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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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筑波テストに向けて最終セットアップ中です。10年もタイムアタックに使用し続けたことに因るシャーシの歪みは大きく、ダンパー寸法を微調整してコーナーウェイトの変化を確かめながら装着しました。車高が低くなると自然にキャンバーが付き過ぎて-3°50を狙っても-4°50までしか起こせないので諦めました。好んでセッティングしたキャンバー数値ではありません。
【セットアップシート】 1号車 2018/11/28 筑波テスト
<ダンパー>
Fr. Rebound +90度 Fr. Bump Hi +13ノッチ Fr. Bump Low -5ノッチ
Rr. Rebound センター Rr. Bump Hi +15ノッチ Rr. Bump Low -5ノッチ
<スプリング>
前:レート=1,000ポンド(17.9kgf/mm)レングス=6インチ(152.4mm) 後:レート= 900ポンド(16.1kgf/mm)レングス=6インチ(152.4mm)
<車高>
(左前)52mm (右前)50mm (左後)58mm (右後)55mm
<コーナーウェイト>
◇ Dr. OUT 1,020.5s (左前)272.5kg (右前)256.5kg (左後)232.5kg (右後)259.0kg
◇ Dr. ON 1,084.0s (左前)277.5kg (右前)276.5kg (左後)244.0kg (右後)286.0kg
<ファイナルギヤ> 4.3
<アライメント>
#セットアップ
天気はギリギリ大丈夫?? ⇒ 筑波サーキット周辺の天気予報
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2018年11月富士テスト 復活・ASM筑波スペシャル
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