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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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ASM I.S.Designサイレンサーキット（SACLAM製）
2022/04/30(Sat) 10:52:32
東京都からご来店です。下周りは新車のようにマーキングも鮮明に残っている絶好のコンディションだったので、大雨の中お越しいただき申し訳ない気持ちになりました。装着したのはS2000向け排気管の決定版・ASM I.S.Designサイレンサーキット（SACLAM製）と、F22Cエンジンの魅力を最大限引き出したASM G.T WORKS GENROMです。真夏の渋滞から雪国での走行までどんな場面でも安心して使用できる純正ECUベースのGENROMと、近接排気騒音96db以下の音量・耐久性・フローテストを繰り返して実現した排気流量・連続した高周波音を持ち合わせたSACLAM管は、公道走行するナンバー付きS2000に装着するなら最良の選択です。
■
ASM I.S.Designサイレンサーキット
341,000円
■
ASM G.T WORKS GENROM（AP2）
104,500円
・VTEC切り替え回転数
＜高負荷＞ 設定：4,200rpm／復帰：4,000rpm
＜低負荷＞ 設定：5,200rpm／復帰：5,000rpm
・REVリミット9,000rpm
・速度リミッター変更済み
・VSAカット
・DBW調整
・燃料出力空燃比
・ノックセンシティビティ純正ECU同様
横浜市内からご来店です。ずーーーーーーーっと愛用されていた無限サイレンサーキットから、S2000向け排気管の決定版・ASM I.S.Designサイレンサーキット（SACLAM製）に買い替えていただきました。最高出力発生回転数が高いAP1（F20C）は近接排気騒音基準をクリアするのが特に難しいです。近年マフラー・シートレール・GTウィング等に対するチェックが特に厳しくなっていますので、今後10年S2000に乗り続けようとお考えのS2000オーナー様は、ぜひ本製品をご検討になってはいかがでしょうか。
＜音量計測方法＞
JASMA 日本自動車スポーツマフラー協会
によると、周波数補正をA特性・動特性をFASTに合わせた騒音計を、マフラー端から45度後方の同じ高さで距離0.5mに設置し、車両・測定マフラーとも十分に暖気した後、停車状態でニュートラルギア位置にして最高出力回転数の75%（＊）の回転数までエンジンを回した状態を一定時間(一般的に5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定します。
＊ AP1＝6,225rpm、AP2＝5,850rpm
■
ASM I.S.Designサイレンサーキット
341,000円
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