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2011/02/26(Sat) 13:38:52
他社製ダンパーから、SRE×HYPERCOのASMに入れ替えていただきました。ノーマルダンパーからSREに交換するよりも、一度SRE以外の何かを使ってもらった後の方が書いてきた言葉の意味がもっと心に届くかな？と思うので、ある意味気が楽です。スプリングレートは12.5kg/mm、ちょうど外した車高調と同じぐらいだから、数字ではなくHYPERCOとSREが持つ自然な乗り味を純粋に感じていただくことができるのではないでしょうか。
同時に今まで装着していたASMフロントタワーバーGT＋ASMフロントロアアームバーGTを外して、ASMバンプステアキット＋ASMフロントタワーバーGT＆ロアアームバーGTのショートモデルに入れ替えていただきました。バンプステアブラケットは装着していないから車が壊れるとかそういうパーツではありませんが、これを追加すると車高を30mm程度落とした時のステアリングフィールがちょっと自然に感じられます。ASM SREダンパーキット3WAYを装着して、最低地上高を車検合格レベルより高いぐらいにしたASM S2000 3号車の2010年3月メニューにもなっているんですよ。
しばらく乗ってみて次ご来店された時、もし良かったら感想を聞かせてください。以前の製品と比較して、どんな場面でどう満足したか、あるいは不満を感じたか、実際に購入されたお客様の声を会って目の前で直接聞きたいといつも感じています。表情やニュアンスも大切な情報源だから、文字にするより100倍以上よく分かるのでとても製品作りの参考になりますから。今後のステップは（慌てる必要は一切ありませんよ）SREの良さを更に引き出すために
ASM リヤ強化サブフレーム
＋ASMリヤロアアームバーGT-Sを装着する、ASM調整式スタビライザーを使ってロールを調整してみる、AP RACINGにドライブリードを追加してエア抜き作業時にキャリパー本体が削れるのを防ぐ、あたりがお薦めです。
■
ASM SREダンパーキット1WAY（IS-11）
630,000円
■
ASM フロントタワーバーGT ショート
56,700円
■
ASM フロントロアアームバーGT ショート
56,700円
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