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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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1/23（木）2020 第31回 REVSPEED筑波 スーパーバトルに向けて、ASM S2000 R/T号のブレーキ関連をリフレッシュします。12月の筑波2日間は、2ドライバー体制で連続周回しながらタイムアタックとテストで連続周回したことに因り、今まで色が残っていた赤＝610℃のサーモペイントまで白に変化して、ブレーキキャリパーの新品交換が必要な状態にまで酷使しました。
ブレーキパッドは、鳴き止めシムを外すことを前提に片側1mm厚く製作されたTT仕様を採用します。12月の筑波2日間で計測75周走った結果、新品ZONE 10Fの残量が使用限界の5mmを切っていました。パッド摩材が10mmで使用限界が5mmとすると、今回のTT仕様は6mmに増えるから計算上20％ライフが伸び、断熱効果が高まり効きやタッチが改善します。分かりにくいケースもあるブレーキの引きずりには注意しないといけません。
ブレーキローターは、放熱性・耐久性・価格を総合的に判断して、実績あるdbaを選択です。
■ZONE 10F TT（Front） 24,200円 ＜税抜価格 22,000円＞ ＜NEW＞
■ZONE 10F（Rear） 18,700円 ＜税抜価格 17,000円＞
■dba 4000 T3 slot designブレーキローター（Front） 33,000円 ＜税抜価格 30,000円＞
■dba 4000 T3 slot designブレーキローター（Rear） 30,800円 ＜税抜価格 28,000円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3878
2011年11月富士テスト
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