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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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ASM SRE Damper Kit 2way for Z33
2009/09/11(Fri) 14:14:36
MINIのSRE 3WAY仕様変更待ち期間、MINI用SREで得た経験を生かしてZ33の仕様変更をしています。SRE Damper＋HYPERCO（FR：10.7kg/mm）＋BS POTENZA RE-11 19インチと言うパッケージはそのままにダンパー減衰とタイヤの内圧を変更しています。その結果、HYPERCOの良さを思い切り引き出せました。今までHYPERCOのここが悪いって思っていた部分は、実はダンパー側のセッティングに問題があったみたいで、現状では何もかも気にならなくなっています。S2000＞MINI＞Z33の順で気に入っていた乗り味ですが、MINIとZ33が劇的に良くなったため3台の間に差はなくなった感じですね。どうしても消えないリヤダンパー上部取付部付近からの異音対策を色々試しています。ここが解決すれば、サーキットやワインディングでのスポーツ走行とツーリングやデートを両立できる理想的なサスキットに仕上がりますよっ。ぜひSA浜松のZ33マイスター鈴木さんに乗ってもらいたいところです。
2日間かけてセッティングを変更した結果、Z33がコンパクトFRに思えるほど一体感を感じられる仕上がりになりました。こうなってくると色々欲が出てきます。まずはブレーキパッド。AP RACINGのキットに標準装備されているのはFERODO DS2500なのですが、キットとの相性が悪いみたいでS2000用ではありえない程の鳴きが発生しています。この点はNicoleさんも対策を考えていたようで、近々新しいブレーキパッドのテストをすることになりました。また、鳴き以外でも、ブレーキの効きは強すぎることやそれに起因してリリース時のコントロール性が低いことを改善するため、ASMでお薦めしているZONEブレーキパッドをAP RACING用に試作してテストします。サーキットからストリートまで幅広くカバーしてダストも最小限ですから、本命はこっちかな。
不満のステアリングフィールを改善する一環として、MINIで絶大な効果を実感したBILLION レーシングPSタンクとパワステフルードを装着します。これで変化が激しくて一定じゃないステアフィールが良くなること間違いありません。そしていよいよ今月末、日本のZ33で初めてDREXLER LSDを装着します。現状でも限界は十分高くLSDの必要性は感じていないのが本音ですが、超低フリクションでスムーズかつ早いレスポンスで作動するLSDですから、雨の高速走行やスポーツ走行時には欠かせないパーツであることに間違いありません。リヤダンパーやブレーキの音など、して欲しくない音を排除して、HYPERCOスプリング・SREダンパー・DREXLER LSD・AP RACINGブレーキ・RECAROシート・I.S.Designエアロを存分に楽しめる車に仕上がる予感がいっぱいです。LSDを装着したら、ぜひ助手席試乗に来て下さい。
While waiting for the MINI SRE 3way damper kit for the spec change, I am also changing the spec for the ASM Z33 SRE2way damper kit with the knowledge I have learned from Tanaka Minoru-san. The package its self will be the same using the SRE Damper＋HYPERCO (FR:10.7kg/mm) and the BS POTENZA RE-11 with the 19inch rims. Mostly the damper and the pressure with the tires. The result is I have managed to bring out the HYPERCO springs actual performance like it should. At this moment there isn’t much I would like to change. The only problem we had was the way we set up with the damper. With the three cars at ASM, the first choice would be S2000>MINI than Z33 with the comfort of the ride. But now with MINI and the Z33 improve dramatically there isn’t much difference with these three cars any more. The only small problem with the Z33 we have is the noise problem which is coming from the upper part of the rear damper, which we are trying to solve. If we solve this the car will be able to be used on the track, winding roads, or even on a date. A all in one damper. When everything is complete I would like for Suzuki-san from SA Hamamatsu to test the car out. Who is a Z33 master.
Just by re-doing the set up for the damper for the last two days, the Z33 has change a lot. It has a oneness feeling of a FR compact car. When the car becomes like this, there is much more things that I would like to do with the car. First, with the brake pads, the genuine pads which comes with the AP RACING kit is the FERODO DS2500 and it seems mixture with this kit isn’t that good, compared with the S2000 kit, there is just too much screaming noise from it. Soon we will test new brake pads from Nicole with this problem. At ASM, we are going to make a new brake pads design for this kit from ZONE. Which will cover from track use to the street with not much brake dust so most probably this will be the main for me.
With the feeling of the steering wheel, just like the MINI which change a lot, we will be installing the BILLION racing PS tank and the Power steering fluid. Hopefully this will help the steering feeling and off cause improving it with a steady feeling as well. And finally we will be installing the DREXLER LSD this month. Even with the current one the limit is very high and not necessary to install one but, with the super low speed friction, smooth response with the LSD. This one parts which you will need for sports use, on high speed rain surface. If not including the rear bumper or the noise coming from the brakes, the combination of the HYPERCO springs, SRE DAMPER, DREXLER LSD, AP RACING Brake Kit, RECARO seat and the I.S.Design body kit which we have installed makes it more than enough to enjoy the car. I will put up on this blog again after installing the LSD. For those Z33 owners please look forward and come to ASM to experience it.
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DREXLER LSD for Z33
[1245] asm
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