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ASM with G.T WORKS
2009/09/24(Thu) 14:44:21
ちょっと前に書いた無限三連メーターとASMモニターブラケットを同時装着の記事を見て、そのルックスが欲しいと言うことで購入をご決断です。もちろんメーターは欲しかったしナビもあればあるで便利だけど、納車以来15万kmナビなしで来た今になってわざわざ装着するのは、何よりもこの組み合わせを実現したかったからだそうです。アルミ削り出しながら保安基準適合を実現したASMステアリングボス＋momoバックスキンステアリングと合わせて、インテリアのイメージが大きく変わってさらにお気に入りの車になったのではないでしょうか。ナビゲーションは何でもいいよってことだったので、2005年最新モデルの新品サイバーナビを装着していただきました（笑）。KINGの最新ナビをさらに2年遡るレア物をお買い上げいただき、本当にありがとうございます。
そして元々オマケだったこれが記事のタイトルになりました。寺崎源さんのG.T WORKS製ECUを追加購入です。今までは他社製ECUをお使いになっていて、中間回転域でのトルクアップに満足されていましたが、街乗り時に出るノッキングや高回転のパワーについては「こんなものかな？」と自分を納得させて乗っている状態でした。イモビなしのAP1であれば体感用ECUがありましたので装着して乗っていただいたところ、軽く走っただけですぐご成約・・・もっとゆっくり乗ってくれれば良かったのに・・・。GENROMはセッティングが複雑で車を壊すリスクが高い低回転域マップは純正を生かし、中間〜高回転域の点火時期のセッティングにこだわっています。お客様が今まで感じていた不安や不満を一気に解消できたようで、とても満足していただきました。
これからも長いお付き合いをよろしくお願いします。
■ASM モニターブラケット 47,250円
■G.T WORKS GENROMタイプ2 131,250円
Just a while ago, this customer was looking at our blog which we installed the MUGEN meters with the ASM monitor bracket and wanted to do the same. Off cause he wanted the meters and if he had a navigation system it would be useful. But after using the car without it for 150,000km, I personally think he didn’t need to get it but he wanted to install these two in combination. With the ASM steering boss with the momo back skin steering that he also installed together has changed the image of the interior and gives out a new feeling. For the navigation system, he didn’t mind which to install so chose a used 2005 model. Thank you for purchasing these items at ASM.
Another item he installed was the G.T WORKS ECU. He was using other brand ECU and was satisfied with the torque up from the mid range but using on the streets gives out this knocking movement and at high rpm range didn’t feel much difference. We also had a extra ECU for AP1 which does not have the immobilizer for experience. After driving around ASM for few minuets he placed an order. I told him he could borrow the ECU for a while but in instant he felt the difference. With the GENROM ECU, for the lower rpm using the genuine map to lower the risk of braking the car due to the complicated set up and re-doing the set up of the spark timing of mid~high rpm. This will help reduce the worries of the customer all in once and was very satisfied.
I will be looking forward for seeing you again.
■ASM Monitor Bracket 47,250 Yen
■G.T WORKS GENROM Type2 131,250Yen
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