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空気の力
2009/09/14(Mon) 13:43:44
ASM Z33にフロントディフューザーを再装着しました。高速ツーリングが得意なZ33ですが、以前乗っていたBMW E60やAUDI TTクーペと比較すると空力性能が格下で、高速走行するとフロント側のリフトを感じると言う声を聞いています。大きなリヤウィングを装着したらさらに顕在化するのですが、フロント側ダウンフォースを補うパーツとなるとカナードぐらいしか存在しておらず、現状では違法改造パーツになってしまいます。そのカナードにしても剛性不足のため空力パーツのレベルに達していない製品すら存在しています。
ASMでは、床下整流を中心とした空力性能向上に取り組んでいます。Z33用フロントディフューザーもそのひとつで、ただのフラットパネルではなく抑揚を設けてベンチュリー効果を狙った形状をした本格的な空力パーツです。I.S.Designフロントエアロバンパーはデザインだけではなくて空気の流れをコントロールする形状になっており、床下に空気を積極的に取り込む機能があります。その空気がフロントディフューザーの表面をスムーズに速く流れることで、ボンネット表面を流れる空気との流速差が発生して車を路面に押し付けてくれるわけです。
首都高〜第三京浜を走ってその効果を確認しました。すぐ気付いたのはフロントのピッチングが減ったことです。大小のうねりを抜けた時の車の動きが小さくなっています。高速巡航時のステアリングがドッシリと重くなったのも分かりやすい変化のポイントでした。気のせいかも知れないけど、乱流が減ったせいかエンジンルームのざわついた音が軽減してSACLAMのコォォォンと言う綺麗な音がより低回転から聴こえるようになった気がしました。
■I.S.Design フロントディフューザー（Z33用） 136,500円
We have re-installed the front diffuser to our ASM Z33. Compared with the S2000 or MINI the Z33 is more efficient on a high speed touring but compared with the BMW E60 or the AUDI TT coupe which I used to drive, the aero dynamics is totally below them. Even on high speed driving through TOMEI high way I hear many voices that the front lifts up. If you install a rear wing it will be even more obvious and to increase down force for the front normally is adding canards and it will be illegal on a public roads. And even some of the after market canards which is out does not have enough stiffness to work as its suppose to be.
At ASM for both S2000 and Z33, we are working on the under floor aero dynamics for improved performance. The Z33 front diffuser is one item. It’s not just a flat panel but aiming for the Venturi effect, it is a serious aero parts. The I.S.Design front aero bumper which has a one form with the lip spoiler and not only with the design but its design to help control the air floor and helps send air to the floor as much as possible. With this air flow going smooth as much as possible and the flow difference that accurse above the hood which creates down force and pushes the car down. If possible like the S2000 I want to prepare the item which covers the center to the rear which will have more effect but….
Last night I drove through Shutokou until Daisan keihin and felt the effect immediately. There was less pitch with the front. There were more less movement with the twist of the car, big and small. On high speed steering instantly feel the steering heavy which is also a point of difference. The feeling of insurance is totally different. It’s my personal problem but I like the rear design of the Z33 without a rear wing. And for more stability for the rear, I am planning to do something with the under floor and maybe install the DREXLER LSD. Another thing, it might be my imagination but turbulent has been reduced and felt like unnecessary sound from the engine has disappeared and able to hear the clear screaming sound of SACLAM even more from lower rpm. It might be my imagination due to the pitching and the steering feel.
And today we finally manage to fix the noise problem which was coming from the rear damper. For the clutch feeling we have changed the fluid to AP RACING PRF660 which will also help with the heat. I am planning to drive the Z33 again today and tomorrow on many kind of places.
■I.S.Design Front Diffuser for Z33 136,500 Yen
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エアロパーツの品質
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