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クラシックカーになるのはまだ早い
2013/05/01(Wed) 13:58:11
AP RACINGブレーキキャリパーのO/Hをしました。キャリパーを分解・清掃してダストブーツを交換すると、ブレーキ操作に対するリニアなフィーリングが回復しAP RACING本来の性能を楽しめます。一定速度域でタイヤのうなり音に悩まされていましたが、タイヤ交換とアライメント調整も同時に行い気持ちいい走りを取り戻しました。
部品の劣化・タイヤの消耗・アライメント数値のズレ、どれも毎日少しずつ進行しているからなかなか気付きませんが、基本メンテナンスの大切さをオーナーさんと一緒に改めて実感しました。MINIで走る楽しさが元に戻って来たら、ニードルローラーベアリングとパーチェ追加やリヤダンパーIS-11仕様変更などを検討して下さい。
■AP RACING ブレーキキャリパーO/Hキット（MINI用） 9,450円／片側
5月最初のお客様は田中ミノルさんでした。HYPERCO Perches（パーチェ）を20セット注文を入れて入荷しているのですが、許容振れ角（≠最大振れ角）の確認やスラスト（回転）方向の動きと効果など、ひととおり確認できて良かったです。ASMでパーチェを販売・取付する時は、ポルシェGT3 RS-R（Sachsダンパー装着車）に採用されているニードルローラーベアリングをセットして、スプリングが縮む時の捩れをもっと効率よく吸収できるようにしようと思います。
またASM SREダンパーキット2WAY／3WAYの場合、車高調整幅を現状と同程度確保するため1WAYと同じ新型アジャストケースを用意することになりました。これを装着するにはダンパー分解が必要になるため、7/6−7に予定しているASM SREダンパー日帰りメンテナンスイベントでお客様に選択してもらえるように設計に着手しました。
■HYPERCO Perches（パーチェ） ID60 58,800円／2個1セット
■ASM SRE 2/3WAY リヤダンパーアジャストケース 価格未定
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