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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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8/27（日）はスーパーGTが開催されている鈴鹿サーキットに行ってきました。
大湯都史樹選手は今シーズン試練の年になっていますが、持ち前の陽キャぶりと言うか内部からにじみ出るパワーは、サーキットで一番発揮されていますね。骨折した影響で肩の力が抜けてSFでは3位表彰台、S-GTの予選でもARTAの1-2を期待させる速さだったけどケガが治ってきてコース外に飛び出てしまったのかもしれません。失敗を後悔しているでしょうが9月になったらすぐ第6戦SUGO、プロドライバーは大変です。
今回鈴鹿に行った目的は残念ながらレース観戦ではなく、これからやろうとしていることを実現するための相談と打ち合わせでした。ベストベストの状態を神様頼みして臨みましたが、過去の経験から予想していた通り最悪な条件下での第一歩を踏み出しました。でもプロサラリーマンとして、気持ちを切り替えて第6戦SUGOに臨みます。
 
ARTA MUGEN NSX-GT 16号車（福住仁嶺／大津弘樹）がポールトゥウィンで優勝でした。
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昨日スーパーナウエンジニアリング社の今泉会長がASMにご来店されたので、2年前に発売開始したASMタイロッドエンド（フロント用）とASMトーコントロールアームセット（リヤ用）を再注文しました。S2000によるタイムアタックの中で使用した各社商品を参考に企画した製品で、初期ロットが納品された時「これだけあれば数年大丈夫だろう」と考えていたのですが、日本国内のメンテナンス作業のお客様と2022年10月以降にご来店されている海外のS2000オーナー様どちらにも人気商品になっています。
前回から2年ぶりのリピート注文のため、本製品最大の特長であるミネベアミツミ（NMB）製ピロボールの価格が1万円以上値上げされており、次期ロットでは硬質アルマイトを通常アルマイトに変更してコストダウンすることで、値上げ幅を5,000円程度に抑えます。現行モデル在庫品をご希望のお客様はお早めにご購入ください。
■ASM Tie Rod End 現行価格 53,900円 ⇒ 予価 59,400円
■ASM Toe Control Arm Set 現行価格 93,500円 ⇒ 予価 99,880円
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7月末以降、ASM S2000 1号車のカラーリング作業を進めています。サイドスポイラー部に貼るスポンサー様ロゴ以外は大体完成しました。2004年以来大きく変わらないデザインですが、今回は形として残したいからしっかり考えてカラーリングしています。
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神奈川県からご来店です。F20Cエンジンのリフレッシュをご検討されていたところ、戸田レーシングさんにピストン・カムシャフトなど一部TODA RACINGパーツを使用したシリアルプレート付き新組みエンジン在庫が偶然あり、ご成約いただきました。エンジン内部パーツについても、ホンダ純正部品の供給が不安定になりつつあります。ある程度の金額さえ出せば入手できる今が、ノーマル仕様新組エンジンを入手する最終期間になっているかもしれません。
■TODA F20C 2000仕様コンプリートエンジン（新品組立） 2,420,000円 ＜税抜価格 2,200,000円＞
街乗り時の操作性を徹底的に追求したTODA F20C/F22C OJISAMAスポーツクラッチKITをベースに、スポーツ走行時のレスポンス向上を狙いフライホイールを280g軽量化したK-TECHクラッチキットと、フルノーマルでも多発しているノッキングを抑えてエンジンを保護するASM G.T WORKS GENROMを、このエンジンのカム・ピストン・お客様の要望に合わせた仕様変更をして装着しました。
AP1純正ECUと最新のフルコンを比較すると分かりやすく言えば初代ファミコンとプレステ5ぐらいの差があるので、特にサーキットユースを想定するとお客様の責任でフルコンが1番の選択肢かもしれませんが、25年前S2000開発チームの皆さんが当時の技術の中でテストを繰り返して製品化した純正ECUをベースに、組み合わせるエンジンやお客様の要望に合わせたデータに変更できるASM G.T WORKS GENROMは、幅広いお客様に安心してお薦めできる選択です。
■ASM K-TECH Cluch Kit 181,500円 ＜税抜価格 165,000円＞
■ASM G.T WORKS GENROM（AP1）SPL. 297,000円 ＜税抜価格 270,000円＞
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