S2000・RECAROのある自動車生活－ASM Blog

　　ASM Blog
　　　It's a shop full with S2000 and RECARO lovers since 2005 September 5th.

Home | Blog TOP

横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。

Calender

Category

・横浜市中区周辺の日常
・S2000 タイムアタック
・新山下自動車部
・大湯都史樹選手S2000

Book Mark

・ASM
・ASM facebook ＜公式＞
・天気＜筑波＞
・天気＜FSW＞
・天気予報＜鈴鹿＞
・天気予報＜横浜＞
・加藤寛規公式blog
・交通情報　＜首都高＞
・SACLAM 在庫情報
・筑波最速プロジェクト

Recent Entry

・【New Product Infomation】ASM Belt Cover
・2024年3月筑波テスト
・FRP製品および CFRP製品価格改定のお知らせ
・ASM エアロパーツ在庫状況　2024.03.31
・オープンスポーツの季節に間に合いました
・frixion ハイパールーブ165 ＊S2000特注容量:80ｇ

Entry Archive

Search

Login

REVSPEED 鈴鹿サーキットランミーティング 2021年12月

2021/12/20(Mon) 20:41:06

REVSPEED鈴鹿サーキットランミーティングで、ASM S2000 Real Tuning号のテスト走行をしました。

17年前のASM筑波スペシャル2004から変わらず、ASMのタイムアタック担当ドライバーは加藤寛規選手です。最近サーキットのスクール講師をしていても、『ASMの加藤さんですよね？今年の冬も応援しています！！』とよく言われるそうで、「俺GTも乗ってるんだけどなぁ・・・」と笑っていました。と言うことで、ASM加藤寛規選手に効果確認を依頼した項目は以下の通りです。

（1）ガス欠症状対策の効果確認
（2）前ロールセンター補正量
（3）エンジン搭載位置を低くした効果の確認
（4）アンチダイブを効かせるセッティングパーツの効果確認
（5）ホイールオフセット変更（+63 ⇒ +52）によるワイドトレッド化の効果確認

1ヒート目からトラブルもなくタイヤの内圧セッティングも決まり、2ヒート目の計測3周目で2分24秒214を記録した加藤寛規選手でしたが、ASM総合プロデューサーはREVSPEEDさんの取材で「今日は確実に23秒に入る車に仕上げています」と答えたので、その通りにしてもらわないといけません。

去年のタイムを更新してご機嫌だった加藤寛規選手でしたが、23秒台と言うハードルをクリアするために、昼休み中もS-GT300 muta Racing Lotus MCのパートナー・阪口良平選手の鈴鹿攻略法を聞きながら、目をつぶってブレーキングのイメトレをしていました。

PITに戻ると、サクシードスポーツ市川顧問が様子を見に来てくださいました。ASM S2000 Real Tuning号のキャンバーを見て驚いていましたが、加藤寛規選手とASMエンジニア担当：阿部メカニックは、『飛び込んで全面接地させて使い切っています』と胸を張って断言していました。イメトレの結果をサクシードスポーツ市川さんに見せる3本目に臨みます。

計測1周目で今回のベストタイムを記録して、タイヤのクーリングラップやPIT IN/OUTから最後のタイムアタックに臨み、Sec.1 39.662、Sec.2 24.146と当日ベストを連続記録して期待が高まりましたが、Sec.3でガス欠症状が発生してアタック終了しました。当日のセクターベストなら24秒フラットですが、最後のタイムアタック時にガソリンが5L残っていれば23秒台は間違いなかったでしょう。

テスト終了後、ガソリンスタンドで給油すると45Lも入りました。ここまで使い切れるなら筑波スーパーバトルの時よりガソリン量20L/14kg程度の軽量化が可能で、去年の鈴鹿でテストしたリヤスタビ高レート化を組み合わせると（2）（3）も更に効果が出て時計に表れる可能性があります。仮説を検証するにはやっぱり鈴鹿サーキットでの走り込みが効果的だと再認識しました。来年はニュータイヤを試したいです。

（1）ガス欠症状対策　⇒　◎
（2）前ロールセンター補正　⇒　〇（要リヤスタビレートアップ）
（3）エンジン搭載位置を低くした効果　⇒　〇（要リヤスタビレートアップ）
（4）アンチダイブを効かせるセッティング　⇒　×（一旦ノーマル戻し）
（5）ホイールオフセット変更によるワイドトレッド化　⇒　△

■2021年12月 REVSPEED 鈴鹿サーキットランミーティング　　

ドライバー：加藤寛規選手
ADVAN A052 255/40-17＜USED＞　
公式タイム：2'24.148　（Sec.1 39.795　Sec.2 24.171　Sec.3 53.276　Sec.4 26.906　200.548km/h）

エンジニア兼メカニック：阿部（ASM）
チーフメカニック：坂上（ASM）

総合プロデュース：金山

この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=4207

前の10件 | | | | |