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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。

文:金山 新一郎

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Z33改 −ASMのとっておき− 2011/02/25(Fri) 18:15:41
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納車直後のV36スカイラインクーペに、ASM SREダンパーキット3WAY(IS-11)を装着しました。スポーツ性能を向上させつつ、一般的な市販車高調キットとは違う領域のしっとりしたステアリングフィールを求めて、定評のあるSRE+HYPERCOを組み合わせたASMダンパーキットを選択されたとのことです。


ダンパーのベースはZ33用2WAYで、4輪荷重に合わせて減衰/スプリングレートを見直し、ダンパーの減衰力と周波数特性をIS-11に仕様変更しました。同時に、ダンパー本体側を大幅に仕様変更してV36スカイラインに装着できるようにしてあります。


【Front】

・アジャストケース変更
・ロアブッシュ変更
・ブレーキ/ABSブラケット変更
・仕様変更(別タンク 2WAY→3WAY化+IS-11)
・HYPERCO 12.5kg/mm → 16.1kg/mm


【Rear】

・シリンダー変更
・シリンダーボトム変更
・ピストンロッド変更
・アジャストロッド変更
・ロアブラケット変更
・アジャストケース変更
・仕様変更(別タンク 2WAY→3WAY化+IS-11)
・正立 → 倒立に変更



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SREダンパーはWRCやS耐などのレーシングカーから減衰/周波数特性をフィードバックしたIS-11、別ダンクとダンパー本体を繋ぐステンレスホースはF1の油圧ラインも手がけるドイツATEC(エイテック)製品、スプリングはもちろんHYPERCOを組み合わせています。装着するのが勿体ないから、1週間ぐらい部屋で眺めたい気分になります。ASMにはあと1セットZ33用2WAYの在庫がありますが、もしそれをお買い求めのZ33オーナー様がいらっしゃいましたら、今週末までのご成約に限りIS-11への仕様変更を無料で行います。Z34/V36への装着も改造すれば可能ですので、ご興味があるオーナー様はお問い合わせ下さい。


装着後、新山下周辺の定例試乗コースをしました。車重/車幅がとても良い方向で効いています。段差を段差に感じないようなスムーズな乗り心地、硬く引き締まっているけど分厚いオブラートに包まれたようなマイルドな味付け、でも4輪のグリップ感はしっかりとドライバーに伝わってきます。S2000オーナーさんがまだ誰もやっていない3WAY IS-11specをいち早く装着されましたが、ストリートでのコンフォート性能と言う意味では絶対にデメリットにはならないことがはっきりと理解できました。オーナー様の話を聞いても、以前フェアレディZに装着していた60万円クラスのダンパーと比較して、高いバネレートにも関わらず別次元の快適性に驚いたとお褒めいただくことができました。



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■ASM SREダンパーキット3WAY(Z33改/IS-11)  1,260,000円+改造費420,000円




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レカロシートも装着です。SR-6 ASM LIMITED×2脚 ⇒ RS-G ALCANTARA Version×2脚 ⇒ RS-G ASM LIMITED Ruby×2脚、迷いに迷ってこれに決めていただきました。納車したばかりですが、このシートを左右セット装着するために2名乗車に記載事項変更します。


  ⇒⇒⇒  レカロ装着写真 ニッサン スカイライン


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http://autobacs-asm.jp/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1708#myu1708


ASM、SRE、Z33


[1708] asm

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