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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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BILLION OILS MT-520 Competition model
2022/04/06(Wed) 16:18:03
現在開催中のASMメンテナンスキャンペーン向けオイルと一緒に、2022-2023タイムアタックシーズンに向けて注文していた油脂類を田中ミノル社長が自らお届けくださいました。ASM Blog Seach窓に「#セットアップ」と入力すると過去データを見ることができますが、ASM S2000 タイムアタック号が使用する油脂類はお客様に販売しているものと共通です。レースやタイムアタックで良い製品が街乗りで良いとは限りませんが本当に良い製品はサーキットでも街乗りでも効果的、これが20年前から変わらないポリシーです。
◇ ASM S2000 1号車 0'56.875 （Attack Tsukuba 2019）
◇ ASM S2000 Real Tuning 1'01.855 （Attack Tsukuba 2022）
＜オイル＝共通＞
BILLION OILS 10W-40（エンジン）
BILLION OILS MT520（ミッション）
BILLION OILS FR-780（デフ）
ZONE ZF-031（ブレーキ＆クラッチ）
＜ブレーキパッド＝共通＞
ZONE 10F
年末ぐらいから興味があったMT-520 Competition modelについて目的と効果を色々伺いました。これは86/BRZレースでクラッチを踏まない「スーパーシフト」時のスムーズな操作感と、真夏の富士で40LAPしても知るとフィールが変わらない耐久性の両立を目指した製品です。お薦めとしてはMT-520 Competition modelに交換後1,000-3,000km走行したら再度オイル交換し、シンクロが削れた鉄粉がない状態になったら魅力を100％体感できるそうです。耐久性は従来品と同等ですが本領発揮100％の状態が良過ぎるので、『5,000kmぐらい走行したら徐々に鉄粉が混じってフィーリングの落差が大きいから、オイル交換したくて仕方なくなりますよ（笑）』と心配？していました。
ZONEブレーキパッドが企画段階でHYPERCOスプリングの正規輸入も始まっていなかった2007年以来、
ASM筑波最速プロジェクト
で速さを支えてくださっているミノルさんの自信と熱量を見ていると、最初のひと手間をかけて鉄粉を抜いた後のMT-520 Competition modelのシフトフィールの良さは間違いありません。
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BILLION OILS MT-520 Competition model
12,100円/2L
＜お薦めする人＞
◎ サーキットタイムアタッカー
◎ 2ペダルではなくMTにこだわり、手のひらでシフトフィールを楽しむ人
〇 オープンスポーツS2000を時々箱根で楽しむ人
＜お薦めしない人＞
× 1万㎞走るまで絶対にミッションオイルを交換したくない人
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