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メンテナンスとチューニング
2011/06/04(Sat) 10:27:13
先日バンプステアキット装着時にフロントタイヤの内減りが発覚したため、
POTENZA S001
交換＋アライメント調整いただきました。日々の通勤や週末のドライブのことを考えると、『少しぐらい大丈夫だろう・・・』と磨耗限度に達したタイヤで走行することの危険さを理解してのご決断です。このタイヤのことをボクは詳しく知りませんが、RE-050後継モデルだから性格は想像できます。今の用途にピッタリの選択ではないでしょうか。
現在KWサスペンションキットVersion-3を使用中で、他社製ダンパーから買い替えた直後はとても満足されていましたが、慣れてくるにつれて色々な更なる要望が出てきました。今回、考えられるセッティング変更の1つを試してみて、その結果を受けて次の変更を加えようと考えていますが、『求める領域を手に入れたいなら、やっぱりSREか・・・？』と諦め気味の結論が出た？ようです。
ご予約いただいていたスロットルスペーサーを装着です。『中間回転域でハッキリと効果を実感できる』と、ストリート派〜サーキット派まで幅広い支持があるパーツですが、帰り道の横浜新道や国道1号線でのフィーリングはいかがでしたか？あと、今装着中のASM SREダンパーキット1WAYはぜひIS-11化しましょう。ドイツ帰りのヤスキチさんにも乗ってみて欲しいです。
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ASM スロットルスペーサー(AP1)
11,550円
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装着レポート（6） OPERA＋ASM
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