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高性能オイルと同時交換がお勧めです
2007/08/03(Fri) 13:36:12
ミッションオイル・エンジンオイルを交換したらぜひ装着して欲しいのがマグネットドレンボルトセットです。作りはシンプルでドレンボルトに磁石が装着されているだけの製品ですがこれが意外なほど効果があります、もちろん製品の性格上「体感」したことはありませんが。ただ、オイル交換のたびにフィルターを持たないミッションオイルのボルトには相応の鉄粉が付着しておりちゃんと仕事していることを実感させてくれます。1度購入するとずっと使い続けていけるものですから早いタイミングで購入されて損はないのではないでしょうか。
もうひとつ磁石モノのご紹介です。ドレンボルトセットと同じくちょっとしたケアですがトラブルを未然に防ぐ保険として、ASMではSARD製SPORTS MAG+オイルフィルターをお薦めしています。高油温に耐える磁石をフィルター内に内蔵しているだけではなく、フィルターろ紙そのものもバックアップネットで変形を防ぐ形状になっておりスポーツ走行に適したオイルフィルターとなっているのもポイントです。純正オイルフィルター＋1,300円で手に入る安心ですよ。
■Spoon マグネットドレンボルトセット（エンジン・ミッション） 3,570円
■SARD Sports MAG+ オイルフィルター 2,625円
その他、ASM筑波スペシャルが使う高性能LLC「C72」はお薦め。SACLAMさんに貸し出ししているMINIが帰ってきたら早速C72を入れる予定です。でもどれぐらい水温が下がるのか見てみたいですよね？S2000（AP1）なら定番のTECTOM CMX-100をまず装着して街乗りでの水温変化を確認した上でC72に交換されてはいかがでしょう？MINIならPivotから似たような製品が出ているのでそれを装着して比較する予定です。これはランサーレース参戦車両のデータです。一例としてご覧下さい。K&Gでは他の車種で同じ日に他社高性能クーラントとC72との比較テストもしたのですが、ほぼ同じ数値になり他社製品と比べると約7度から5度は水温が下りました。製品についての詳しい紹介はBookmarkのK&G社ウェブサイトをご確認下さい。そんなC72に興味を示したM3オーナーさんが都内からご来店。結構走りこんでいらっしゃるようですので効果が出るのが楽しみです。昨日はPRF660、今日はC72、M3オーナーさんはやっぱり走り志向の方が多いですね！
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