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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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2009.6.1. RECARO SR-7 Debut、そして・・・
2009/05/13(Wed) 11:27:37
6月1日、レカロジャパンからSR-3の後継モデルSR-7が発売となります。「え？SR-6やSR-11はどうなの？」とお感じになる方も多いことでしょう。僕らも当初はこれらのモデルがSR-3の後継になると聞いていましたが、実際に発売されてみるとSR-11はIS05ストラクチャーに特徴的なベルトホールを組み合わせ、最近の車のメタリックなインテリアにマッチしたデザインのミドルレンジモデルとして位置づけされ、SR-6はリクライニングシェルと言う明快なコンセプトで、フルバケットに限りなく近いホールド性能をリクライニングシートで実現し、ユーザーさんから圧倒的な支持を受けている人気モデルとなっています。
最新の基本骨格IS05をベースとしながらも、SR-11は快適な座り心地とレカロならではの安全性と最新のデザインをバランスさせたモデル、SR-6はオーソドックスで新しさはないデザインながらもユーザーのピンポイントなニーズに応えるスポーツシート、あらゆるニーズに幅広く対応できた名機SR-3と比較するとどちらも嗜好性が高いモデルと言えるでしょう。
ではSR-7はどうか？一言で表現するとIS05ストラクチャーを採用したSR-11とSR-6の中間モデルです。SR-6ほどのタイトなホールド感やソリッドな座り心地はありません。SR-11ほどデザインに新しさは感じません。快適性とスポーツ性のバランス感が絶妙で、誤解を恐れずに言えばフルバケットシートRS-Gのような全身にピタリとフィットして面全体で体を優しく支えてくれるシート、それがSR-7です。
この座り心地、どこかで感じた気がして思い出してみると、SR-6 Prototypeモデルの座り心地そのものでした。SR-6がデビューする半年ちょっと前、最終試作直前の段階だったSR-6 Prototypeの評価をしたことがありましたが、その時のモデルがこの柔らかい包まれ感を実現していました。レカロさんにリクライニングシェルと言う明確な狙いがあったからASMの意見はその時採用されることはなかったですが、それから2年の時間が経過した今、満を持して本命モデルが登場します。ASMには6-8月の3ヶ月で70脚のSR-7が入荷します。本日より正式にオーダーを受付開始いたしますので、気になる方はぜひお問い合わせ下さい。
そして2009年9月5日、ASM4周年記念モデルとしてRECARO SR-7 ASM LIMITEDを発表する予定です。ASMモデル定番の赤Wステッチ＋シルバーRECAROロゴ＋カムイブラック＋シャイニングメッシュシルバーを組み合わせ、ショルダー部分にはSR-6と比べて低下したホールド性能を補うべく、カタログモデルには設定がないノンスリップサポートを追加します。現在試作品を製作中、完成次第このBlogで情報公開しますので続報をお楽しみに。
■RECARO SR-7 KK100 81,900円 （カムイ）
■RECARO SR-7 SK100 97,650円 （カムイ＋シャイニングメッシュ）
There will be a new model out from RECARO Japan, the SR-7. This will replace the SR-3 models and it will be out Jun 1st. Many of you might think how about the SR-6 and the SR-11, we had info about this seat from the beginning that it was going to replace the SR-3. The SR-11 has the IS05 structure with a characteristic belt hold, which matches the recent metallic design interior and it is a middle range model. With the SR-6, it has a clear concept of reclining shell type model; it’s close to shell full bucket seats with the hold, but it has reclining. Which is support and has many fans.
Using the latest IS05 structure as a base, SR-11 has more comfort to seat on, with safety and using the latest design to balancing it, SR-6 is more orthodox with not much of a new feeling but sports seats which replies and pint point’s customers needs. If comparing the SR-3, which covers all kinds of needs, it’s a bit difficult to compare but both models has its good part.
Then how about SR-7? To express shortly, using the IS05 structure, it’s a middle model of SR-11 and SR-6. it doesn’t has the hold of a SR-6 and a solid seat feeling. It doesn’t have a new design like SR-11. it has a rarity of comfort and balance of sport use, it has a fit feeling like the RS-G and supports the body entire body surface gently. That’s SR-7.
There was a dejavu feeling when I sat on it the first time, like the prototype of the SR-6. About six months before the SR-6 came out, I had an opportunity to evaluate the final proto type model of the SR-6. At that time I felt surrounded by this soft feeling. But RECARO had a clear objective of making a reclining shell type seats so they didn’t took in any ASM opinion but after two years has passed by and the favored model has arrived. At ASM they will be about 70pcs of SR-7 seats in stock between Jun to August and you can order them starting today. If you are interested please contact us.
On September 5th 2009, for our ASM 4years anniversary model, RECARO SR-7 ASM LIMITED will be out. Like the other usual ASM models, it will be with double red stitch, silver RECARO logo, kamui black, shining mesh silver and the shoulder part non-slip support added which the original RECARO SR-7 does not have. We are still on the proto type on this and will let you know as soon as its don’t on our Blog.
■RECARO SR-7 KK100 \81,900- （Kamui）
■RECARO SR-7 SK100 \97,650- （Kamui＋Shining Mesh）
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RECARO SR-7 prototype
[1090] asm
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