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クラッチホース交換 2011/01/04(Tue) 15:10:38
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宇都宮からご来店されて、ブレーキホースと同じステンレスメッシュホースを使ったクラッチホースを交換です。使用したフルードはAP RACING PRF660、ここは要するにちゃんと動けばいい部分だから普通のフルードでも全然問題ないのですが、今回は同時にブレーキフルードを交換したので、余ったものを使ったから結果的にコストを抑えることができました。1度開封したフルードを半年保存するなら、こっちが正しい使い方でしょう。

エンジンオイルは3000km毎、オイルエレメントは2回に1回、ミッション&デフオイルは年1回・・・それらが正しいとか正しくないではなくて、この辺りに関しては注意を払うユーザーさんが多いですが、アライメント調整・バッテリー・クラッチフルード・クーラントなどは『不具合がないから後回し ⇒ 結果的に交換を忘れる』と言うパターンがとても多いです。ラジエターキャップやサーモスタッドも『交換して終わり』の代表格かも?速く走るためじゃなくても、長く愛車との生活を楽しむために、こんなちょっとした気遣いがとても大切だと思いませんか?

■ASM ステンレスメッシュクラッチホース(AP1-100〜120)  10,500円/(AP1-130〜AP2) 12,600円

この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1648#myu1648

ASM ステンレスメッシュクラッチホース
[1648] asm

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