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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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栃木県からご来店です。AP2のメンテナンスを兼ねて、空気・燃料・点火のリフレッシュを施工しました。ピストンの上下動をスムーズにするASM NAG内圧コントロールバルブキット、中古インジェクターを洗浄して容量合わせしたG.T WORKSインジェクター、NGKイグニッションコイル＋レーシングプラグ、経年劣化による破れを解消するSAMCOインテークホースを装着して、ASM G.T WORKS GENROMで制御しました。
■ASM NAG内圧コントロールバルブキット 48,600円 ＜税抜価格 45,000円＞
■ASM G.T WORKS GENROM（AP2/V301） 102,600円＜税抜価格 95,000円＞
・VTEC切り替え回転数
＜高負荷＞ 設定：4,800rpm／復帰：4,600rpm
＜低負荷＞ 設定：6,200rpm／復帰：6,000rpm
・REVリミット8,600rpm
・速度リミッター変更済み
■G.T WORKS Rebuilt&Tuneインジェクター 30,240円
■NGK イグニッションコイル 32,400円／4個
■NGK レーシングプラグ 8番 13,824円／4本
■SAMCO インテークホース 33,480円
■ASM ZOOM Monaco Mirror 20,520円 ＜税抜価格 19,000円＞
■ASM Number Bolt 2,160円 ＜税抜価格 2,000円＞
アライメント調整後、S2000専門店目線での日常点検を行いました。
（1）エンジン＆ミッションマウントの硬化に因る大きな振動。
（2）交換したことがなく硬化したプーリーベルトのひび割れプーリー表面の切削。
（3）テンショナープーリーのベアリングのガタつき。
（4）窓ガラス周辺ゴムモールの劣化。
（5）クラッチディスク・カバー消耗、各部グリス切れ。
（1）は明確に分かる振動が出ており、長距離ドライブ時の疲労の原因になっていると思います。（2）（3）はお出かけ先で車が止まってしまう重大トラブルの一歩手前でした。（4）（5）は症状がかなり進んでいますので、今回交換しなかったプーリー残り4個を含めてご検討下さい。（1）（2）（3）はASMに補修部品の在庫があったため、即日交換しています。
■HONDA エンジンマウント 9,990円×2＝19,980円
■HONDA ミッションマウント 2,818円×2＝5,636円
■HONDA ベルト 5,400円
■HONDA テンショナープーリー 10,908円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3643
東北でASM×レカロフェア
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