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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。

文:金山 新一郎

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GT-08 ⇒ GT-06 2012/12/12(Wed) 12:06:33
121212 S1 DSC_5551.jpg

GT-06エンジンに載せ替えました。ASM筑波スペシャル2006に搭載して筑波SBオープンNAクラスレコード57秒398を記録したエンジンです。GT-08との違いはボア(=排気量)と圧縮比で、最高出力発生回転数も少し低くなっています。



2012年仕様のタイムを富士で確認したかったのですが、筑波スーパーバトル終了後積載車に載せようと暖機運転していたらブローバイが出始め、GT-08エンジンの寿命を知りました。10月富士テスト・11月富士テストでは油圧問題と燃圧不足、12月筑波テストではオイルがなかったことで結果的にSACLAMミッションブロー回避、TSB当日は走行終了と同時にエンジン終了。ラジアルタイヤの限界を見た2012年、何もかもがギリギリの1年でした。

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今年話題の『滋賀県の円錐』です。正しくRACEPAKメーターが動いたのは前日テスト2本目(ここでもギリギリw)だったのですが、11月富士テスト後に+1L・前日筑波テストで+700mlオイル追加したにも関わらずブレーキングを伴う右コーナーで油圧低下していることを確認しました。サクシードスポーツ市川さんに送って対策を施します。

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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2285#myu2285

オイルタンク製作
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