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2010/09/21(Tue) 12:27:09
9/18（土）チューニングセール初日の閉店間際に装着していただいたI.S.Designサイレンサーキットの感想を、今日直接会って聴くことができました。
『屋根を閉めて走っていると、マフラー交換したことを忘れそうな程の普通さ』
『早朝や深夜の帰宅時でも、純正マフラー程度の周囲の気遣いでいい』
『窓を開けてみると、自分のクルマからすごく綺麗な音が出ていて嬉しかった』
『愛車に乗って旅行したりドライブしたり、すごく運転が楽しくなる買い物でした』
昨日、S2000 Type-Sのお客様の記事でも書いた通り、簡単に経年劣化しない内部構造を採用しつつ、近接排気騒音値をS2000としては驚異的な水準に抑えました。それを実現するため、出力スペックだけを考えたら当たり前の"フルストレート構造"をあえて選択せず、外からは見えないセンターユニット内部に数mmだけ絞りを入れました。しかもただ絞るだけではなく、パイプの入口と出口をなだらかなラッパ形状にすることで、圧力損失を最小限に抑えました。圧損テストの結果、出力低下が1％だと判明しています。
"フルストレート構造"と言う表記スペックが、製品の高い完成度を想像させるのに大きな効果があることは、長年Sスペを販売してきたASMには身にしみて分かっています。でもこれだけの対価を支払ってくれるS2000ユーザーさん達に、ボクが考える次の世代のマフラーを提案したかったから、性能・音質・耐久性をバランスよく追求しつつ、合法性に真正面から取り組みました。ナンバー付きで乗っている限り、もう買い換える必要はありません。屋根を開けて、音と一緒にS2000のある自動車生活を過ごしてください。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット 315,000円
今日はこちらが目的。楽しみにしててくれたKWダンパーキット装着です。
『サーキットにはほとんど行かないし、行ったとしても純正で十分に楽しめる。だったら無理をして全長調整式と言うカタログスペックを手に入れるよりも、感覚にマッチした動きをするサスキットが欲しかった。』
そんなご要望に合わせてお薦めしました。伸縮完全別調整式の2WAYダンパーで、スプリングはレート違いを2種類組み合わせてあります。今後のバネレート選択肢の広さや動きのダイレクト感・限界性能の高さではSRE+HYPERCOが1枚上手ですが、選択肢が狭くても好みにマッチしていれば問題ないし、ルーズな動きがドライバーにとって心地よく感じられる時もあります。今回のオーナーさんの使用用途や好みを聞いていると、この製品を気に入ってもらえそうだから、ボクもワクワクします。
■KW Damper Kit Version-3 382,200円
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円高還元☆
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