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イメージではなく理論に基づくボディ補強
2012/11/16(Fri) 08:32:42
RECARO Blogに鈴鹿からご来店のCR-Zを掲載しましたが、筑波からご来店のS2000にサクシードスポーツ市川さんが手がけるボディ補強バーGT一式を装着しました。FRスポーツのセンターピンと言えるブレーキング荷重とハンドリングを担うフロントセクション、そのサブフレーム−ステアリングラック−メインフレームを一体化するのがタワーバーGTとロアアームバーGTです。
屋根がないためボディ剛性が低くなるオープンカーに必須のフロア補強バーですが、フロントロアアームバーGTを共存させるために必要なレダーバーGTも追加装着しました。この製品発売前は横バーを外していましたが、それだとフロア補強バーの効果が少なかったと思うけど、これを追加すれば本来の性能を100％発揮できるようになりました。
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ASM フロントタワーバーGT
56,700円
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ASM フロントロアアームバーGT
56,700円
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ASM フロントレダーバーGT
27,300円
リヤタワーバーGTは、パンク修理材ではなくスペアタイヤを積んでおきたいオーナーさんにとっては最適な製品です。一見シンプルながら、X字のフロントタワーバーGTと真逆の方法で応力分散するので、ガチガチとは無縁の乗り味が特長です。リヤロアアームバーGT-Sは、フロントサブフレーム開口部補強・メインフレームとの一体化・センタートンネル開口部補強を1本で出来る製品です。
次のステップは前後サブフレームGTです。市川さんの理論が最も色濃く反映された製品で、走る・曲がる・止まるの基本性能＋快適性が大幅アップして車格が上がったような満足感を手にすることができます。ぜひ検討して下さい。
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ASM リヤタワーバーGT
52,500円
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ASM リヤロアアームバーGT-S
57,750円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2268#myu2268
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