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Sachsクラッチディスク＋TODAフライホイール
2010/02/05(Fri) 19:50:19
クラッチ＋フライホイールの交換作業が終了しました。クラッチは純正カバーを流用してディスクのみSREオーガニックを装着です。当たり前ですが踏力は純正と同等、ディスク素材の変更によって350Nまでの入力トルクに対応します。ASM 1号車も純正カバー＋SREクラッチ（メタル）を採用しています。メタルもオーガニックも対応トルクは350Nで共通ですから、1号車以下のエンジンスペックであればディスクのみで対応できることを証明しています。
フライホイールはTODA製を装着しました。素材・加工技術共に申し分なしの品質と性能ですからASMイチオシの製品です。レスポンスが良すぎて神経質に感じるかもしれませんが、それがNAチューニングの正しい方向性ですから、クラッチ交換をされるならぜひ同時装着をお薦めします。
■ASM SREクラッチディスク（オーガニック） 52,500円
■TODA RACING 超軽量クロモリフライホイール 52,500円
We finish changing the clutch and the fly-wheel. With the clutch cover using the genuine cover the disc is SRE Organic. Using the genuine cover the pressure for paddle will be the same and changing the material of the disc will be able to stand up to 350N of input toque. Even with our ASM car no.1 we are using the normal factory clutch cover with the SRE clutch (metal). Both material can stand up to the same 350N and these proves that for cars which has a spec below ASM car no.1, changing only disc is more then enough.
For the Fly-Wheel, we are installing the TODA which as you know there is no doubt about the performance, quality and reliability. Is one product at ASM we recommend strongly. The response might be too quick but that is the proper way of a NA tuning. If you are thinking of changing the clutch we highly recommend changing the fly-wheel in the same time.
■ASM SRE Clutch Disc （Organic） 52,500 Yen
■TODA RACING Ultra Light CrMo Fly-Wheel 52,500 Yen
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ASM SREクラッチディスク オーガニック
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