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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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スーパーオートバックス浜松、熱い熱い2Days
2009/06/15(Mon) 13:29:26
週末はSA浜松でASM×レカロフェアを開催してきました。
いやぁ、回を追うごとにエネルギッシュなお客様が増えて、浜松に行くことがどんどん楽しくなってきます。最初の頃は「ASMって何よ？」みたいな雰囲気がありありとしていた（気がするだけ？）けど、もうすっかり恒例行事となりましたね。SACLAM宇野社長が応援に駆けつけてくれたこともあり、Z33＆Z34オーナーさんがSACLAMサイレンサーキットやASMエキゾーストマニホールドのご注文を下さった他、MINI用のSREダンパーキットZERO、S2000用エキゾーストマニホールド07、S-SPECIAL、I.S.Designサイレンサーキット、I.S.Designカーボンエアロボンネットなど、本当に幅広くASM・SACLAM製品をご購入下さいました。
レカロシートについても、新製品のSR-7に注目が集まるかと思ったら、人気の中心はSR-11やRS-G、SP-JCなど、実際に座り比べて選べるイベントならではのバランスの良い人気でした。普通、レカロシートを買う（売る）場合、装着できるのかどうか、人気があるかどうか、好みに合うかどうかなど、シート本体の魅力と言うよりは周辺環境のことを考えながら買ったり売ったりするのが普通なのですが、ボクは全然違います。シート以外にも当てはまりますが、何故この製品であるべきか、とか、買うことによってどうなるのかなど精神論のオンパレード。良い悪いは別にして楽しんではもらえたかなぁと思いますがいかがでしたか？（笑）
今回もASMにいつも来てくれるお客様達が浜松まで遊びに来てくれました。千葉・埼玉・神奈川・徳島のほか、地元静岡や愛知など、どこに行っても同じ顔ぶれがズラリ。ここが浜松だと忘れそうな雰囲気でした。2日間、ずっとテント下で会話していたので「最後にSA浜松さんとのお付き合いで買い物しましょう！」と買ってくれたのが、Blogには掲載していないけど店頭で販売しているI.S.Designナンバーボルトのチタンモデル。デキの良さや加工の大変さは別として、一般的には1本4,200円と言うネジとしては非常識な価格ですが、それをせーのって感じで19本お買い上げ。ネジを握り締めてレジに並ぶ風景を見て、SA浜松レジスタッフさんの微妙な笑顔が印象的でしたね。
SAH Z33の試乗もさせてもらいました。スーパーチャージャー＋VQ35DEが生み出すパワーに目が行きがちな車ですが、その最大の見所は富士で徹底して作り込まれたサスだと感じましたよ。評価ドライバーは国内有数の作れるドライバーである木下みつひろ氏と言うだけあって、全ての要素がバランスよくセッティングされています。SA浜松の鈴木さんが減衰を変えようとしたのですが、あえてサーキットセッティングのまま試乗しました。にも関わらず、その乗り心地はすごく快適だし、車が一回りコンパクトに感じるほどドライバーとの一体感がありました。RECARO RS-G CLを装着していることも影響していたかもしれません。今回のイベント期間中にSAHオリジナルのオーリンズサスキットを4台ご成約いただいたと聞きましたが、オーナーさんが惚れ込むのも無理はないと思える逸品でしたよ。
帰り道はS2000で屋根開けて、みんなで自宅に向かってツーリングです。週末の高速道路はそれなりに混んでいましたが比較的順調に移動。御殿場を過ぎたあたりから2発の白い弾丸がグループから抜け出して、気がつけば横浜町田インターに到着していました。帰宅する頃には眠気も飛んで、心地よい気だるさだけが体に残って、夜はぐっすりと眠ることができました。買ってくれるお客様がいるからこうやって何回もイベントを開催することができますし、いつも来てくれるクルマ好きのみんながいるからそのイベントを楽しむことができます。今回もそんな感じで大成功のイベントに終わりました。装着が来週以降のお客様も多数いらっしゃいますが、今日早速ASMから製品発送の手配をしています。装着を楽しみにお待ち下さい。たくさんのご来店・お買い上げ、本当にありがとうございました。
We had the ASM×RECARO fair at SA Hamamatsu.
Each time I go, there are more customers with energy and make me feel appreciated. In the beginning, there was this atmosphere of “ASM? What’s that?” but it has become a routine annual event. Even the boss from SACLAM Mr. Uno him self came (with the Z34) and many Z33, Z34 owners has purchased the SACLAM silencer kit and ASM exhaust manifold. Not only with the SACLAM but also our SRE Damper kit ZERO for MINI, exhaust manifold 07, S-SPECIAL, I.S.Design Silencer kit, I.S.Design carbon aero bonnet was popular as well. The event was a success with wide range of customers purchasing ASM and SACLAM products.
Even with the RECARO seats, I though everyone’s interest will be on the new SR-7 but mostly was the SR-11, RS-G and SP-JC. I think able to actually seat for compares gave them more ideas which to choose. Usually buying or selling RECARO seats, you will think about if the seats can be fitted on the car, how popular it is, how good that seat actually is. But I would like them to think why this seat is the way it is and what difference it will have after purchasing this. i was explaining to many of them in details about each seats. I hope they enjoyed it.
as usual, our regular customers from ASM came all the way to Hamamatsu. From Chiba, Saitama, Kanagawa, Tokushima and off cause few from local. Every event and every where I go I see the usual faces. It makes you forget you are in Hamamatsu. For two-days we where talking under the tent. And all of them as a souvenir Hamamatsu bought the I.S.Design Titanium number bolt. It’s a bit ridicules to pay 4,200yen for one pcs of bolt but in total they bought 19pcs. It was a bit funny view with all of them lining up in a queue to pay the item.
I have also managed to ride the SA Hamamatsu Z33. VQ35DE with super charged engine was an attractive car but what I felt most attractive was the damper. Which they have tested at Fuji and build. And the test driver is Kinoshita-Mitsuhiro-san who is one of the top driver of producing parts. With the balance of the car and each element for it are all welled balanced. Suzuki-san was about to adjust the damping but I went on with the circuit set up. But the ride was comfortable felt like the car was 1 size smaller with the driver and the car became one. The RECARO RS-G CL had a part to do with it also. I have heard that they manages to sell 4sets of their original set up OHLINS dampers within this event which I think made sense. It’s a very good damper.
On the way back I went back with S2000 with the top down. With the usual members. Well, the high way was a bit cram with traffic but it was moving so I guess it was okay. After passing Gotemba the other two white S2000 got off the high way and arrived at the Yokohama Machida. After arriving back home my sleepiness went away and just left with a good feeling of exhaustion and felt a sleep on my bed straight away. There is always customers who purchase our item which made us possible to have a even like this every time and customers who just love cars who made this possible. There were few customers who are planning to install next week and I will arrange our items to be send right away. Please look forward about it. I would like to thank everyone who came, thank you.
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SACLAMサイレンサーキットZ34用、装着開始です
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