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SREクラッチディスク、メタル→オーガニック
2010/05/17(Mon) 16:44:44
今までASM SREクラッチディスク（メタル）をお使いでしたが、磨耗限界を迎えたためASM SREクラッチディスク（オーガニック）に買い替えていただきました。切れとつながりのレスポンスを重視したメタルタイプから、同等の圧着力を持ちつつもより扱いやすさを重視したオーガニックタイプに変更です。クラッチカバーは純正を使うため、クラッチを踏む重さは純正同等です。
強化クラッチと言うと、繋がりの良さはもちろん踏力が必要になって当たり前と思われがちですが、ASM S2000 1号車は純正カバー＋SREクラッチを組み合わせてタイムアタックしています。ナンバー付きの頃は街乗りするわけだから、同じ圧着力なら純正カバーを使って快適に運転できるチューニングを選択してきました。純正カバーを採用することでクラッチ性能を不安視する感じ方も理解できないわけじゃありませんが、少なくともトルク28kg、291馬力、RE-11を組み合わせて筑波1分1秒5、富士1分55秒8を記録するレベルでは何も問題は出ていません。
昼食はオーナーさんと一緒に沖縄料理のうるうるまに行ってきました。食べたのはモチロンあれ。その後のお茶の時間は元町にある香炉庵に行ってきました。前以上に体力的には元気になっているみたいです。今日も既に7,230歩歩きました。明日は休みで明後日はMINIメイト誌の取材とお世話になっているデザイン会社の社長に相談事＆食事、木曜日は戸田レーシングの戸田社長・加藤寛規選手ら6人と面会＆食事します。1年ぶりのエピセで決まりだなっ！金曜日は人生初めての脳外科MR検査って感じで大忙しです。
This S2000 owner came in today to change his clutch. He was using the ASM SRE Metal clutch disc but he change it to ASM SRE Organic clutch disc. The metal clutch disc has a better response when re-leasing but with the organic disc, it has easier controllability. For the clutch cover, he will be using the genuine (brand new) clutch cover so the weight will be the same.
When you think about enhance clutch every body knows that it has a more direct feeling and its more heavier but our ASM S2000 car no.1 uses a genuine clutch cover with the SRE clutch for the time attack. It used to be a streetcar so I wanted to be able to drive easily. Using a genuine clutch cover, you might feel that performance wise its not enough. But with the 291 bhp, 28kg, combination of the RE-11, it runs Tsukuba 1min1.5sec and 1min55.8sec at Fuji and has no problem at all.
I took the owner out for lunch to this Okinawa restaurant near by. After lunch we went to Motomachi for afternoon tea so I must be getting well to do that much. I have walked 7,230 steps today. Tomorrow is the day off but the day after we have a magazine interview for MINI. I will probably go out for lunch with them. Thursday will be Toda-shachou from TODA RACING, Kato Hiroki and many more. It will be held at the usual epice! Then on Friday will be my brain MR inspection.
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