によく『シートオフセット約○○mmドア側(レカロがドア側に寄る)』とかって記載を目にすることがあるかと思います。これがまぁおおよそこれぐらいドア側にレカロシートが寄りますよってことで、この記載があるとシートのセンター(体の中心線)とステアリングのセンターがずれてしまいます。


従来よりのシート、SP-Gシリーズ、SP-GTシリーズでしたらそれを解消するのにオフセットアダプターセットというのがあります。ですが、新しいRS-G、TS-Gはシートのお尻の部分をレールの間に落とし込んでポジションを下げるという構造になってますのでこのオフセットアダプターが使えません。

なぜ使えないか分かりましたでしょうか？例をRS-Gとして文を読みながら想像してみてくださいね。RS-Gのシェルケースのお尻の部分はまあるい形をしてます。通常のアダプターで装着するとします。左右のシートレールが2本ありまして、そのレールの間の中心線とシートの中心線は同じですよね。その状態でレールの間に落とし込んであるRS-Gのお尻はかろうじてレールに当たらないように設定されてます。分かりますよね。

で、オフセットアダプターで装着するとします。オフセットアダプターはアダプターの片側が垂直なL型ステーになってまして、通常のアダプターに比べて最大で20mm寄せることが可能です。ということはレール間の中心線とシートの中心線が最大で20mmずれます。レールの間に落とし込めるRS-Gのお尻はレールとシートの中心線が同じの状態でかろうじてのクリアランスなんでシートとレールの中心線がずれてしまうとRS-Gのお尻がレールに当たってしまいます。
分かります？なのでオフセットアダプターではRS-G、TS-Gは付けれないんですよ。
レールに対してシートを左右方向にずらして取り付けすることは出来ないということです。



通常でしたらね。

でもASMではお客さんからの『シートをもう少し右(ないし左)方向に寄せたい』という声があまりに多かったために何とか出来ないかな？といろいろと試行錯誤を繰り返し…現在では1つの方法に落ち着いています。
現状ではRS-G、TS-Gなどのサイドアダプターを装着してのバケットシートのみでリクライニングモデルでは出来ませんが、RS-G、TS-Gを装着してポジションアップなしでシートを左右方向へずらしたいって方はぜひご相談ください。



これは加工してサビどめにペイントした後の写真です。ちなみにASMではRX-7(FD)やロードスター(NA､NB)なんかでこの取付方法でよく付けます。


ただし、ステアリングセンターがぴったり合うよりももっと大事なこともあります。それはペダルと体の位置関係です。ステアリングがいくら体の中心と合ってても、足元のペダルを踏むのに体を、腰をひねらないと踏めないってのはダメです。特にマニュアル車のクラッチペダルですね。

例えばの例ですが、RX-8でマニュアル車だと、純正シートの人は試してみて欲しいんですが、クラッチペダルが少し右足側寄り(ブレーキペダル寄り)にあるかと思います。なのでクラッチを踏み込むのに少し左足を右足の方向に向けて踏み込む…つまりが腰を少し右方向にひなりながら踏むということです。あくまで少しですよ。これでレカロシートに交換するとどうなるか。レカロマッチングページでは『シートオフセットドア側約10mm(レカロがドア側へ寄る)』と書いてあります。なのでシートのセンターとステアリングのセンターは少しずれてしまいます。これをオフセットアダプターを使って矯正することは出来ますが、オフセットアダプターを使わずに装着するとシートが少しドア側に寄ることによってクラッチペダルが純正シートのときよりも踏みやすくなります。なので、ASMではRX-8へのRS-G、TS-Gの装着時はオフセットアダプターの使用はあまりお薦めはしてません。


ステアリングのセンターのずれか、ペダルのずれか、最終的にはお客さんの判断にお任せしますのでそのあたりもよ〜く気にしてみてください。そのあたりのディープな世界の相談にもASMではバッチリ相談に乗らせてもらいますので。

レカロチャイルドシートシリーズに新しいラインナップが加わりました。



■Start R1 24,990円(税込)

