ASM Blog
   It's a shop full with S2000 and RECARO lovers since 2005 September 5th.
Home | Blog TOP
  

横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。


Calender
- - - - - 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 - - - - - -
Category
横浜市中区周辺の日常
S2000 タイムアタック
新山下自動車部
大湯都史樹選手S2000
Book Mark
ASM
ASM facebook <公式>
天気<筑波>
天気<FSW>
天気予報<鈴鹿>
天気予報<横浜>
加藤寛規 公式blog
交通情報 <首都高>
SACLAM 在庫情報
筑波最速プロジェクト
Recent Entry
2025年夏のSACLAM
SAサンシャイン神戸でもオートパーツ買取り開始!
ASM CLEAR WAYS BBS 2025y 受注状況
ASM CLEAR WAYS BBS 18インチ 再販売のお知らせ
【New Product Infomation】ASM S2000 T-Shirt(HONDA OLP)
【価格改定のお知らせ】ASM I.S.Design Silencer Kit
Entry Archive
Search
Login
オイル交換+frixionハイパールーブ165、SUBARU BRZ+TODA POWER
200228_asm_bbs_s2000.jpg


愛知県からご来店になり、エンジン・ミッション・デフオイル交換をご依頼いただきました。当初メニューに入っていなかった、ASM S2000 R/T号に使用して好結果を残した添加剤・ハイパールーブ165と112を提案して追加しました。

BILLION OILS 10W-40
■frixion ハイパールーブ165 ASM特注容量 80g  3,520円
BILLION OILS MT-520
■frixion ハイパールーブ112 50g  1,760円
RAVENOL Racing Gearoil
■frixion ハイパールーブ112 25g  880円


200228_fa20.jpg


埼玉県からSUBARU BRZでご来店になり、ASMビッグスロットルとスロットルスペーサーを装着しました。ビッグスロットルは、出入口のバラフライの大径化に加えて、効率的に吸気するために逆R形状に切削された壁面と吸気面積を拡大するため強度を考慮しつつ肉薄加工したバタフライシャフト径が特長です。スロットルスペーサーは、大径化されたビッグスロットル出口のインマニ入口の段差を解消しつつインマニ容量を増やす相乗効果により、低中速のアクセル操作に対して車がスムーズに加速するようになります。

お客様は『都内の運転が快適になった』と大喜びでした。同様に体感できるチューニングメニューとして、ASM NAG内圧コントロールバルブキットがお薦めです。アクセル操作に対する追従性がさらに良くなるので、ぜひ装着を検討して下さい。

ASM ビッグスロットル(FA20)  96,800円 <税抜価格 88,000円>
ASM スロットルスペーサー  12,540円 <税抜価格 11,400円> * 実用新案登録済み


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3908


【入荷&中古情報】ASM エキゾーストマニホールド Cerakote
200118_s2---_asmyokohama_CERAKOTE.jpg


Blogで紹介後すぐ売れてしまった、ASMエキゾーストマニホールドのセラコート加工品が再入荷しました。同時に、高回転型のASMエキゾーストマニホールド04とASMエキゾーストマニホールド現行モデルの中古品をベースにした商品も入荷しました。USED PARTSページをご確認下さい。


ASM エキゾーストマニホールド Cerakote  236,500円 <税抜価格 215,000円>  


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3907


Attack Tsukuba 2020 車載動画



分かりやすいミスをしつつ記録したタイムでした。今年の反省を来シーズンに活かします。

■Attack Tsukuba 2020

<フリー走行 A4> セミウェット/曇り 気温9.7℃ 湿度86% 路温11.1℃ 気圧1,021.8hPa

ドライバー:寺崎源さん(G.T WORKS)
ADVAN A052 1'04.403 (Sec.1 26.455 Sec.2 26.318 Sec.3 11.630 167.028km/h)


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3906


デフオーバーホール+補強
200214_K1_autogaragem_drexler_asmyokohama.jpg


TRACY SPORTSさんでのリセッティングが完了して、富士スピードウェイでのスポーツ走行に向けて車両をバージョンアップするためご来店です。今回のメニューは、デフキャリアの補強とファイナルギアのロング化でした。デフ取付部の左右を連結しつつ純正比約2倍の締め付けトルクにより、デフキャリアの剛性を向上してリングギアの倒れこみ量を減らし、リングギヤの破損を防止する補強パーツです。その効果もあり歯当たり調整がスムーズでした。ファイナルギヤはDLC仕様で、富士に合わせてロング化しています。


■AUTOGARAGE M S2000デフキャリアサポートPro  96,800円
■K1 Laboratory S2000ファイナルギヤセット3.9  129,800円


