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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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AP2＝7,800rpm×75％＝5,850rpm
2021/01/27(Wed) 13:15:23
千葉県からご来店です。『ASMエキマニにSARD社製スポーツ触媒を組み合わせているAP2の場合、ASMサイレンサーキットと組み合わせて保安基準内の音量に収まりますか？』とご質問をいただきました。他社製品であるスポーツ触媒との組み合わせまで考慮していませんが、吸気側はノーマルだから94〜95dbに収まるだろうと判断して即日装着です。ところが2日後、『ディーラーさんの話ではS2000の場合6,225回転が計測回転数で音量オーバーしているから、うちでは車検を通すことができません』と言う結論になったとのことで、再来店してASMに車検をご依頼くださいました。
この話の原因がどこにあるか分かりますよね？そう、AP２の計測回転数は5,850rpmです。
＜計測方法＞
JASMA 日本自動車スポーツマフラー協会
によると、周波数補正をA特性・動特性をFASTに合わせた騒音計を、マフラー端から45度後方の同じ高さで距離0.5mに設置し、車両・測定マフラーとも十分に暖気した後、停車状態でニュートラルギア位置にして最高出力回転数の75%（＊）の回転数までエンジンを回した状態を一定時間(一般的に5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定します。
＊ AP1＝8,300rpm×75％＝6,225rpm、AP2＝7,800rpm×75％＝5,850rpm
＜計測結果＞
＊ 小数点以下切り捨て
スポーツ触媒にするとアクセル操作に対して敏感になるため音量が不安定になりますが、5,850rpmで3回計測して全て保安基準内に収まりました。
1回目：93db（アクセルON 93.3db／OFF 93.4db）
2回目：96db（アクセルON 93.2db／OFF 96.8db）
3回目：95db（アクセルON 94.3db／OFF 95.9db）
参考までに間違えた回転数6,225rpmで計測すると、3回計測して全て音量オーバーでした。
1回目：97db（アクセルON 96.8db／OFF 97.3db）
2回目：98db（アクセルON 97.5db／OFF 98.7db）
3回目：99db（アクセルON 97.8db／OFF 99.4db）
横浜陸事でも検査員の方がアクセルを踏んで音量計測しましたが、問題なく検査終了しています。ASMでの事前点検でリヤ車高が5mm低かったため上げました。お客様には手間とお金がかかってしまいましたが、製品には全く問題ありませんので安心してオープンドライブをお楽しみくださいませ。
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ASM リフレッシュ車検
490,249円
・車検整備、24ヶ月点検関連 108,260円
・BILLION OILS 10W-40等、ZFダストブーツ等、ZONE ZF-031、アライメント調整関連 53,045円
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ASM I.S.Designサイレンサーキット
、マフラーブッシュ関連 328,944円
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