写真のカラー、グラベルレッドともう1色、ターマックブルーの合計2色のラインナップです。ご自身のお子さん用によし、お知り合い、ご家族、ご親戚の方への贈り物にもよしです。詳しい説明などはKayoの日記にも書いてありますのでそちらをご覧になってください。僕はKayoの日記には書いてなかったことをもう少し詳しく書いときます。

実はこのチャイルドシート、変形します！多分映画の『トランスフォーマー』の影響を受けてるんでしょう。
こんな感じにトランスフォームします。



こっからさらに変形…はしません。
冗談は置いといて、使用するお子さんの年齢や体重や身長などの大きさによっていろいろなパターンで使用できるようになってるんです。こんな感じで。



いいですね、お子さんが大きくなるまでずっと使えますし。僕の弟夫妻がこないだ車を買ったみたいなのでプレゼントしたげようかな？



まったくの余談ですが弟の子供、つまり甥っ子が生まれる直前に横浜に転勤になったので実は生まれてから1年半ほど会ったことがなかったんですね。んで、せっかくなんで何かおもちゃでも買ったげようかな…と思いうちの親に連絡して何が欲しいか聞いてみといてと…。

そうすると『Wii(任天堂のゲーム)が欲しいって言ってるわ』とのこと。長いこと顔も見たげたことないし、じゃあせっかくなんでおじさんが買ったげようかな…と真剣に考えてたところ…


1歳の子供はそんなゲームで遊んだりしないそうです！！


実はWiiが欲しかったのは弟夫妻、危うくだまされてかわいいい甥っ子のためにと思ってWiiを買わされてしまうとこでした…。あぶないあぶない。

昨夜そろそろ寝ようかと思って時計を見れば夜中の4時前。いつもより少し早く起きて会社に行って始業前にひとシゴトしようと思って、寝る前に目覚ましをいつもより30分ほど早くセット。

さあ電気を消して…、いつも寝るのが空が明るくなり始めるころなので真っ暗闇の中寝るのはホント久しぶり。疲れてたせいもあってすぐに眠りについたのですが…



急に変なオトがしてびっくりして目が覚めました。一瞬何がなんだか分かりません。何？何？と思いつつ徐々に意識はハッキリと。周りはカーテンから漏れる外の明かりでうっすらと明るくなってます。
オトの正体は…


目覚まし時計でした！


時間を見ると朝の5時…かなりショックです。そうです、寝てからまだ1時間少々。何かおかしいんですよね、僕の目覚まし時計。いつもは平日11時オープン用にセットする時間と土日10時オープン用の2つの時間しかしないんですがたまに違う時間にセットするとヘンな時間に鳴り出すんですよ。しかも朝方に…。まったくもって迷惑です！
寝坊防止用にベッドから少し離れたところに置いてある目覚まし時計までもそもそと動いて行って目覚ましを止めて…こんな時間にどうしよう…いっそ起きとく？それとも寝る？と思いつつもいつの間にかまた眠りに。
次に目が覚めたのは携帯電話のメール着信のオト。で、時刻を見ると…

一発で目が覚めました。すでに家を出ないといけない時間！とりあえずは目覚めんの1服。どんなに寝過ごしてもタバコは絶対1本吸っちゃうんですよね(笑)。で、タバコ吸いつつ頭の中で店の始業の時間までを逆算して…、いや、諦めなければまだ間に合う！


ってことで結論出ましてそっからは慌ててシャワーして歯ぁ磨いて服着て車に乗って、で何とか間に合いました。弁当作ってる時間はさすがに無かったっス。


今日の教訓

めったなことはしようとしないこと！


ほんとどうでもいい話でした、でもタイトルで多分怖がりの箕面の折登は読まないでしょうね。

今日もとても忙しい1日でした。

先日リリースされましたV36スカイラインのレールですが、春ごろよりお問い合わせいただいてましたお客様が早速ご予約くださいまして本日取り付け。今日はかなりバタバタした1日でしたのであまりじっくりとは確認できませんでしたが、まぁそのうちおいおいいろいろなシートとのマッチングを確認していきたいかと思います。そしてノウハウと…。

