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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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S2000(AP2改)にHKS S/Cプロキットを装着しました。
簡単に高出力化できる人気のチューニングメニューですが、ASMでは初めての受注でした。S/Cプロキットを装着しただけでは対応できないこと、今後S/C化する機会が増えることを考慮して、GENROMセッティングを兼ねてG.T WORKS 寺崎 源さんに作業依頼し、データ蓄積しています。
このS2000が搭載しているのは、2012年までASM S2000に搭載してタイムアタックしていたTODA RACING 2.35L仕様の高圧縮/ハイカムNAエンジンです。検証していませんが、ノーマルF20Cだとブースト圧が1.0kgf/cm²まで上がるのにF235だと0.6kgf/cm²までしか上がらなかったのは、ハイカム過ぎてオーバーラップが大きいのかもしれません。
試乗コースを確認走行しました。350PSまではS2000ですが、400PSはハイパワーFRの領域です。リニアな回転馬力のS/Cとは言え交差点を曲がるだけで危険を感じました。VTEC切替ポイントは5,000rpmに設定していますが、その前後で空燃比が不安定になります。スポーツ走行時はハイカム側を使って下さい。
■G.T WORKS F20C改2.35 S/Cセッティング 394.8PS/36.5sm 1,389,163円
・HKS GT SUPERCHARGER Pro KIT 408,240円 ・HKS FUEL UPGRADE KIT 91,800円 ・HKS 汎用オイルクーラーキット Rタイプ 85,320円 ・GENROM S/Cセッティング 280,800円 ・S/Cキット取付工賃 270,000円 ・I/C取付加工(位置変更) 27,000円 ・オイルクーラー取付工賃 54,000円 ・リストリクター製作 21,600円 ・インポンプコレクタータンク取付加工一式 91,800円 ・燃料系必要純正部品一式 31,927円 ・エンジンオイル+オイルフィルター 26,676円
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2788
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