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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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ハイエンド機械式LSDの誘惑
2012/08/05(Sun) 10:09:50
機械式LSDの最高峰DREXLERを装着しましたBMW ALPINA B3S純正で使われているほど静かさ・自然さ・効き・レスポンス全ての面に申し分ないLSDで、使用環境や運転スタイルに合わせてランプ角を変更すれば、アクセルON／OFFで効くタイミングをセッティングできます。
純正LSDを分解する前にバックラッシュ値と歯当たりを確認して、組み付け時にはそれを再現しています。調整シムがレース用部品として独BMW社に管理されているらしく部品入手できずに困りました。色々な方のおかげでたまたま対応できましたが、もし入手できても単品販売したくない気持ちはこういう理由だったのか・・・。
独DRXLER社を訪問した時、社長に『なぜDREXLERは狙い通り効くのにバキバキ作動音がしないのか？』と質問したところ、『なぜバキバキ音がするの？』と質問で返された理由を最近理解できるようになりました。
DREXLERは特別優れたLSDではなく自動車先進国ドイツの標準的な製品だから、逆に言うと機械式LSDは静かでスムーズなことが常識なんです。一見同じでも全く別物、シートでもダンパーでもスプリングでもカーボンでも、全てのモノ作り当てはまることかもしれません。
■DREXLER LSD（E46） 441,000円
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ドイツDREXLER社訪問
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