そしてそして、今朝書きましたポルシェ ケイマンのレールと新ミニのレール。早くもお問い合わせ＆ご予約たくさんいただいてます。皆さんBlog見ていただいてくれてたんですね、ありがとうございます。その2車種のレールですが、何とか盆休みまでに入荷は間に合うかと…というよりは間に合ってもらわないと困りますのでレカロさんに頑張ってもらいましょう！多分受注担当のN西さんもココを見てくれてると思いますので今僕がここに書いとけばそれで大丈夫でしょう(笑)。ちなみにN西さん、たくさん注文入れますのでよろしくお願いしますね。

■今日のレカロ屋さん

・RS-G ASM LIMITED+SR-6 ASM LIMITED×スカイライン(V36)

・SR-11 ASM LIMITED×アコード

・SR-11 ASM LIMITED×マーチ

・RS-G ASM LIMITED×NSX

・RS-G ASM LIMITED×RX-7(FD)

・SR-6 ASM LIMITED×BMW 318IS(E36)

・SR-6 SK100S BLUE×インプレッサ

いよいよ発売が決まりました。ポルシェケイマンのシートレール。3月終わりに車を購入して、4月に1度レカロ本社に持ち込んで、6月に再度レカロ本社に持ち込んで、試作レールでいろんなシートを付けたり外したり付けたり外したり付けたり外したり…ようやく完成、リリースです。

詳細なマッチング情報はコチラです。
さらに詳細なマッチング情報についてはAUTOBACS ASM YOKOHAMAまでぜひお問い合わせを。さらに現車にてポジションを確認してみたい方はぜひASMまでお越しくださいね。お店に来られる際はあらかじめ僕の出勤状況を確認してください。僕が休みの日は車もありませんので。まぁいっそ僕のローテーションをココに載せてもいいんですけどね(笑)。

ちなみに現在の僕のケイマンの装着シートはSP-GN ASM LIMITED。それを元にお客さんのご要望をお聞きしてどういったシートがいいのかをお薦めさせていただきますよ。
ちなみにボクスター(986、987)、911(996、997)も同様のレールで同様のポジションなのでぜひお問い合わせください。

もう1車種。新型MINIのレールも発売です。こちらもかなりお待たせしました。
マッチング情報はコチラです。

両車種のレールともに来週末には入荷してくるかと思います。ちなみに両車種ともにASMではかなり複数個在庫する予定ですのでお盆休みにでもぜひご来店ください。

あ！念のためご来店前にはシート、レールの在庫の確認お願いしますね。ご来店日を教えて頂けましたらその時点でお取り置きしておきますのでお気軽にどうぞ。
ちなみに僕は今んとこの予定では6日(月)、9日(木)、14日(火)、17日(金)にお休みいただいてますのでその日はケイマンはありません。

7月31日のBlogで書きましたコチラ。ココに使うものなんです。



実際に付けてみるとこんな感じです。左がそのままの状態で右がそれを削ったもの。



どうですか？スッキリさが全然違いますでしょ？ただこれはどの車種にも…って訳ではなく、使うケースはごくわずかなものなんですが…。けっこう最近からこうしたほうがキレイかな？？と思ってやり始めたので以前にASMで取り付けされた方で短くして欲しいって方は付け替えますので言ってくださいね。

平日にも関わらずたくさんの方にご来店いただきました。僕はといえば朝から休む間もありつつ(笑)、計5脚の取付。なかなかにアツくて暑い1日でした。昨日の1台あたりの作業時間はだいたい30分から1時間。電動シートではなく手動シート、しかも比較的馴れた車種が多かったので5台を1人でやりつつも倉庫まで2往復、その他の仕事ももちろん出来るだけの時間もありましたしもちろん昼食を取る余裕も。昨日みたいなペースだと土日よりはまだ少しラクだったかな？でも終わった頃にはヘロヘロでしたが(笑)。

