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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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排気管を1から2に変更し、それに合わせてワイドリヤバンパーも左右出し加工しました。2は体感試乗したお客様が口を揃えて感動してくれる音質と性能の排気管です。『思ったより音が小さい』と感じても、耳がすぐに慣れてくるのでどんどん聴こえてきます。『想像したほど静かじゃない』と言う人も、長距離ドライブをしながら助手席の人と普通の声で会話できていることに気付くことでしょう。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット2 283,500円 ＜税別 270,000円＞
WPC＋DLC処理により低フリクション化したリビルドミッション、ステーを強化しただけではなくボルト穴部分にカラー（スペーサー）を溶接止めしたミッションステー、動的慣性モーメントを低減して高回転型NAエンジンらしいスロットル追従性を手に入れることができるカーボンプロペラシャフトも装着完了です。AP1とAP2のスロットル制御方式の違いとか、フライホイール重量の違いとか、軽量クランクプーリーとか、一般的メニューのどれとも異なる変化をお楽しみ下さい。
■SACLAM S2000トランスミッションAssy＋WPC／DLC 357,000円 ＜税別 340,000円＞
■ASM トランスミッションステーGT 32,550円 ＜税別 31,000円＞
■ASM カーボンプロペラシャフトGT-12 472,500円 ＜税別 450,000円＞
横浜陸事に持ち込み、空力パーツ・駆動系パーツなど改造箇所全ての予備検査を済ませました。全長：413.5cm ⇒ 416cm／全幅：175cm ⇒ 180cm／全高：変更なしのボディに組み合わせたリヤウィングの適合確認がポイントでしたが、まさに並行輸入したフェラーリのように検査官4人がかりで寸法／仕様を確認し、カーボンプロペラシャフトの書類を発行してくれた方が自ら取付確認を担当してくれました。
松島さん／坂上さんが、筑波スーパーバトル直前で1号車のメンテナンス・セッティングで激務の中、作業指示書と作業完了状態を改めて精査し、問題点を全て修正するよう留守番スタッフに指示を出します。
 
これで明日、すっきりした気持ちで筑波サーキットに向けて出発できます。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2547#myu2547
正当なる後継者
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