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momo prototipo
2010/07/07(Wed) 18:20:46
S2000 3号車のステアリングを交換しました。1号車や2号車ならとにかく操作性を第一優先して機材を使って完全なセンター出ししたステアリングを選択していましたが、街乗りが大前提の3号車は少し着眼点が異なります。選んだのは同じmomoのステアリングでバックスキンではなくスタンダードな本革モデルのprototipo、往年のフェラーリをイメージさせるクラシカルな雰囲気を持ち合わせたステアリングです。
一般的にステアリング交換と言うと、スポーティー感を向上させるドレスアップ的な要素が大きいのが現実です。ここ10年ぐらいでエアバッグが当然と言う時代になって以降はその傾向が顕著で、余程のクルマ好きじゃない限り、以前のように普通に交換する文化はなくなりつつあります。ASM S2000 3号車のステアリングも次のステップと考えていた要素ですが、ボク不在の間にオーナーさんがNSX-R（NA1）純正momoを購入して交換してくれていました。普通にmomo corseではなく純正品を選択したところは『さすが』と言いますが、インテリアメイクの重要な部分ですから誰もが一目見て分かるありがちな選択だとつまらない。ステアリング交換に興味がないオーナーさんが3号車を見て、
『おっ！スポーツカーらしさがいっぱいのインテリアだな。』
って感じてくれたらいいな。ホーンボタンはNSX-R純正、ステアリングボスは車検対応の規格をクリアしたアルミ削り出し＋カーボンプリプレグ材のASM製を組み合わせています。
■momo prototipo 26,250円
■ASM ステアリングボス 36,750円
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