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3903


見えない部分への拘り
200211_toda_asmyokohama_s2000.jpg


横浜市内からご来店です。S2000を購入して17年で初めてのクラッチ交換をしました。選択したモデルは、純正同様の構造と大径化により扱いやすさと圧着性能を両立したディスク&カバーと、慣性マスを考慮した軽量化によりレスポンスと扱いやすさをバランスしたフライホールを組み合わせたASMクラッチキットAssyです。補機類全てをASM仕様に変更しているので、感動していただいた踏力の小ささ(軽さ)を長期間維持できます。

当初の予定ではガタツキが出ていたプロペラシャフトを交換予定でしたが、プーリーベアリングに発生していた重度のガタツキと摩耗していつ切れてもおかしくないベルトと、皮膜が破れてトラブル寸前だったアクセルワイヤー、クラッチマスターのフルード漏れを発見したため、急遽予定変更して即日修理対応しました。これらの部品を在庫しているお店は、世界中探してもなかなかありません。


ASM Cluch Kit Assy  165,000円 <税抜価格 150,000円>
ASM ベアリングガイド   8,030円 <税抜価格 7,300円>
ASM レリーズベアリング   18,700円 <税抜価格 17,000円>
ASM クラッチスレーブシリンダー  13,200円 <税抜価格 12,000円>
ASM レリーズフォーク  16,500円 <税抜価格 15,000円>
■HONDA インシュレーター 2,035円
■HONDA シール 1,285円
■HONDA ホース 2,376円
■HONDA パッキン 187円×2
■HONDA ボルト 341円×2

<プーリー・アクセルワイヤー関連>
■HONDA プーリー 2,167円
■HONDA ボルト 781円
■HONDA プーリー 8.030円
■HONDA プーリー 2,871円
■HONDA テンショナー 11,110円
■HONDA カラー 308円
■HONDA ワッシャー 126円
■HONDA ワイヤー 2,440円
■BANDO ベルト 5,500円

<クラッチマスター関連>
■HONDA クラッチマスターシリンダー 11,220円
■HONDA シール 237円

<ミッションオイル・デフオイル関連>
■BILLION OILS MT-520  10,560円/2L
■RAVENOL Racing Gearoil  5,500円/1L
■frixion ハイパールーブ112 50g 1,760円
■frixion ハイパールーブ112 25g 880円



この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3902


馬力だけが魅力ではありません
200211_genrom_.jpg


東京都内からご来店です。ASM G.T WORKS GENROMの最新データ<Mode10_Pos4>をお買い上げいただきました。出力・DBWセッティングだけではなく、純正ECU同様のノックセンサー感度を維持することでエンジン保護を考慮、VSAを完全OFFできるからサーキットスポーツ走行時の魅力を最大限に引き出すことが可能です。


ASM G.T WORKS GENROM(AP2)  104,500円<税抜価格 95,000円>

 ・VTEC切り替え回転数
  <高負荷> 設定:4,200rpm/復帰:4,000rpm
  <低負荷> 設定:5,200rpm/復帰:5,000rpm
 ・REVリミット9,000rpm
 ・速度リミッター変更済み
 ・VSAカット
 ・DBW調整
 ・燃料出力空燃比
 ・ノックセンシティビティ純正ECU同様


200211_genrom_todaracing_asmyokohama.jpg



ECUの魅力を引き出すために、吸気チューニングも同時施工しました。


ASM ビッグスロットル(F22C)  99,000円 <税抜価格 90,000円>
ASM スロットルスペーサー  12,100円 <税抜価格 11,000円>


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3901


S2000 整備・メンテナンス
200202_s2000_asmyokohama_1.jpg
200202_s2000_asmyokohama_2.jpg


横浜市内からご来店です。メンテナンスとして純正ドライブシャフトを交換しましたが各部が固着していたため、ASMで定番在庫しているハブ/ハブベアリングを即日交換して、アライメント調整しました。初期型AP1-100は20年選手で、最終年式のType-Sでも登録から10年が経過しています。症状は加速度的に進行するので、『まだ大丈夫』とリフレッシュを後回しにしない方がいいかもしれません。そんな事前点検を兼ねて、S2000の車検はASMにお任せ下さい。


200205_s2000_asmyokohama.jpg


神奈川県からご来店です。ASMセカンダリーシャフトを使用せず、クリアランス調整のみを行いました。こだわりのプリロード調整で低フリクション化しているので、お客様のご予算によりこのメニューをご検討いただいていいかもしれません。


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3900


前の10件 | | < Back |   Next > | |

Copyright © 2004 ASM Blog. All Rights Reserved.
[PHPウェブログシステム3 FLEUGELzネットマニア]