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SACLAM ポーティングエンジンヘッド
2009/09/17(Thu) 15:53:57
昨日からR52 MINI Cooper SにSACLAMエンジンヘッド装着作業をしています。文字にすれば同じようなものだけど、その精度はさすが宇野さんが信頼するエンジン屋さんの手がけた製品だけありますね。JCWやJCW GPの純正ヘッドと比較するユーザーさんが多いと思いますが、全くレベルが違うほど中身が濃い内容になっています。実際ASMでもそれらの車に搭載したことがありますが、ユーザーさんの感想はノーマルのCooper Sに装着した時と何ら変わらないものでした。今回ヘッド交換に合わせてインタークーラーもASMお薦めのJCW GP純正品に変更しています。これは一見純正と同じ形状ながらコアが2段増えていて、さらに樹脂製エアガイドも付いているのでコアが持つ冷却性能を使い切れるように配慮されています。アフターパーツでここまで配慮が行き届いた製品はないので、インタークーラーを強化したい人にはこれがお薦めです。
こちらのオーナーさんは既にASMエアキャッチタンクを装着済みなので、ヘッド交換後の冷却水交換がとてもスムーズに進むことが実感できました。MINIの冷却系ライン内部は空気がたくさん発生するので、とにかく錆が出やすいのが欠点です。今までのMINIを見る限り、エンジンオイルを頻繁に交換している人でもクーラントは無交換と言う車がほとんどでした。僕の赤いMINIは1年目に1回交換して2年後のつい先日2回目の交換をしたのですが、その頻度でもビックリするぐらいの錆が発生していたので驚いたぐらいです。空気の抜けが悪いと冷却水をいくら交換してもすぐに錆が出て汚れます。長くMINIに乗りたいとお考えのMINIオーナーさんなら、ぜひASMエアキャッチタンクの装着をお薦めします。
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SACLAM ポーティングエンジンヘッド
価格はお問い合わせ下さい。
From yesterday we are installing the SACLAM engine head for this R52 MINI Cooper S. in words, its sounds the same but the degree of accuracy is understandable that Uno-san trust this shop with the engine. Most users will probably just compare with JCW or JCW GP genuine head but its completely different inside and its much thicker content. At ASM, we have installed this part before and most users will feel not much difference with the normal Cooper S. For this particular car, together with the engine head, the intercooler will also be changed to ASM recommendation JCW GP genuine parts. Just looking at it you would not know the difference but the core part has two more levels with the air guide so you will be able use the full performance of the cooling device. I don’t think there isn’t any after market parts which has this much care to it. for those thinking of up grating there intercooler this is one item I recommend.
This customer has already installed the ASM air-catch tank so the changing for the cooling liquid after the head change help run things smoothly as well. Many air bubbles will occur with MINI cooling line and easy for rust is one problem with this car. What I have seen so far, even for those MINI owners who changes their engine oils frequently most of them has not change their coolant. You will be surprised with how much rusts comes out from it. with the bad air flow, no matter how much you change the cooling liquid rusts will come out very quickly. For those thinking of using their MINI for a very long time I recommend installing the ASM air-catch tank.
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1250#myu1250
ASM すっきりしたエアキャッチタンク
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