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デザイン手法は似ているが、まったく別物
2013/10/14(Mon) 11:38:28
ASM S2000 1号車と同形状のトランク／ウィングセットが入荷しました。
タイムアタック車両に使っているパーツだから更に空力性能にこだわり、カーボントランクを追加工した取付ポイントにカーボン製ウィングステーを挿し込み、取付穴の左右からボルトナットで固定します。一般的な装着方法だとトランク上面が歪んで効きが変化します。ASM筑波スペシャルのようにトランクを貫通して強固な車体にウィングステーを直結するのが理想ですが、荷室使用可能と言う条件下ではこれがベストでしょう。
ウィング後端部には、1号車と同じ高さに調整したガーニーフラップを追加しました。一般的なチューニングパーツはウィング上面にガーニーフラップを貼り付けるだけなので段差ができ、厳密に言うと空気抵抗が生じます。このウィングは追加するガーニーフラップの厚みに合わせて予めウィング後端部を凹ませることで、ウィング上面とガーニーフラップ貼り付け部を同じ高さにしました。
取付剛性・ガーニーフラップ貼り付け部の乱流など、それぞれは小さな違いだからタイムに差は出ません。でも、エンジン内部・排気管・吸気システム・ECU・サスペンション・トランスミッション・LSD・ファイナルギヤ・ドライブシャフト・プロペラシャフト・エアロパーツ・タイヤ生産ロットと保管方法・RECAROシート取付方法をはじめ、このレベルでこだわった場所は数え切れないほど存在し、『どうせ体感できないしタイムにも影響しないから』と手を抜くと、モノ作りはそこで終わりです。
海外のお客様に続き、今サクシードスポーツで車体製作しているMR熊木さんからもご注文をいただきました。5K特注MR素材は廃盤になりましたが、5K特注MRと同じ＜綾織り＞の3K素材（通常は平織りです）を採用して、5K特注MR風にドレスアップしています。2012年4月に突然廃盤して以降、急に人気が出てきました。
■ASM I.S.Designリヤウィング GT-09＋専用カーボントランク
＊ 3Kカーボンプリプレグ製 参考重量 6.1kg（実測値）
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2515#myu2515
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