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チューニングカー以上、GT未満
2012/11/10(Sat) 15:11:34
パワー・トラクションが一定レベルに達したら、エアロダイナミクス性能を感じやすくなります。今回はセンターディフューザーとリヤディフューザーを装着していただきました。選択したFRP製センターは強度アップのためにコアマットを積層して、表面が動いてダウンフォースが半減することを防ぐ構造です。脱着式カバーでジャッキアップポイントも使用できます。
リヤディフューザーは、KENT WORKSマフラーのテールサイレンサーユニットに合わせて採寸し、製造段階で切り欠き形状を変更しました。こうすることでアルミハニカム部分をカットすることがなくなるので、水が浸入して品質低下することがなくなります。市販の12Kカーボンではなく＃1と同じ5Kカーボン特注MRで、2本のGT-12バーティカルフィンをセットしました。
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うっすらハニカムの存在が見えるアンダーパネル全体写真
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本来ならすぐ納車予定でしたが、リヤアンダーフロアを吊り下げる部品が撤去されていたため作業中断、次回までに必要なステーを作ります。2本の吊り下げステー以外にもバンパーとサブフレームに10本のネジで固定するから問題ないかもしれないけど、リヤフロアが一脱落すると後方車両を危険に巻き込む恐れがありますから。
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ASM I.S.DesignリヤディフューザーGT-12改（5K特注MR）
389,000円
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ASM I.S.Designセンターディフューザー（FRP）
168,000円
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