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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。

文:金山 新一郎

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覚えておきたい、メンテナンスの約束事 2015/11/22(Sun) 15:37:36
151122SACHSCOVERDSC_9715.jpg
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2.4Lエンジンに載せ替えるついでに11月筑波テストで滑り始めたSREクラッチを点検したところ、ミッション側からもエンジン側からもオイル漏れはありませんでした。ディスク摩材は新品2.4oに対して2.3o、摩耗限度2.2oだから残量的には問題なしです。

考えられる原因は2つ、2005年以来11年も無交換だったことによるクラッチカバーの経年劣化と、ディスク摩材の変質です。カバーは独ZF社に在庫がありすぐに空輸したので、今週半ばにも届きます。残量だけではなく時間管理して何かが起きる前に予防交換するべきでしたが、後悔先に立たず。カバーだけ交換した状態で直ることを願うしかありません。


■ZRE カバー 00 3072 000 042   on stock
■ZRE プレッシャープレート 00 3002 001 770   on stock
■ZRE インターミディエートプレート 00 3019 999 604   tbd - 納期未定・受注生産
■ZRE ディスク 88 1864 002 371  within two weeks after receipt of an order
■ZRE ディスク 88 1864 002 425  within two weeks after receipt of an order


151122POTENZARW006DSC_9712.jpg


筑波スーパーバトルで使用するホイールが届きました。Prodriveホイールの品質・性能基準はそのままに軽量化とタイヤ滑り防止処理などスポーツ性能に振った結果、機能美とも言える独特の魅力が備わっていました。Prodrive GC-05Nの10.4sに対して1本0.9s、4本3.6s軽量化しています。松島さんのS2000もGC-05NからRW006に変更するので、Blog掲載を楽しみにして下さい。


POTENZA RW006 18×10.5J+15  実測値:9.5s/本


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2999


2015年10月富士テスト 〜 ラジアルNA筑波最速のカギは空力 〜

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