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軽量化の極み
2016/10/28(Fri) 09:31:43
ASM S2000 T/A号、今年のテーマは軽量化です。
【2016年仕様の軽量化ポイント】
（1）エンジン（ドライサンプ → ウェットサンプ＋NAG減圧バルブ）
（2）ウォーターポンプ（機械式 → 電動） 約10kg以上 軽量化
（3）4点式ハーネス（TAKATA 1.63kg → Sabelt 1.16kg） 0.47kg 軽量化
（1）から（3）に続き検討しているのは、タイムアタック用軽量ベルハウジングです。ASM S2000 T/A号リヤブレーキと同じく、数々のレーシングカーのブレーキを手がけるエンジニアが設計・製造を担当しました。
（4）ベルハウジング（AP RACING 734g → ASM 480g） 508g/2枚 軽量化
ブラケットが別になったAP RACINGキャリパーに不要な3ヶ所の切り欠きは、ローター温度ムラの原因となる通気を遮断するため省略しています。強度を維持したまま剛性向上しつつ軽量化するため、各部の厚みはハブ側キープ／ローター側-1mm（8mm → 7mm）となり、コーン傾斜角を適正化しました。このデザインは目的ではなく、機能を追求した結果です。検討中の（5）と同じ考え方かもしれません。
（5）？？？？（38kg → 35.4kg） 2.6kg軽量化
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世界中に喧嘩を売る男、その名はHITMAN☆2008
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