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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。

文:金山 新一郎

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ASM G.T WORKS GENROM EngineMode10_Pos4 2020/08/04(Tue) 16:02:41
200804_gtworks_.jpg


神奈川県からご来店です。エンジン保護とサーキットスポーツ走行時の速さを両立したASM G.T WORKS GENROMをご購入いただきました。2019年12月に発売したEngineMode10_Pos4仕様はVSAスイッチをOFFすると完全にOFFできるようになっており、『AP2-110型はサーキットスポーツ走行に適さない』と言う定説を過去の話にしました。最高出力と低速コーナー脱出速度を向上し、ノッキング抑制にこだわり110km/h高速巡行での燃費も良いので、どんなお客様がお使いになってもメリットを体感いただけます。


ASM G.T WORKS GENROM(AP2)

 ・VTEC切り替え回転数
  <高負荷> 設定:4,200rpm/復帰:4,000rpm
  <低負荷> 設定:5,200rpm/復帰:5,000rpm
 ・REVリミット9,000rpm
 ・速度リミッター変更済み
 ・VSAカット
 ・DBW調整
 ・燃料出力空燃比
 ・ノックセンシティビティ純正ECU同様


200804_gtworks_ngk.jpg


推奨のNGKレーシングプラグ8番に変更し、エキマニの熱害対策としてASMヒートシールドプレートを装着しました。1度交換した後ノーメンテで使い続けるお客様がいらっしゃいますが、車検入庫時に点検すると白く焼け気味なケースも多いので注意が必要です。保安基準適合のアルミ削り出しステアリングボスも装着していただきました。


ASM ヒートシールドプレート
ASM Racing Steering Wheel Boss


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=4002


[4002] asm

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