■今日のレカロ屋さん

・SR-11 ASM LIMITED×MINI

・SR-11 ASM LIMITED×S2000

・RS-G ASM LIMITED BLUE×RX-8

・SR-6 SK100S BLACK×ロードスター

・SR-6 KK100 BLUE×アレックス

中古&アウトレット情報のカテゴリへの初投稿です。これの1つ前に掲載してたバラバラのSP-JC ASMがそれです。今日メンテナンス終了したて。
中古でしかもレザーモデルですのでやはり使用上での表皮のシワはあります。ですがこれは新品を買って使用してもいずれはそうなってしまうものですので。なので、キズとか破れとか、後は内部ウレタンの崩れとかですね、気になるのは。汚れについては黒皮なのであっても正直分かりません。ですが、きっちりと表皮全面をキレイにクリーニングしてます。使ったタオルは…真っ黒になりました。なので今はまったくもってキレイな状態です。キズは少しですがあります。が、特に大きく気になるようなキズではないのでご安心を。ウレタンの崩れはまったくありません、とてもキレイです。
程度としてはかなりイイと思いますよ。前オーナーさんはとてもキレイに使ってくれてたみたいです。気になる方はまずはメールでお問い合わせください。

以下お約束です！

■メール、お電話、ご来店に関わらずお取り置きは出来ません。

※中古で一点モノですので皆さん平等に。ということでよろしくお願いしますネ！

■通販(現物を実際に見ない状況での購入とかのことです)も可能ですが、返品はお受け出来ません。
※キズが思ってた以上に気になるからとかそういった場合の返品は出来ないですよということです。ご理解ください。

気になる方は実際にお店に来て見ていただくのが一番かと思います。でも遠方の方などで写真を見て、｢これだったら全然OK！｣って方は通販とかでもOKですよ。

ちなみにシートは右席用です。


おっと、一番大事なことを忘れてました！価格ですね。
お値段のほうは1脚税込み168,000円です。ではではよろしくお願いしますね！

☆☆☆　即日完売しました　☆☆☆

SPORT-JC ASM LIMITEDがバラバラです…。壊れてしまったわけではありません、中古シートのメンテナンス中です。
バックレストと座面とに分けて、比較的簡単に外せるパーツは外して1個1個丁寧に磨きます。シート本体もまずはエアを吹いてすみずみの埃を飛ばし、のばせそうなシワをじっくりのばして…。その後クリーニングした後にレザークリームを塗りこんでという感じです。バラバラに出来る部分はしたほうがすみずみまでの汚れもきっちりと落とせますので敢えて分解してキレイにします。
今回のシートは比較的もともキレイでしたが、シートって結構すみっこのほうに汚れや埃が溜まってまして、代表的なものですと髪の毛とかお菓子のカスとか。こうやってメンテナンスするのとしないのとではキレイさが大違いです。

こんな感じの作業を3時間前後ぐらいかけてじっくりと行います。で、一通り作業が終了してバラバラのシートを再度組み上げていったんは完成。



しつこい僕はこっからさらに糸の細かな毛羽立ちなんかをチョキチョキと小さなハサミで…。光を当てて細かな糸をしつこくしつこくシート表皮にキズ付けたり糸の本体を気ってしまわないよう慎重に慎重に。…で、自分の中で納得がいけば完成となります（笑）。

いつも中古シートのメンテナンスに使ってるのはそんなにたいそうなモノは使ってません。一般家庭にあるものだったり、例えばコチラ。


ASMでも売ってますオートグリムのケア用品。それ以外だと毛玉取り機だったりとか、ちょっと変わったのだとスチーム洗浄機。でもこのスチーム洗浄機も一般家庭なんかでも使ってるようなものです。後はタオルや布、それに先ほども書いたハサミなど。これだけでも十分にキレイになりますよ。
今度のお休みにでもぜひご自身でお使いのレカロシートをキレイにしてみてください。

ちなみにオートグリムのインテリアケア用品はただ今レカロフェアの1部特典にもなっています。詳しくはコチラの特典7をご確認ください。

お待たせいたしました。スカイライン V36のシートレールがようやく完成です。

こちらも先日こちらでご案内させていただいたシビックType-R同様にお問い合わせの多い車でした。お待ちかねの皆様、ASMには今週末にはとりあえず2セット入荷の予定です。大阪のセコハン市場箕面店にも1セット入荷しますので早く装着されたい方はご予約してください。
もうそろそろお盆も近くなってきますのでレカロさん毎年恒例のロングバケーション突入前の決断をよろしくお願いします！


レカロオフィシャルサイトのマッチング情報についてはコチラ(運転席)とコチラ(助手席)をご確認ください。


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