ASM Blog
   It's a shop full with S2000 and RECARO lovers since 2005 September 5th.
Home | Blog TOP
 

横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。


Calender
- - - 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 -
Category
横浜市中区周辺の日常
S2000 タイムアタック
新山下自動車部
大湯都史樹選手S2000
Book Mark
ASM
ASM facebook <公式>
天気<筑波>
天気<FSW>
天気予報<鈴鹿>
天気予報<横浜>
加藤寛規 公式blog
交通情報 <首都高>
SACLAM 在庫情報
筑波最速プロジェクト
Recent Entry
【New Product Infomation】ASM Belt Cover
2024年3月 筑波テスト
FRP製品 および CFRP製品 価格改定のお知らせ
ASM エアロパーツ在庫状況 2024.03.31
オープンスポーツの季節に間に合いました
frixion ハイパールーブ165 *S2000特注容量:80g
Entry Archive
Search
Login
スズキ スイフト用SACLAM管が入荷しました 2009/05/27(Wed) 12:49:05
527 s1 DSC_8381.jpg
527 s6 DSC_8370.jpg
527 s2 DSC_8365.jpg
527 s3 DSC_8369.jpg
527 s4 DSC_8357.jpg
527 s5 DSC_8345.jpg

今週末開催するASM×TM-SQUARE スイフトフェアに向けて、SACLAMサイレンサーキットが入荷しました。見てください、この凝った造形を。テールフィニッシャーはもちろん、パイプ分割部分にもMINIなどで実績のある部品を流用して、スイフト用単体ではとても採算が取れないような構造になっています。振動に対する耐久性を考慮した複雑な形をしたステーにもSACLAM宇野さんのこだわりが見て取れます。

音質に関しては、エンジンの排圧や最高出力発生回転数の高さなどの問題もあるために、例えばZ33用SACLAM管のように誰もが聴いてすぐに違いが分かる濃い味付けの音ではなくなっていますが、僕の率直な感想ではCopen用に近い音の印象かな。オーナーさんが30分乗れば確実に違いを感じていただけることでしょう。SACLAMの音の本質を知る人が聴くと、どこからどう聴いてもSACLAMの音を奏でているマフラーです。

多分空ぶかしでは何も分かりませんし、サーキットのように遮へい物のない場所で全開の音を聞いてもほとんど違いが分からないでしょう。ああいう特殊な場所では音質云々よりも大きな音量がモノを言いますから。ストリート用で保安基準適合マフラーの音質チューニングのポイントは、中間回転域でアクセルをじわっと踏み込むようなシチュエーションでの鳴き音にあります。ここはストリートでじっくりと試聴しないと本質を理解できない部分です。本物の排気管スペシャリストが製作したスイフト用マフラーに興味があるオーナー様、ぜひこの週末ASMにご来店下さい。

SACLAM サイレンサーキット for SWIFT(TM-SQUARE専売モデル)  168,000円

この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1103#myu1103

開発中だった頃のコペン用SACLAM管のインプレッションを下記LINK先に書き留めていました。スイフト用に通じる部分もありますので、参考までにご覧下さい。

The SACALAM Silencer kit for SWIFT has arrived today for the ASM×TM-SQUARE SWIFT event which we are going to have this weekend. Just look at it. Exquisite workmanship with shape and off cause the tail end. Even with the separating part of the pipe are using the same parts as the MINI and just for the SWIFT to produce such quality it’s difficult to get profit. But you can see with persistency from Uno-san from SACLAM with the product. With the complicated stay added for durability for vibration.

With the sound quality, due to the pressure of the exhaust and the maximum out put level with the rpm, it is not like the Z33 which as soon as you hear it you will know it’s a SACLAM pipe. My personal impression with this is, it sounds more like the SACLAM pipe for Copen. Which I think the owner can actually feel the difference after 30min in the car. For those who really know the SACLAM sound pipe, will definitely know it’s from SACLAM.

if just revving it, you will not find the difference. Even on the track which there is nothing blocking the sound at high speed, also I think will not know the difference. On the track instead of sound quality, it’s more of the sound volume. Producing silencers for the street and which will pass inspection point is, to get that screaming noise at a mid rpm and punching the gas from there. These is difficult to explain and the only thing to do is to listen to it on the street carefully to understand its quality. For those interested with the specialist for exhaust pipes SACLAM produced for SWIFT. Come to ASM for the weekend, we actually have the car so that you can listen.

■SACLAM Silence kit for SWIFT(TM-SQUARE exclusive model)  \168,000yen


第三京浜〜横浜新道近辺のトンネルにて
[1103] asm

Next >> [RECARO SR-7]
Back >> [変わり行く街の風景と変わらない記憶]

Copyright © 2004 ASM Blog. All Rights Reserved.