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Nurburgring
2007/12/02(Sun) 06:59:10
ニュルブルクリンクサーキットを初訪問しました。この季節のドイツは雨や雪のことが多いためニュルはほとんど閉鎖されていることが多いのですが、今回は本当に幸運なことに雲が切れて多少の晴れ間が見える中、ニュルブルクリンクオールドコースを走る機会を得ました。
そのコースについては自動車専門誌などでもよく記述があるとおりの困難さは明白です。連続する上下左右Gに加えブラインド複合コーナーの連続で、レースペースの速度レンジで走ると車はとんでもない動きをするのが簡単に想像できます。ASM筑波スペシャルS2000は去年まではニュルどころか鈴鹿でさえまともに走れない車でした。でも鈴鹿での走り込みを通じて多くのテストデータを得ることができ、大幅なポテンシャルアップを果たしたのですが、このニュルはその比ではない難しさを改めて実感です。
グランプリコースも見学しました。F1マシンも使うピット、過去有名なレーシングドライバー達がホテルとコースの間を移動するために使ってきたトンネル、コース上のポールポジションラインなどを見ていると、すぐ目の前でレースの喧騒が浮かんでくる不思議な感覚になります。ニュルはやっぱり別格でした。
コース近くにはBMW、SACHSをはじめとするメーカーの開発拠点やManthey MotorsやGalladeと言った有名なレーシングガレージやレース部品メーカーのガレージがあり、まさに自動車開発の中枢であることを実感させてくれます。よく「ニュルは日本車だけが一生懸命走っている」みたいな記事を見かけますがそんなことはないでしょう。ニュルはドイツに拠点を置く多くのメーカーにとって間違いなくひとつの基準だと思いますし、ここでの速さに間違いなくプライドも感じているでしょう。
「いつかは・・・」そんな想いで頭の中がいっぱいです。
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