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FD2 CIVIC Type-R 550GP concept
2009/04/29(Wed) 18:07:38
FD2シビックType-R用サスキットを装着しました。装着作業を終えた後確認走行に同行したのですが、前回戸田レーシングさんのデモカーを運転した時と違って今回は助手席に敢えて座り乗り心地を確認します。減衰は全12段調整の7段にアジャストしました。
綺麗な路面では硬さも柔らかさも感じません、ちょうどいい感じです。ややフロントのピッチングが気になりますが、これは純正ダンパーでも同様の症状が出ているので想定の範囲内です。路面がうねってダンパーが大きく速くストロークする場面では動き始めがやや硬く多少跳ねる印象がありますが、そこから大きくストロークをすると柔らかくなる感じがします。コンクリート舗装の荒れた路面でもちゃんと脚が動いて乗り心地とトラクション性能のバランスが結構いいなぁと感じました。これはサーキットだけじゃなくて街でも相当走り込んでセッティングされていると思います。
S2000用については、構造上の問題でASM SREダンパーキットしか実現できないフラットなフィーリングが存在しているのでボクの中で結論が出ていますが、SREの設定がないFD2シビックType-Rについてはベストチョイスのひとつかもしれません。
■TODA RACING FIGHTEX DAMPER（FD2シビックType-R用） 291,900円
FD2 Civic Type-R 550GP concept
We installed a suspension kit on Civic Type-R FD2. After installment, we went for a test drive and comparing with the test drive I did at TODA RACING before, I was on the passenger sit. With 12 steps of decay and adjust it to 7th.
On a smooth road surface, you will not feel any hardness of softness. Just nice. A bit concerned me was the front pitching, but this was the same with the genuine damper so was within the limit. On a rough and twisty road, the damper move big a fast stroke, and the beginning feels a bit hard and a bit jumpy. Then from there when it move largely with the stroke, feels soft. Even on a rough concrete surface, it moves well, comfort and traction performance a good. Not only on the track but they have driven this on the street a lot to get this set up.
for the S2000, due to the mechanism, the ASM SRE Damper kit is the only item which provides the flat feeling inside of me and I have conclude it but for the Civic Type-R FD2 there isn’t a SRE setting and I think is the best choice at the moment.
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1076#myu1076
550GP☆2009 Rd.2
[1076] asm
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