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R55 MINI CLUBMAN、ブレーキチューンの第一歩
2009/07/22(Wed) 19:37:05
先日SACLAMサイレンサーキットを装着していただいたクラブマンオーナーさんがご来店されました。感想を聞いてみたところ、日常ユースでは不快な篭り音がなくてとても快適で、スポーツ走行時にのみ綺麗な音を奏でてくれる理想的なマフラーでとても気に入ったそうです。
今回はMINI特有のカックンと効くコントロール性が悪い純正ブレーキの改善と、夏の暑さ対策のためクーラント交換にご来店されました。お薦めしたブレーキパッドはZONE、僕の赤いMINIで存分にテストさせてもらったこだわりの摩材をチョイスしました。ブレーキフルードは言うまでもなくAP RACING PRF660を選択です。この組み合わせがあればAP RACINGブレーキキットは不要じゃないかと錯覚するほど、ストリートでは必要十分の効きとコントロール性とリニアなタッチを得ることができます。もちろんAPのキットには敵わないのですが。
その他、水温対策ではS2000でかなり効果を発揮しているK&G C72、前回交換したエンジンオイルに加えて添加剤GRPを追加しました。今日は僕の赤いMINIに乗って、ASM SRE 3WAY Dumper＋HYPERCOのフィーリング、RECARO MAGNIFICAの乗り心地の良さにとても感動されていました。まずはシートから始めることがお薦めです。
■ZONE ブレーキパッド（R55・R56 Cooper S用） F/R各 19,950円
This Clubman owner, who installed the SACLAM Silencer kit the other day, came to ASM again today. I asked how is the silencer and told me that for everyday use there isn’t any muffled sound and only when driving at high speed the beautiful clear screaming sounds comes out and told me that it is a ideal silencer.
The main reason he came today was to change the brake pads to ZONE so that it does not make this click feeling which almost every MINI has. For the material, I recommend the same as my Red MINI which I have been testing a lot. For the brake fluid, as usual the AP RACING PRF 660. With this combination, you might think the AP RACING brake kit isn’t necessary. With the more than enough effect on the street and with the capacity of brake control for any kind of linear touch. Off cause the AP kit is better.
For the water temperature, as can be seen with the S2000 the K&G C72 coolant. We also added the additive GRP for the engine oil which has been change the last time he came. Today, with me driving I let him experience the ASM SRE 3WAY Damper with HYPERCO on my Red MINI. He was also surprised with the comfort of the RECARO MAGNIFICA. I recommend changing the seats first.
■ZONE Brake Pad （for R55・R56 Cooper S） F/R each 19,950 Yen
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CLUBMANにもSACLAM
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